简介：介绍了塑料粉末喷涂技术的特点和工艺过程，分析了飞机上板、柜件喷塑中应注意的问题。

简介：

简介：摘要:粉末自动送料机构是一种广泛应用于粉末自动化压型生产的送料设备。本文介绍一种基于可编程逻辑控制器控制的新型粉末自动送料机构[1]，它是由HMI、可编程控制器、检测传感器、伺服电机、搅拌机构、开合机构等组成。此机构可以根据料仓实际料的情况，结合位置传感器、称重传感器等反馈信号控制伺服电机以及开合送粉装置进行精准的送料前均匀搅拌以及过程PID精准称重、送料、故障报警等功能，实现了跟现场生产设备自动结合，取代工人称重送粉，同时可以在HMI里根据不同产品设定不同的送粉重量，实现了智能化称粉送料，极大提高了生产效率。

简介：Ford和BMW正在研究新一代的钢材，可使汽车更轻、更安全。该合金钢将用于使车辆的碰撞结构更安全、使车身板壁更薄。

简介：本文提出用交流弧原子发射光谱全能量法,以高倍数光谱纯石墨粉稀释样品,将少量被稀释后样品,装于特制电极中,在60秒钟内烧完,激发光谱,测定粉末样品中的主体元素。通过实验,选定了最佳测定条件,其RSD为4.1—9.0％。在岩石(GSR)、土壤(GSS)和水系沉积物(GSD)三个系列组成变化较大的样品的测定中得到初步应用。对标准参考物分析结果与推荐值基本一致。

简介：本文介绍了熔剂在铝合金熔炼过程中的作用,熔剂的分类和要求,常用熔剂的组成,适用范围及使用方法等。

简介：通过自行改制的高温光学显微镜，使粉末冶金烧结工艺研究中应用原位观察法成为可能．介绍丁高温光学显微镜的构成及功能、原位观察法对试样的要求及金相试样的特殊制作方法，为材料试验及检测提供了新思路。

简介：高温导管连接快卸卡箍是飞机环控系统的重要组件，其成功研制解决了重点工程空调导管的连接问题。介绍了高温导管连接快卸卡箍的设计、试验过程及企业标准的制定。

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简介：在炎热的夏季,由于气温高、热幅射强,汽车的动力性、经济性及行驶可靠性会变坏,严重时会影响汽车正常行驶.汽车在高温环境里,发动机冷却系的散热温差小,散热能力差,发动机容易过热.汽车发动机散热器的散热量Q可用下式表示:

简介：摘要：构建行业间生态链、实现各行业协同耦合生产是提高生产效率和资源利用率的有效途径，该工艺以转炉煤气和焦炉煤气为原料进行重整，同时利用钢铁冶炼和焦化过程中的副产品来生产优质化工用合成气，是行业间协同生产的典型案例。通常情况下焦化厂和钢铁厂距离较近，为高温转炉煤气和焦炉煤气的混合重整提供了有利的地理条件。

简介：总结了新型铝合金的特性及在现代飞机结构上的应用情况，并介绍了铝合金的发展动向。

简介：随着交通建设的发展,公路设计中桥涵结构物占公路里程的比例逐步增加,对结构物的现场养生越来越规范化标准化,在大风高温地区由于自然环境恶略采用传统养生方式很难保证养生的质量及效果,造成结构物的耐久性不能达到设计的使用年限及要求,过早出现混凝土表皮脱落、麻面等质量问题,本工法可以有效解决大风高温地区现场混凝土养生的难题,有效提高混凝土的早期强度及耐久性,节约养生成本,操作简单实用,可以满足各种薄壁式墩台的现场养生要求.

简介：高温蠕变是影响金属结构失效的主要原因之一，而对金属材料高温蠕变寿命的评价则是工业安全生产的重要组成部分．文章介绍三类常用的蠕变寿命评价方法：持久强度实验外推法，微观组织分析法，超声波测定法，并对其原理、表征参数、国内外的研究进展、优缺点等方面进行了总结，认为综合运用这三类方法对高温蠕变状态评价及剩余寿命预测是当前采用的主要方式．最后，通过分析与比较，指出了非线性超声技术具有灵敏度高、在线无损检测等优点，是高温蠕变评价未来发展的重要方向．

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简介：介绍了滑动轴承合金的浇铸方法,从浇铸前的准备、浇铸过程的控制和浇铸后的冷却三个方面提高轴承合金的浇铸质量。

简介：经历了第一站后，改组的热情渐渐平息。更浓的战意在车手及车队心中升起，接下来就是真刀真枪的比拼了，天马山上演了火爆赛车……

简介：本文借助维氏硬度法，确定了LY12板材的回归工艺，分析并讨论了短时加热对LY12CZ合金组织和性能的影响。结果表明，LY12板材回归工艺为：加热温度250℃，保温时间20－25S。LY12CZ化短时加热后，其组织和性能随加热时间延长将依次出现未变化、回归、人工时效、过时效等过程。

简介：在大量工艺试验的基础上，对碱清洗槽液、氧化槽液组份进行了多次摸索、改进，较好地完成了铝合金彩色化学转化处理工艺的中试研究任务，同时对各种影响因素和应注意的问题作了探讨。

简介：车型：F02。行驶里程：90000km。故障现象：用户反映车辆行驶中仪表红色的发动机高温报警灯点亮报警,中央信息显示屏显示＂发动机高温!＂发动机的散热风扇一直高速旋转。故障诊断：车辆被拖回维修店后首先通过ISID进行诊断检测,读取故障内容如下：20A804发动机冷却系统：因阻塞而关闭冷却液泵20A701发动机冷却系统：冷却液泵转速超出公差范围查看故障的细节描述如表1、表2所示。