简介：当前在二维地震资料处理过程中，DMO处理仍然沿用传统的做法，即在获得共反射点道集后，仍采用共中心点道集的的距曲线方程进行速度分析。因此，获得的速度分析结果低于介质的均方根速度。针对这种情况，本文对二维情况下共反射点道集的速度分析问题进行了讨论，并导出了可直接用于进行CRP道集速度分析的时距关系方程式，从而为DMO后的速度分析及其动校正提供了一种理论基础。

简介：提出一种新的层速度反演方法。它综合并改进目前先进的高精度速度分析方法和基于概率模型速度反演方法来估算地层层速度。新方法具有计算速度快，可充分利用先验速度信息以降低不确定性等优点。实际地震资料的应用表明，该方法实用且有效。

简介：速度研究是储层横向预测的基础，利用VSP测井数据和声波测井数据对东海平湖油气田储层段的层速度变化规律了研究，其结果表明，储层段不同岩性，（砂岩，泥岩，煤层和钙质夹层）的速度范围和变化规律不同，花港组砂岩含油后速度变化不明显，平湖组砂岩含气后速度明显降低。不同油组，不同沉积相和不同深度砂，泥岩的速度变化规律不同，平湖组下段（P11砂组以下），泥岩欠压实带明显存在速度异常，层速度与孔隙度呈负相关关系；在平面展布上，储层层速度与沉积相有一定的关系（有待进一步研究和探讨），在储层研究和预测过程中，认识并掌握砂、泥岩层速度的纵向变化规律以及层速度与岩性，含油气性，孔隙度之间的关系，是储层横向预测的基础。

简介：对于常规转换横波速度分析，正常时差难以用直接方法求取，目前采用的前苏联的多项式展开一阶或二阶近似公式，在大炮检距与小炮检距两个极端情况下的计算误差大，但它具有计算速度快的优势，在前人研究的基础上，提出了一种速度快且能满足精度要求的迭代算法，以适应不同观测系统的要求。

简介：基于一维层状声学介质理论，对点震源激发的三维球面波反射波叠前数据（二维）的速度反演稳定性进行初步分析。笔者提出了一个反演方法，并在文中发表了用这个方法从海洋石油地震数据得到的叠前反演速度剖面，但这一方法的实现（计算数学上称之为递推，地球物理勘探上称之为剥层）是复杂的，稳定性分析这一关键问题也是复杂的，所以，初步分析集中于反演计算的核心步骤，在层状介质中平面波传播方程的计算，文中给出波阻抗函数的结构繁度的定义，并提出了一个涉及反演稳定性及波阻抗函数结构繁度的定理，阐明了何时及如何利用这个反演方法得到较精确的反演速度。

简介：油气上窜速度是现场油气层评价和井控安全评估的关键参数,其准确与否直接关系到现场钻井施工的井控安全。通过对油气上窜速度影响因素的分析得知,地质因素和非地质因素是影响油气上窜速度的两类主要原因,而非地质因素中的钻具排替作用则是现场油气上窜速度计算存在误差的主要影响因素。通过对钻具排替作用影响的分析,得出不同工况下油气上窜速度传统理论计算方法的改进公式。现场应用表明,改进后的计算方法能有效消除钻具排替作用的影响,为保障钻井施工的井控安全、随钻压力监测以及油气层评价提供准确依据。

简介：由于陆坡带海底地形陡峭、海水低速层突然加厚，影响地震时间剖面的构造形态。因此有必要针对陆坡波的特殊性，开展地震资料解释方法研究工作，以期恢复地下真实构造形态，避免落入速度陷阱而导致解释失误。本文重点介绍在琼东南盆地陆坡带上的研究成果：发现了速度低谷带；提出了用层替代法静校正克服海水剧烈变化造成的影响，并给出了必要的公式及校正量版；论述分层变速时深转换和“精确广角快速深度偏移”处理的剖面同样可以恢复陆坡带下面的真实构造形态。

简介：南阳凹陷廖庄组和核一段异常压力均不发育,声波速度主要受最大历史埋深影响.选取凹陷中心和凹陷边缘的典型井,利用廖庄组和核一段泥岩声波速度资料建立正常泥岩声波速度与深度的相关关系,并计算南阳凹陷古近纪末地层抬升量.结果表明：古近纪末地层抬升量为400～1000m;凹陷西部和南部地层抬升量较小,向凹陷北东方向地层抬升量逐渐增大,最大可达1000m.通过对抬升量平面分布的分析,认为魏岗—北马庄构造带地层的大规模抬升导致了异常低压的形成,地层抬升引起的减压增容效应和油气泵吸作用均可增大储层内油气的储存空间,形成低势区,从而促进油气在该区成藏.

