简介：

简介：以四等水准测量的实际案例为依据，论述了在进行水准网设计时，怎样从网形的布设、观测仪器和观测方法的选择、精度估算等方面控制最弱点高程中误差，从而使设计的水准网既能满足精度要求，又能减少外业工作量。

简介：介绍国内现存的几种高程基面，分析工程中使用高程基面时存在的问题，提出测量系统规范化、标准化的紧迫性和必要性。

简介：一、概述随着GPS在测量领域的不断深入，GPS定位技术完全可以进行传统的平面控制测量。但GPS水准的精度如何，其高程测量究竟能达到什么样的精度，已知点（联测水准点）的数量、精度和位置对GPS水准精度有什么影响，这是大家所关心的问题。

简介：本文提出了县级基础高程控制网中三等水准的设计规格及主要技术要求，以期获得全省范围内国家水准点与地方水准点的精度衔接，以及满足《城市测量规范》对高程控制的等级划分及相应的精度要求。

简介：

简介：简要介绍了DTM的提出和应用情况，并对数字地面模型(DTM)、数字高程模型(DEM或DHM)、数字地形模型(DGM)等三个概念进行了论述，说明了它们的区别和联系，详细论述了离散点、不规则三角形、等高线、断面线和规则格网等几种数字高程模型的数据结构，并对不同数据结构的数字地面模型的特征进行了比较。

简介：一、前言随着光电、测距仪和袖珍电子计算机应用的普及，以及大比例尺城镇地形测量。和地籍测量的开展，用极坐标法测算地形图碎部点坐标和高程与地籍图界址点坐标，是一种最主要的方法和最重要的手段。这种方法一般是用测距仪测得极边距离和用经纬仪测出极边定向角和垂直角从而求算出所求点坐标和高程。

简介：本文就利用软件计算土方量、高程平均值作一点探讨。

简介：高程测量的方法较多，其中精度最高的是几何水准测量，但是几何水准测量的工作量大，因此在困难地区多采用GPS高程拟合的方法。本文采用多种GPS高程拟合算法进行计算，经试验成果的比较、分析，GPS高程拟合在某地区可以达到四等水准测量的精度要求，能够解决该地区四等水准测量需求。

简介：本文介绍了在诸暨市二等GPS控制网下，对城区进行了四等GPS控制网加密的工作，在工作中采用同济大学的TGPPSW2进行高程拟合计算，取得了较好效果。

简介：摘要：对于河道工程而言，在施工设计的过程当中需要确定高程的数值，其高程数值会受到多个方面的影响，其中的关系也较为复杂。从断面流速的角度来进行分析，可以在不同的设计高程条件下进行工程规模、施工条件以及河道行洪能力的分析和研究比较，从而得出河道的高程以及水位流速之间存在的关系，实现工程量的节省，在断面的行洪效果方面也相对良好。

简介：针对现行规范中2km以上距离的三角高程法跨河水准测量应采用双觇板的规定,进行了单标三角高程法跨河水准测量的观测设计,并通过实验与双标三角高程法及已知高差进行比较分析。结果表明：单标三角高程法可用于2km以上距离的跨河水准测量,其半测回中的垂直角观测组数宜增至双标法的2倍。

简介：我国的高程基准采用"1985国家高程基准".为保证航行安全,我国海图图载水深的起算面为理论最低潮面(理论深度基准面).本文根据两者的不足之处,有针对性地提出了改进的方法,提出了统一高程基准与测深基准的设想.

简介：通过对GPS高程拟合原理及误差源的分析，并结合实际情况，提出了山区GPS高程起算点的合理布设方案，可以使GPS高程精度达到三角高程测量要求。

简介：摘 要：

简介：分析了全站仪测量高程的原理、仪器高程量测方法以及全站仪测量结果的精度分析。提出了全站仪测高能代替四等水准测量的基本结论。

简介：摘要中线及高程测量是公路测量工作的重要内容，测量工作完成的快慢与质量的优劣，直接影响到公路工程的质量，因此，必须重视中线及高程测量。本文分别从中线与高程测量两方面分析了其测量技术要点。

简介：摘要随着测距技术的发展，精度的提高，以及测距仪、全站仪的普及，三角高程测量作为高程控制测量的一种有效手段，正逐步受到广大测绘工作者的青睐。文章利用传统三角高程的原理和方法推导出全站仪中站法的计算公式，根据全站仪中间法高程测量的原理及公式,分析并计算了各因素对高程测量精度的影响。通过实际工作的进一步验证,在一定范围内,利用全站仪代替水准仪进行高程测量,其精度可达到三等水准测量的要求,最后给出提高高程测量精度的几点建议和注意事项。

简介：本文从理论和实例计算两个方面，阐述和评价了当前GPS高程拟合的几种常用方法在GPS高程拟合中的适用性。选用了北方某城市的实测GPS数据和并站的水准数据，分别对平坦地区和丘陵地区拟合结果精度进行评定并总结了适用情况。