简介：某批换热器在浮头盖装配时高强螺柱前后出现两次断裂现象，通过现场调查、化学成分、力学性能、宏观断口、金相观察、结构应力计算及螺柱制造工艺调查等方法，对其断裂原因进行综合分析。结果表明：螺柱和螺母咬合在一起的应力集中是致使最大剪应力超过材料的抗剪强度、导致螺柱扭断的主要原因，最大等效应力明显大于抗拉强度，致使断裂处材料因其高强度而表现出脆性断裂；热处理工艺执行不到位是造成螺柱断裂的次要原因，是螺柱批量生产中堆积装炉热处理的不规范操作所致；螺柱经真空回火热处理后提高了力学性能和硬度，规范紧固件装配操作过程后，满足了使用要求。

简介：对某航空发动机双速机匣固定螺桩的松动脱出进行了分析。结果表明，双速机匣固定螺桩松动脱出的主要原因是疲劳失效引起的，螺纹失效的直接影响因素有局部应力集中、微动磨损以及修理、装配工艺不完善等。在上述分析的基础上，结合实际经验，对工艺方法进行了适当的改进，改善了螺纹载荷分布。提高了螺纹的承载能力。有效地预防了双速机匣固定螺桩松动脱出故障。

简介：起落架40CrNi2Si2MoVA钢螺桩在安装一段时间后发生了断裂。为确定螺桩断裂的原因，对断裂螺桩断口宏微观形貌、断裂螺桩及对比件的氢含量、材料的性能以及表面损伤等因素进行了检查，并对电镀工艺进行了评定。结果表明，裂纹主要起源于第一螺纹根部的机械损伤部位，源区以沿晶断裂特征为主，断裂件含氢量较高。综合分析认为。螺桩断裂性质为氢致延迟断裂，表面机械损伤对氢吸收和扩散的促进作用和40CrNi2Si2MoVA钢材料高强度所致的高氢脆敏感性是导致断裂的主要原因。