简介：摘要高压断路器是最重要的电力设备之一，在电力系统中起到控制和保护作用，高压断路器是发电厂和变电站中至关重要的绝缘和灭弧电气装置。高压断路器性能的优劣直接关系着电力系统的安全运行。应用传统的方法在进行干扰测试时，高压断路器的两端通过接地刀闸与大地相连，因为大地的导通电阻非常小，一般不大于200毫欧，传统的开关测试仪在进行断口分合测验时，断路不稳定。使用传统断路器动特性干扰测试方法检测其变换，因其往往需要通过出线套管处接信号线取样，或将接地开关引出的接地排拆除，才能满足测量条件，实施十分困难，必须违章操作。

简介：摘要GIS组合电器的优势是拥有很强的气体绝缘金属封闭开关设备而且占地面积小、供电可靠性高、，除此之外，还有非常维护方便等特点，但是在GIS组合开关做断路器动特性测试时，经常需要通过出线套管处接信号线取样，或者把接地开关引出的接地排拆除，才能够符合测量条件，并且操作起来非常困难，而且有一定的作业入员感电的事故风险。假如检修时候短路器断口两处通过接地开关和接地体短接，利用原始的断路器动特性测试仪在断路器断口两边进行检测，不管断路器保持如何的状态，检验的答案都是闭合的结果，为了处理这一关键问题，这篇文章仔细的介绍了基于变压器模型理论的GIS组合电器动特性的内容，而且还扩展到对隔离开关、接地开关的检验，利用技术方法把这一项目反措落实。

简介：摘要电力系统负载电流变化会造成电压变化，电压不稳定性严重影响到居民的正常用电。因此，为了确保供电质量，必须对变压器进行调节，有载分接开关能够对变压器负载压力变化时提供恒定电压开关装置，因此有载分接开关在变压器中广泛应用。但是有载分接开关在运行过程中，受到外界影响很容易出现故障。本文简单分析了有载分接开关运行原理、有载分接开关过渡波形测试以及有载分接开关典型故障。

简介：摘要有载分接开关是在带负载情况下切换变压器分接头，容易产生电弧，造成开关触头烧蚀，因此，很有必要对有载分接开关进行切换特性试验，来检查是否存在机械或者电气上故障。本文首先介绍了有载分接开关的基本结构和工作原理，然后，介绍了其切换特性测试方法，最后，以两个典型故障为例，说明有载分接开关能否正确动作的判断方法。

简介：摘要：铁路运输业一直在探索和测试先进技术，并在电气、机械和技术设计等设计的各个方面探索新的设计方法。目前，市场上有许多独立执行任务的工具，但由于软件品牌和底层数据体系结构的限制，数据交互通常需要软件供应商提供开发的方法可以解决单向传输数据的问题，但由于没有用于闭环设计的数据验证过程，导致在设计过程中进行更多的数据传输操作，并且在设计更改时进行复杂的过程。为此，本文以机车设计为基础，从实际设计案例中描述了电气设计与技术电缆链数据之间透明接口的方法，以分析和验证数据透明集成对整个产品设计开发过程的影响和扩展。

简介：摘要针对电流互感器特性试验造成的线路差动保护误动作原因进行分析，并列举相关事故案例进行剖析。为了防止保护误动，提出了在日常工作中电流互感器特性的试验方法及试验要求，保证二次电流回路的正确性和可靠性。

简介：摘要为了更准确真实的反映出变压器有载分接开关在带绕组的状态下运行的工作状态。本文基于图像分析处理技术，针对在带变压器绕组状态下的有载分接开关，对其交流法和直流法的开关动作特性试验进行了研究。并依据交流法研制出CD9812型变压器有载开关交流参数测试装置。通过与传统的直流测试方法相对比，充分体现了交流法的测试优势，并证明交流法可以有效的解决直流法在带绕组状态下的测试结果因多方面因素的干扰，而引发的数据真实性和可靠性的问题。

简介：

简介：摘要近年来，随着人们环保意识的不断提升，如何有效提高新能源的研发效率，寻找绿色、环保的可代替资源，切实满足人类发展需求，已经成为了当今社会广泛关注的首要课题，并受到了人们的高度重视。同时，在科学技术高速发展的推动下，人们逐渐认识到风能、太阳能等这些清洁型且可再生资源对于社会发展的重要意义，并逐步加大了资金、设备、技术、研究投入，以更好地拓展新能源发展市场，解决能源紧缺的全球性问题。本文主要就新能源发电特性与经济特性展开探讨，希望能够对日后的相关研究有所帮助。

简介：摘要：动车组是高速铁路运营的车辆主体，随着我国高铁建设的不断推进，投入运营的动车组也不断增多。动车组运营的安全性直接关系到乘客的安全性，是高速铁路发展的基础要求之一。动车组的安全性有赖以科学合理的检修计划与检修工作。本文对动车组检修的意义以及特点进行分析，探讨动车检修的主要内容以及动车检修基地的作用与构建，以促进动车检修科学的发展，提高动车检修质量，保证动车组运营安全，保证人民的出行安全。

