简介:摘要:海底隧道施工具有地质条件复杂、施工风险高、工期控制难等特点,针对 TBM和 EPB单护盾双模式岩石掘进机穿越海底断层地质破碎带存在涌水、卡机及螺旋机喷涌等风险,文中提出采用 HSP超前探测和超前物探相互印证的综合超前探测技术,同时实施超前注浆加固、盾构模式转换的综合控制技术,确保了盾构机穿越断层破碎带的施工安全。
简介:摘 要 在轨道交通快速发展的今天,盾构法已成为当前隧道建设最重要的施工技术。传统的单模式盾构已满足不了当前的施工需要,双模式盾构的出现,突破了单模式盾构对地层的施工局限,为更高效、安全的施工提供了重要设备保障。本文通过南宁市轨道交通 5号线五一立交站 ~新秀公园站区间复杂多变的地层环境,介绍泥水 -土压双模式盾构施工工艺,以供类似工程提供参考。
简介:摘要:在平面控制测量中,地面长度投影到参考椭球面、参考椭球面长度投影到高斯平面皆会引起地面长度变形。本文主要以实际案例为基础,介绍如何选择投影参数,控制长度变形。