简介：摘要：黄土在地球上分布甚广，主要位于北半球的中国、俄罗斯、欧洲地区以及北美等地。其中黄土在我国面积分布、厚度覆盖都堪称世界之最。由于自第四纪晚期气候环境不断演变，地质环境受到了冲击变得十分脆弱，尤其是黄土地区受自然和人为活动影响，时常发生黄土沉陷、黄土滑坡、黄土泥流等自然灾害。黄土地区高边坡防护与生态景观建设，在高边坡防护问题的基础上，提出有效的防护和生态景观建设措施及建议。

简介：摘要：本文针对黄淮平原地区致密黄土深度4-8m深度的基坑的开挖支护技术进行研究探讨，提出了一种较经济、安全、合理的开挖支护方法，为今后相类似的工程项目施工提供系统的施工技术应用实践及相关施工管理经验，加快施工进度、降低施工成本创造良好基础。

简介：【内容摘要】 随着林业建设工程项目的增加，有效研究林业工程抗旱造林技术十分重要。本文结合有效的工作实践，进一步研究林业工程建设过程如何有效采取合理的抗旱造林技术，以保证林业生产质量，为林业现代化发展提供有效保证，促进林业相关工作顺利开展。油松容器苗造林是黄土高原丘陵沟壑区山地造林的一项成功造林技术，造林成活率和保存率高。通过近年来麟游县两个国有林场在天保工程、三北黄土高原综合治理林业示范项目造林建设中的应用和对比分析，该技术效果好，适宜土石山区和岩石裸露立地条件差的地块造林，可大面积推广。

简介：摘要：地基是影响建筑工程质量的关键因素，不同的地基类型往往需要采取针对性施工技术，湿陷性黄土属于分类比较广的地质类别，施工前应根据湿陷性黄土厚度、类别、特点等条件，结合工程实际选取施工技术，采用适当的地基处理方法，提高湿陷性黄土的各方面性能。其次遵循经济、安全等原则，保证施工技术与工程需求相符，必要的情况下可以将多种地基处理技术综合使用。由于湿陷性黄土结构疏松，受到压力与浸湿后，土层结构迅速破坏，将会产生较为明显的下沉，因此在建筑工程中需要考虑好地基处理，严格落实建筑行业的规范与标准，避免附加沉降造成的危害。

简介：摘要：湿陷性黄土地区是常见的土质地区，建筑施工单位在该地区进行施工作业的过程中，极有可能受到水资源的影响，导致土地结构受到破坏，致使湿陷变形现象发生，造成强度降低，从而对施工作业顺利进行及建筑质量产生影响。因此为避免该种现象发生，本文通过实际案例，针对性探讨符合湿陷性黄土建筑地基的基础设计与处理方案，以期可以为施工人员进行施工作业提供可靠依据。

简介：摘 要：高速发展的城市建设进程中，人们对建筑品质需求日益的提高，社会各界对建筑技术的关注度也不断增强，而桩基础的施工技术作为工程建设领域基础工程的重要组成部分，不仅适用广泛且技术成熟度高。在建筑旧址上新建工程是国家建设飞速发展的印证，在经济高度发达的江浙沪等沿海地区，地质条件多属于淤泥质或滩涂地，桩基工程应用普遍；故新建建筑过程中对旧有建筑基础的桩基处理相关技术总结已较为完善；相对中国西部地区而言，为大面积的湿陷性黄土地质，基础工程以采用复合地基加固方式占主导地位，故采用桩基础设计、施工的建设方式相对较少，而拔桩的相关技术研究在湿陷性黄土地区的工程建设中领域需要加以重视。本文以项目工程实践按理，深入分析了在湿陷性换土地区拔桩的相关技术研究，为建筑工程的优质发现提供理论基础。

简介：摘要：道路是一个国家的重要基础设施，对国家经济社会的发展产生重大的影响。因此，对道路质量的管控，就是在为国家经济社会发展铺路。就目前来看，我国道路工程在质量控制方面还存在很多问题，严重影响我国道路建设。而本文主要讨论湿陷性黄土地区对道路施工的影响，并针对性的提出解决对策，旨在为相关道路施工建设在遇到湿陷性黄土地时提供借鉴和参考，提高道路的安全性和可靠性。

简介：摘要：近年来，在社会经济不断发展的影响下，我国交通事业获得了更加广阔的发展空间，除了交通工具越来越丰富以外，各种交通设施的建设形式也呈现出了多元化发展趋势。以高速公路为例，传统的高速公路建设形式已经无法满足人们的出行需要了，在此情况下，交叉立体式高速公路逐渐增多，这无疑给隧道浅埋暗挖施工提出了更高的技术要求。基于此，本文主要针对下穿高速公路浅埋大跨度黄土隧道施工进行探索与分析，着重阐述了具体的施工措施，希望能够给相关企业及人员提供一些帮助。

简介：摘要：湿陷性黄土由于受水的影响较大，在外力的作用下会产生不同程度的塌陷，进而会对路基等造成一定程度的破坏，严重影响道路使用年限和使用安全。下面针对湿陷性黄土路基浅谈几种主要的处理方法和在施工过程中需要注意的的一些关键性技术要求。

