简介：涡流脉冲热像技术中,对含裂纹被测试件施加短时高频电流激励,裂纹面因涡流积聚会产生瞬时热量,进而由热传导引起试件表面温度分布的变化。为了分析裂纹传热特性,建立了涡流分布模型和简化传热模型,探索了试件表面温度分布的特点。制作了一系列含不同长度的贯穿疲劳裂纹金属试件,深入研究了裂纹区域热响应和裂纹长度之间的关系。数值模拟和实验结果表明：在特定的检测条件下,裂纹区域热响应与裂纹长度接近线性关系,满足正相关性,从而证明了简化传热模型的正确性。研究成果丰富了涡流脉冲热像技术的传热理论,为该技术的工程实践奠定了理论基础。

简介：Astudyonprecisioncoldforgingprocessimprovementsforthesteeringyokeofautomobilesbytherigid-plasticfinite-elementmethod；Alloydesigningofhighstrengthsteelsforhotforging；Analysisofthefrictionandwearbehavtourofnotworktoolsteelforforging;Applicationof3DhotforgingprocesssimulationforV6enginecrankshaft;AZ80andZC71/SiC/12pcloseddietorglngsforautomotiveapplications:technicalandeconomicassessmentofpossiblemassproduction

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简介：提高汽车的安全性能和降低油耗减少排放是目前汽车制造业关注的焦点问题。数据显示．车重减轻10％．可节省燃油3％～7％。因此．塑料、铝合金、高强度钢板等替代材料在车辆制造中开始使用。其中．高强度钢板由于具有最高的强度密度比，可以同时满足轻量化和提高安全性的要求．与其他材料相比有明显优势，因此其在汽车领域内的应用越来越广泛。

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简介：SY509-3-148[篇名]Fatiguedesignofweldedverythin-walledtube-to-platejointsusingtheclassificationmethod；SY509-3-149[篇名]FatiguetestonLarge-scaleWeldedGirderSpecimenswithHotDipGalvanizing-FatigueStrengthofWeldedJointsbyHotDipGalvanizing(Report2)-……

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简介：[篇名]Anewdimensionindiscontinuousgalvanizing,[篇名]Anovelapplicationofelectrorefininginamembranecelltoreclaimzincfromthebottomdrossofhotdipgalvanization,[篇名]Abouttheeffectofmeltedzincmassadditivesontheformationoflayersduringhotgalvanizing,[篇名]AdditionofanacrylicrollcoatcrtotheNo.4hotdipgalvanizingline,[篇名]Casehistories:GalvanizedSteelinmarinestructures,[篇名]ComparisonofthepropertiesofgalvanizedweldedJointsproducedbydiffcrentmethods,[篇名]Completeedgetestingofrolledmaterialwithimprovedinspectiontechnique.

简介：Composition.Testing,andControlofHotDipGalvanizingFlux;Corrosionbehaviorofsteelropes;Currentprocessandequipmentdevelopmentsinthefieldofhotdipgalvanizing；Developmentofanewhypereutectoidsteelforhigh-strengthwire；EffectofthesubstratecompositionsonthegrowthofFe-AIinterraciallayerformedduringhotdipgalvanizing；

简介：[篇名]Automaticinspectionandthroughprocessquality,[篇名]EvaluationofTinningCoatingsinHot-Diptinning,[篇名]LowInsertionForceofAdvancedReflowforTerminal,[篇名]Preventionofsludgegenerationinsulfuricacidbathandelectrolytictinplatingbysulfuricacidbath.

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简介：分析了热锻模主要4种失效形式，提出74种主要措施，有效地提高热锻模寿命。

简介：本文概述了热丝TIG焊工艺方法的原理、优点和适用范围,指出高端工业部门对热丝TIG焊工艺的需求,详细论述了新型热丝TIG焊工艺方法和参数,重点介绍了标准型热丝TIG焊设备和专用热丝TIG焊设备的技术特性。

简介：节能环保已成为目前汽车工业发展的主要趋势之一．国内外汽车制造商采取了一系列措施减轻车身的重量．其最终目的就是为了节约能源、降低燃油消耗、减少废气排放。先进成形技术包括热冲压成形、内高压成形和辊压成形等，都是降低整车重量和提高整车碰撞安全性的重要措施之一。

简介：针对高超声速飞行器热力环境引起的壁板振动疲劳问题，旨在研究温度变化对壁板结构振动特性及疲劳寿命的影响。首先分析壁板三维瞬态耦合传热和热应力，获得壁板的温度场和应力场；然后依次探讨温度场、应力场及其耦合效应对壁板振动模态与疲劳寿命的影响。分析过程中，考虑温度变化造成弹性模量减小对壁板刚度的影响，引入由热环境引致的附加热应力刚度矩阵以及附加热变形刚度矩阵。结果显示：温度变化引起的材料力学性能退化使壁板结构各阶次模态频率随之下降，温度梯度对振动模态的影响明显，热力耦合效应使壁板的振动疲劳寿命缩短。

简介：作者根据溴化环氧树脂的化学结构和实验结果并参照有关文献的结论认为：PCB中的溴化环氧树脂结构在热解过程中发生键断裂以及环化重整反应。环氧树脂中非溴化树脂结构在热解过程中发生O-CH2、C-C、C-N键断裂，从而生成苯酚和芳香朋旨肪醚，环氧树脂溴化部分的热分解中产生1，2-溴苯酚，

简介：热锻模是传递动力迫使高温金属毛坯在型腔内通过塑性变形达到锻件成形的模具.热锻模服役时与约1000℃金属坯料接触时间较长,承受巨大的挤压力、冲击力、弯曲力、摩擦力及热冲击交变应力等复杂作用力.随着高速、强负荷、高精密模锻设备和高强韧性锻件普遍应用,热锻模服役条件更加恶劣,因种种原因造成多种失效形式.对其进行机理剖析,采取新技术、新工艺、新材料和全面综合预防与优化管理等措施,可大幅度提升热锻模使用寿命,有显著技术经济效益.

简介：在穿越地中海的一条24英寸天然气管道的建设中，防腐工程师面临特别的挑战。深水管段增加了管道工程施工的复杂程度，在这里，采用加厚型聚丙烯防腐层的钢管道铺设在水深2000m的水域。为此，由多个技术领域的专家组成了一个技术攻关小组，用独特的创新技术战胜这些项目中面临的挑战。本文介绍了该项目的实施概况，重点叙述了在岸上、浅水区和深水区里，如何解决所遇到的许多管道现场补口的技术和施工问题。为了满足项目的要求，开发了多种不同的现场补口设计方案和创新的安装技术。