简介:摘要: 高炉主卷扬及大料车是高炉上料系统重要设备之一,我厂主卷扬系统由西门子变频器驱动,运行至今12年,常遇到的故障有F053、F31118、IGBT损坏和CUVC故障等,特别是脉冲编码器连接问题最为典型,至今主卷扬电气系统经历各种大大小小的改造和优化,目前运行良好不存在明显不足。
简介:摘要:主缆是悬索桥主要构件之一,其线形直接关系到成桥线形的精度,因为一旦主缆架设完毕,后续施工阶段过程中将无法再对其进行调整,因此,在空缆阶段应对影响线形的误差因素进行严格控制,而温度变化是主缆线形发生变化的重要因素。本文以重庆长寿长江二桥的主缆为例,利用Midas civil开展了温度变化对主缆线形的影响研究,主要结论有:(1)当升温2.7℃时,主跨最大位移在跨中,为水平位移0mm,下挠57.50mm;(2)当降温1℃时,主跨最大位移在跨中处,为水平位移0mm,上挠21.31mm;(3)主缆升降温时,主缆节点位移沿悬链线或抛物线的趋势变化。
简介:摘要:本论文研究公路设计中的道路几何参数优化问题。道路几何参数是公路设计中的重要组成部分,直接影响道路的安全性、通行能力和舒适性。本研究通过对不同道路几何参数的变化进行模拟与分析,探讨了不同参数对道路性能的影响。基于对道路通行能力、交通流量和车速等方面的优化要求,提出了道路几何参数的优化策略,以改善公路设计的效果和性能。研究结果表明,通过优化道路几何参数,可以提高道路的通行能力和安全性,为公路设计提供了重要的理论依据和实践指导。
简介:摘要:依托 SolidWorks、 CAD、 Excel软件平台,根据桥梁的平面参数、纵面参数、预拱、纵坡、横坡、横隔板、横肋参数,将桥梁的三维设计中心线(空间曲线)、横隔板、横肋等重要断面数据参数化。利用 SolidWorks曲面建模、实体转化建立顶底腹模型;设计表批量建模建立横隔板横肋模型;对三维实体进行组装,实现桥梁结构三维实体参数建模。