简介：摘要：伴随国家对西部地区政策的持续实施，近年来西部地区房屋建筑、道路、桥梁拔地而起，呈现出一片兴兴向荣之景。然而西部地区黄土分布较广，且黄土层厚度较大，因此对西部地区黄土地基的勘察与加固处理之于建筑物安全应用至关重要。基于此，本文阐述了原位测试方法，并建立了黄土区桩基础承载力可靠指标。此外，对影响黄土勘察结果的因素进行了分析，并探讨了黄土地基加固处理办法。进而为西部地区黄土地基的勘察与处理提供参考依据，并为西部地区基础建设的发展提供理论支撑。

简介：【摘要】本文通过分析灰土挤密桩在消除黄土湿陷性方面的加固机理，结合工程实例，进行灰土挤密桩的设计，选用不同桩径、桩间距的灰土挤密桩进行承载力计算，对比分析该处理措施在消除黄土湿陷性方面的处理效果。

简介：摘 要:近年来，随着我国经济的发展，深基坑施工水平进步飞快，基坑开挖深度越来越深，施工难度越来越高，如何保持深基坑的稳定性变得尤为重要。本文结合湿陷性黄土地区深基坑施工实例从预防深基坑变形的施工措施、降水及监测、深基坑结构稳定性验算等方面，进行了一些详细上的分析和探讨，对深基坑稳定性技术的发展趋势提出了一些个人看法，提供了一些增加深基坑施工的管理水平，降低施工风险的思路。

简介：摘要：山西地处黄土高原地区，地质大多为黄土，处理好湿陷性黄土的湿陷性尤为重要，地基是每个工程的重中之重，所以对处理湿陷性黄土的研究与应用非常必要。对灰土挤密桩原材料质量、夯填施工工艺等深入研究，控制灰土挤密桩的关键工艺，能更有效处理湿陷性黄土地基，确保施工质量。

简介：摘要：目前我国建设工程项目数量越来越多，因此所面对地基类型也各种各样，湿陷性黄土地区地基工程，属其中施工难度较大的地基类型，这是因为该类型地基本身不够牢靠，地基土层中含有的孔隙较大，同时在一定压力下还会发生水侵水塌陷的问题，如果不采取措施予以加固，那么必定会使得建设完成的地基出现坍塌，引发相关质量、安全等问题。为了能够提升湿陷性黄土地基的稳定性，那么应当注重将强夯法运用到施工过程中，因为此种方法无论是资金还是效果上，都具有明显的优势，本文接下来将会对此展开分析。

简介：

简介：摘要：我国的地形地质呈现出多样性以及复杂性，在地基加固的过程中，应该重视科学合理的方式，以此获取相对理想的成效。在实际运用相关的手段时，还需结合项目的基本情况展开科学的分析，同时理解强夯法的实际运用技巧，确保相关的项目情况处理得当，尤其是在加固地基的基础上，优化基本的施工成果，以此更好地满足相关的项目需求。

简介：摘要：研究表明，湿陷性黄土地区，施工局限较大，其特有的土体特点和湿陷结构工程性，会增加建设施工难度。在项目作业期间，夯扩挤密桩较为有效，是适用于湿陷性黄土地基的科学处置方法，推广价值较高，技术效果突出。但夯扩挤密桩施工，需经过严格质量把关，建立完善标准体系，才能发挥夯扩挤密桩核心优势。基于此，本文将围绕夯扩挤密桩施工特性，提出合理质控措施，为湿陷性黄土地区施工提供有益借鉴。

简介：摘 要：监控量测作为隧道施工的重要一环，对评价隧道开挖稳定性起关键作用。黄土地质成洞效应差，浅埋段开挖具有较高的施工安全风险，通过对兰州某隧道的监控量测，总结了浅埋大断面黄土隧道开挖过程中围岩变形的一般规律，得出未施作二衬段的初支有明显整体沉降现象，采用拱顶与拱脚的相对位移值来评价初支受力及稳定性更为合理。

简介：摘要：湿陷性黄土顾名思义就是地基较为不稳，一旦出现液体的浸入，就会导致整体的下沉，进而导致地基的坍塌，所以湿陷性黄土的存在给工程项目建设带来了较大的困扰。尤其是针对我国来说，湿陷性黄土的面积占黄土面积的一半以上，由于独特的性质，所以石化工程的建设较为困难，应从多方面考虑，并结合石油地基的具体情况及相关因素，通过地基处理新技术的应用，有效处理湿陷性黄土地基，最大限度的避免对石油企业的运转造成影响。

简介：摘要：新奥法隧道施工工艺与方法早已成熟，广泛的运用在各类高速公路、铁路、高铁，高速公路施工中，针对隧道施工围岩等级高、自稳性差、收敛变形大等特点，优化施工工艺，采用合适的施工设备、可靠的技术措施，大大提高了施工功效，减少了材料的损耗，缩短了工期，节约了施工成本。本文依托平天项目石窑村隧道施工，在隧道支护施工过程中所采取的一系列“微创新”技术，通过合理优化施工工艺，大大缩短了隧道支护所需时间，并减少工人在隧道内工作时间，减少隧道粉尘对工人伤害，减少隧道职业病的发生；同时，“微创新”在提高工程质量、减少返工等方面起到了很好的作用，把握隧道施工中的重点，解决了隧道施工中难点。