简介：摘要：动态应力测试系统用于测试EMU在不同环境温度下牵引功率模块的动态电压。测试结果表明，环境温度对电力模块组件电压的动态变化有一定的影响。当环境温度达到-40℃时，动态应力的强度将增加到最大值，但该值不会超过材料的允许强度，牵引功率模块的组件满足-40℃的要求。目前，中国的高速铁路发展迅速，高速铁路线路通过全国。在中国东北部运行的高速铁路线冬天接近零下40℃，工作环境温度最低。在这种低温模式下，研究EMU Type V牵引功率模块(如水冷基板、IGBT装置和复合母线)主要部件特性的结构变化尤为重要，但目前没有这方面的相应研究报告。本文主要分析基于动车组牵引功率模块动应力分析。

简介：摘要本文论述一种通道切换装置，应用于远动系统，所述远动系统包括第一调制解调器、第二调制解调器、调度主站以及远动机，所述切换装置包括公用测控装置以及切换电路，所述切换电路用于将所述第一调制解调器连接至所述调度主站的专线通道以及所述远动机，以及用于连接所述第二调制解调器，还用于根据接收到的所述公用测控装置发来的切换信号断开所述第一调制解调器与所述专线通道以及所述远动机之间的连接，并将所述第二调制解调器连接至所述专线通道以及所述远动机。通过切换指令远程控制两个调制解调器的切换，避免了调制解调器出现故障时需要运维人员赶往变电站更换调制解调器，提高了处理故障的效率。

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简介：摘要：随着我国现代化发展速度的不断加快，电厂在经济社会发展中的作用将更为明显，全面保证电厂运行的安全性更为重要，这就对电厂热控保护运行和维护工作提出了更高要求。从当前国内很多电厂运行来看，电厂锅炉一般均带着汽轮机组和鼓风机，一旦出现了汽轮机组和鼓风机跳闸的问题，将对电厂锅炉安全运行带来较大威胁。因此，热控保护系统是当前电厂中重要的保护系统，对增强电厂系统运行的稳定性和可靠性具有重要作用。

简介：摘要：热控保护系统是电厂的核心部件，可以大大提高电厂机组业主和辅助设备的安全性。在电厂的正常运行中，不可避免地会出现一些故障和技术问题。如果这些故障影响不大，可以通过简单的设备维护来解决；当故障影响较大时，热控保护系统可以及时执行一定的保护命令，停止整个电厂的正常运行，避免发生重大设备故障的危险。近年来，在社会经济稳步发展的背景下，中国电力工程行业发展迅速。为了提高电厂热控系统的可靠性和安全性，必须保证电厂热控系统不会发生故障、拒绝运行。

简介：摘要本文从电厂热控保护的原理出发，对热控保护误动和拒动的原因进行了分析，对热控保护误动和拒动的措施进行了讨论。

简介：摘要热控系统是现代发电厂极为重要的系统，其中保护系统是发电厂热控系统中必不可缺的分系统之一。热控保护系统对于发电厂设备设施在生产安全及设备可靠性上起到了决定性作用。文章对热控系统出现的保护误动及拒动发生的原因进行了详尽分析与总结，并对防止热控实际工作中出现保护误动与保护拒动提出了解决方法，加强对其故障的检测和防范能力，为热控系统的安全可靠运行的有效性提高以及对于发电厂运行安全性和可靠性有极高的参考性。

简介：摘要以国家能源集团准能集团大准铁路公司窑沟、大红城、樊家、黍地沟4座牵引变电所无功补偿改造时，采用南车时代电气股份有限公司SVC动态无功补偿装置产品为例，结合现场工程实际应用，深刻分析了该装置无法进行远动操作停电的问题，通过对SVC控制屏手动紧急停车按钮、复归按钮及其控制电路的分析、研究，对SVC配套的综自测控保护装置分析、研究，提出利用测控装置预留的电动隔离开关控制回路并接于手动紧急停车按钮和复归按钮，通过修改综自后台遥控程序，实现远动遥控操作SVC动补装置停电的目的，现场传动试验验证了该方案的正确性和可行性。并在大准铁路各牵引变电所推广应用。

简介：摘要本文结合火电机组调试过程中常出问题，对热工保护误动及拒动原因进行了分析和总结，并提出了防止热工保护误动及拒动应采取的措施，对提高DCS系统的整体可靠性，保证机组安全、稳定运行具有一定的参考价值。

简介：摘要：进入新时期以来，我国各项事业均快速发展，取得了十分理想的成绩，特别是电厂以惊人的速度向前发展。在火力发电厂运行时，热工保护系统发挥着十分重要的作用，可以提升机组主辅机械的安全性，使其更加可靠的运行。不仅如此，热工保护系统也可以保护主辅机械，避免其出现严重的故障问题，达到软化故障的目的，及时停止运行的机械，便于工作人员检修，避免因为故障问题造成的巨大损失。本文对火力发电厂热工保护误动拒动原因进行了分析，并阐述了相应的处理措施。