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  • 简介:保温油漆设计是电厂设计的一个必要环节,由于其对象数量庞大,计算繁琐易错,因而迫切需要软件化。为此,该文推荐了一款最新研发的电厂保温油漆智能化设计软件,着重阐述了其功能结构和主要算法模型。该软件对保温油漆设计质量和效率的提高及电厂设计集成系统的拓展和完善具有较高价值。

  • 标签: 保温 油漆 智能化设计 电厂 设计质量 计算
  • 简介:陕西省高度重视发展光伏产业,在前期调研、规划的过程中进展比较快。陕西省有比较坚实的发展基础,在短短几年时间里就有54家太阳能光伏相关企业,更重要的是它们都是民营企业,不是靠政府补贴发展起来的。

  • 标签: 光伏产业 陕西省 研发 民营企业 太阳能光伏 政府补贴
  • 简介:保温油漆设计是电厂设计的一个必要环节.由于其对象数量庞大.计算繁琐易错,因而迫切需要软件化。为此,本文推荐了一款最新研发的电厂保温油漆智能化设计软件.着重阐述了其功能结构和主要算法模型。该软件对保温油漆设计质量和效率的提高及电厂设计集成系统的拓展和完善具有较高价值。

  • 标签: 电厂 保温油漆 智能化设计 软件开发
  • 简介:本文通过对配气机构凸轮—摇臂副的接触应力和油膜厚度的分析计算,阐明了如何用多重多项式法设计凸轮,并通过调整其中部分变量,使配气机构在适当的负载和润滑条件下,通气能力最大。

  • 标签: 丰满系数 多重多项式法 零分离点
  • 简介:目前我国发电供热用煤占全国煤炭生产总量的50%左右。大约全国90%的SO2排放由煤电产生,80%的CO2排放量由煤电排放。中国科协副主席、中国电机工程学会理事长陆延昌6日在这个年会上说,针对以煤为主的一次能源结构在相当长的时间内难以改变的现状,我国正在致力于研发应用清洁、高效的燃煤发电技术。

  • 标签: 发电技术 燃煤 应用 研发 中国电机工程学会 SO2排放
  • 简介:本文介绍了改善的基本理念(持续的改进),并以改善指标及改善方法为重点,对持续改善活动在企业研发管理工作中产生的效果,以及发挥的作用进行分析阐述。通过具体数据研究证明,持续改善带来可观的微妙变化,将推进研发管理走向精益化。

  • 标签: 持续改善 研发管理 改善指标 精益化
  • 简介:根据新加坡联合早报和南洋理工大学亚洲研究中心,对中国31个省市、自治区的竞争力展开评估的调查结果显示,中国最具竞争力的前15个省市是:广东、上海、江苏、北京、浙江、山东、辽宁、四川、福建、河北、黑龙江、河南、内蒙古、天津和新疆。

  • 标签: 竞争力 中国 机构 国外 研究中心 理工大学
  • 简介:本文针对某柴油机的配气机构,利用ADAMS软件建立了其多体系统动力学模型,并对其进行了多体动力学仿真分析,得到了配气机构主要运动件间的作用力,为后续柴油机整机振动和噪声的分析和预测,提供了更为精确的边界条件。

  • 标签: 柴油机 配气机构 多体系统动力学
  • 简介:通过井筒向某地质结构内注入冷介质时,由于地温与冷介质之间存在温差,冷介质将通过井筒结构与土壤进行热量交换,最终导致冷介质冷量损失进而温度升高而达不到所需温度要求。因此,在施工前,需要对井筒进行冷量损失和沿井筒的温度分布的预测,为保冷结构设计以及井筒结构材料选型提供数据支持。由于注入冷介质的过程中,热量交换过程是一个非稳态传热过程,通常只能采用数值模拟来进行预测。为了简化数值模拟复杂的计算过程,采用准稳态的传热方法来构建单相冷介质通过井筒注入时的流动换热的物理数学模型,并开发了一个数值仿真软件。将仿真结果同商业软件FLUENT模拟结果进行了比较,表明温度分布和冷量损失基本一致,由此验证了所提模型的正确性和可靠性,为非工程热物理专业的工程技术人员提供能够预测低温工质在井筒流动与换热过程的仿真软件。

