简介:摘要:智能制造概念最早提出于20世纪80年代,是随着计算机技术普及而诞生的新概念。自智能制造概念提出后,世界各国都对智能制造系统与技术进行了研究。1989年,日本提出研发智能制造系统计划,1994年,日本启动了该计划,开始研发智能制造系统。1992年,美国实施了新技术政策,加大投资力度大力支持智能制造技术的研发。1994年,欧盟也启动了智能制造技术研发项目,并取得突破性进展,开始尝试应用智能制造技术。不难看出,世界各国都已把智能制造技术作为重振工业制造的重要手段,很多国家已意识到,智能制造是提高制造业国际竞争力,实现自动化、无人化、智能化生产的关键技术,所以纷纷投资智能制造技术研究。从当前智能制造技术与系统的发展趋势来看,正在逐步走向经济化、绿色化、无人化。智能制造技术与系统应用的目的不仅是为了提高生产效率,更为了降低生产成本,从而实现以低成本取得最大化收益,智能制造的经济性是不容忽视的问题。近几年来,高新设备、智能设备、信息设备及其相关技术不断涌现,市场价格大幅度下降,所以经济化将成为智能制造技术与系统发展创新的主要方向。以智能制造为代表的新⼀轮产业变⾰迅猛发展,数字化、⽹络化、智能化⽇益成为全球制造业的主要趋势,在全球经济新形势及国民经济新常态下,加快制造业的智能转型升级迫在眉睫。 ⽬前,我国制造业机械化、电⽓化、⾃动化、信息化并存,不同地区、不同⾏业、不同企业间发展不平衡,总体来看,传统制造业仍占据主要地位,⾃动化、智能化⽔平较低。我国根据世界经济科技发展新趋势和⾛新型⼯业化道路的要求,已着⼿推进产业结构优化升级的部署,即形成以⾼新技术产业为先导、基础产业和制造业为⽀撑、服务业全⾯发展的产业格局。
简介:摘要:本文旨在通过研究现有的各类低代码实现方案,探讨如何实现通用的低代码方案,使其能够满足前端应用、后端应用、脚本生成器、服务生成器、资源编排等各类场景。文章首先介绍了低代码的基本概念和原理,然后分析了现有的低代码实现方法,接着探讨了实现通用低代码方案的需求和挑战,最后提出了通用低代码方案的设计思路和实现方法。本研究对于理解低代码技术的实现原理和应用具有重要的理论和实践意义。
简介:提出了液氧/空气/甲烷DRBCC(dualrocket-basedcombinedcycle)推进系统。在该系统中,引射火箭和纯火箭采用液氧/甲烷补燃循环系统。在引射火箭模态,液氧/甲烷富燃预燃过程工作,其富燃燃气作为引射源吸入和加热空气,并与空气补燃。在超燃冲压模态,液氧/甲烷富燃预燃过程产生的燃气可以增强超燃过程或作为超燃模态的燃料,降低超燃模态的技术难度。在纯火箭模态,液氧/甲烷闭式补燃循环系统处于全过程工作状态。因此,在DRBCC推进系统中,引射火箭、超燃模态和纯火箭模态高度融合和兼顾,并采用单一燃料,使液氧/空气/甲烷DRBCC推进系统具有良好的可实现性。