简介：时深转换作为联系地震与地质的桥梁,是地球物理研究的一大热点.随着渤海油田勘探开发程度的不断加深,对时深转换的要求逐渐提高.渤海Q油田目的层为明下段曲流河沉积,具有典型的低幅度构造特征,且地层速度横向变化较大,具有明显的低速异常特征.这两方面特征增加了该油田时深转换研究的难度.针对常规速度建模方法的缺陷和不足,提出了种子点约束空间插值的平均速度场建模方法.该方法首先根据地震资料并结合测井及地质分层,来确定低速异常带的分布;然后根据速度异常量的大小,在低速异常带范围内设置种子点并结合井点处的速度,进行空间约束插值,进而建立速度场并用于时深转换.从实际钻井情况来看,该方法预测精度较常规方法有了较大提高,并取得了良好的实际应用效果.

简介：莺歌海盆地在近年来的勘探中钻遇了异于常规地震响应特征的气层,通过研究含气储层及盖层纵波速度的变化,分析了含气储层新型地震响应特征产生的原因。相对于常规＂两红夹一黑＂含气储层地震响应特征,＂上黑下红＂及＂上红下黑＂新型含气储层地震响应特征丰富了该盆地气藏组合地震响应特征,为下一步寻找有利目标拓宽了思路。另外,测井岩石物理分析发现,储层相对于盖层不同的纵波速度及横波速度其曲线形态与储层顶界AVO类型存在着一定的对应关系。在叠前AVO研究中可直接根据纵波速度、横波速度及波阻抗的曲线形态大致判断储层的AVO类型。

简介：<正>美国交通部门正在采用较低排放的柴油技术,其速度快于重型卡车数量增长的速度。在全国范围内,有44%的柴油公共汽车达到或超过第一个环保署的清洁柴油标准(为2007年模式或更新版),而33%的美国卡车达到或超过这一标准。交通部门采用清洁柴油技术的速度令人惊讶,这是非常重要的,交通部门评估了最好的燃料和技术前沿,以服务于他们的社区。运输车队

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简介：前言油库事故分析与控制,以“安全第一,预防为主”为指导思想,以油品蒸发性、燃烧性、爆炸性、带电性、膨胀性、流动性、漂浮性、渗透性、热波性、毒害性等危险特性为出发点,以预防跑油混油、着火爆炸、中毒、雷电和静电危害、设备损坏和失修、禁区失控、环境污染、人的不安全意识和不安全行为、自然灾害、人为破坏等为主线,以1000例油库事故的统计数据为依据,分析研究油库事故构成要素,事故发生的基本

简介：面对复杂多变的油品市场，运用经济批量法把握商机，是管好库存的重要方法。分析企业面临延期付货、数量折扣、临时售价、预知要涨价等情况，叙述怎样做好订货决策，以降低成本、提高经济效益。

简介：结合贯标实施过程，阐述了“设计控制”要素所涉及的八个方面，强调了加强设计控制对提高设计质量的重要性。

简介：对于国际EPC项目,无论在投标阶段还是在项目运作过程中,设计工作始终是EPC项目管理的关键。国际EPC项目建设的规模、标准、组成等特征都是通过设计来体现的,设计是项目运作中材料设备采购和施工的前提。设计所设定的材料设备技术规格一旦通过设计审核,材料设备的采购费用和施工费用也基本确定。大量经验表明,影响工程项目投资控制的关键在设计阶段。因此设计控制是国际EPC项目运行成功与否的关键。

简介：2007年河北石油分公司对加油站库存实行“实物负责，升进升出，超耗赔付”的管理办法，加大了对加油站库存损溢考核的奖惩力度，使得全省库存管理向着良性的方向快速发展，与2006年相比，全省加油站综合损耗率由2．8‰下降到1．2‰，加油站损耗不合格率由29％下降到5．4％。

简介：为防止发生火灾时火焰及烟雾的进一步扩散,当代建筑物内普遍设置自动防火卷帘。这里介绍一种日本新型防火卷帘自动控制装置,这种装置具有动作灵敏、准确,并且可反复检验的优点。防火卷帘的简单示意如图1所示。绳索1被固定在结合器上,绳索2的张力和弹簧的弹力(实线箭头)处于平衡状态,加在绳索2上的

简介：运用现代成本管理理论提出石化企业树立广义成本控制观的意义;就构成石化企业广义成本控制的三个层面—维持控制、改善控制和革新控制的特征、重点、方式和相互关系展开论述。