  • 标签: 冷介质 冷量损失 井筒 传热
  • 简介:针对连续可变气门升程机构(CVVL)进行动力学仿真,分析了零件接触力、气门升程、气门落座速度和液压挺柱受力等。将仿真气门升程与测试气门升程进行对比,差值在±0.03mm以内,说明仿真模型较接近实际情况。CVVL机构通过了600小时6000r/min可靠性试验,零部件无异常磨损,气门无飞脱、反跳等现象。

  • 标签: CVVL 汽油机 动力学分析 气门升程 刚度
  • 简介:2009年12月,天华新能源旗下常州华阳检测技术有限公司(以下简称华阳检测)通过国家合格评定委员会(CNAS)认可评审,成为国家认可的光伏产品专业检测中心,2010年9月通过了CNAS扩项现场评审。

  • 标签: 产品检测 服务机构 光伏 第三方 现场评审 合格评定
  • 简介:凸轮机构是一种由凸轮、从动件和机架组成的传动机构,常用于机械设备中,可以获得较复杂的运动规律。在发动机的结构中,凸轮机构是配气系统的重要组成部分,凸轮轮廓曲面的形状及其加工精度直接影响到进、排气的流量变化。本文主要讲述应用NX进行凸轮轮廓曲线的设计及通过运动仿真分析不同凸轮机构参数转换的方法,为凸轮轴车铣复合加工中心及数控凸轮轴磨床凸轮外形加工提供重要技术依据。

  • 标签: NX 凸轮曲线 运动仿真 平板 滚轮
  • 简介:本文在国内外VVT技术的基础上,以嘉陵JH125摩托车发动机为研究对象,研制了一种可变配气机构,通过对这套机构进行试验研究、机构的优化设计,实现了VVT技术在摩托车发动机上的应用。

  • 标签: VVT技术 机构设计 控制电路 试验研究
  • 简介:针对自由活塞式内燃机直线运动的特点,选用电磁铁作为它的起动机构。在此基础上,针对电磁铁特性建立数学模型,再利用Matlab/simulink为其搭建一个简单而通用的动态仿真模块,通过改变仿真参数,探究影响电磁铁动态特性的因素,为自由活塞式丙燃机起动机构的设计提供理论参考。

  • 标签: 自由活塞 内燃机 起动 电磁铁 MATLAB/SIMULINK
  • 简介:直列四缸发动机由于其结构特点,在运转时其二阶往复惯性力不能自平衡,发动机产生较大的振动及噪声。通常在此类发动机上采用二级平衡机构以平衡二阶往复惯性力,可以显著降低发动机振动及噪声。本文从直列四缸发动机二级平衡机构设计出发,论述了二级平衡机构对整机振动,整机噪声,整车振动的影响,同时,也分析了机体加强板对振动的影响,通过大量的测试数据证明,二级平衡机构对直列四缸柴油机并不是不可或缺,应当根据不同机型和不同用途合理选用,对于某些机型甚至可以取消二级平衡机构

  • 标签: 四缸发动机 二阶往复惯性力 二级平衡机构 机体加强板
  • 简介:基于某型汽油机开发一种机械式具有升程异步开启及相位可变功能的连续可变气门升程机构,在控制转角0~201°范围内,可实现进气门升程可在0.3~8.6mm的范围内连续可调,气门开启持续期在100~210°之间变化,气门升程由大升程至小升程调节时,可实现升程工作相位相应提前0~54°。通过设计气门升程调整机构,对差异不符合要求的气门升程进行调整,保证了生产时所有气门升程的一致性控制在±3%以内。

  • 标签: 连续可变气门升程机构 汽油发动机 升程异步开启 气门开启持续期
  • 简介:该文阐述了江苏苏源环保工程股份有限公司具有自主知识产权的OI^2-SCR烟气脱硝核心技术的研发内容,介绍了该技术在国华太仓发电厂2×600MW机组脱硝项目工程应用情况,并为我国大型火力发电厂烟气脱硝技术自主化、装备国产化探索了一条有效途径。

  • 标签: 烟气脱硝 SCR 工程应用
  • 简介:2007年5月21日,由台达环境与教育基金会(简称台达基金会)发起的主题为,“太阳·创想·家”的活动在北京正式启动。本次活动将通过丰富多彩、通俗生动的多种宣传方式,向广大公众特别是高校学生普及太阳能和可再生能源知识,进一步增强全社会的节能环保意识。

  • 标签: 保护环境 基金会 太阳能 教育 节能 可再生能源