简介：首届“网友信赖与尊重的10大名牌/100强品牌”揭晓颁奖典礼于年前在人民大会堂隆重举行。东风商用车、东风本田SUV等100个品牌荣膺首届“网友信赖与尊重的100强品牌”。海尔、东风重铁龙等10个品牌荣磨首届“网友信赖与尊重的10大名牌”。

简介：经历了紧张刺激的消费者投票、官微官博投票、编辑部投票、行业专家投票等环节,我们的2017年度车型评选榜单终于火热出炉了,赶紧来看看最终获奖车型中是否有你关键的一票吧.

简介：年度风尚跑车大奖FerrariGTC4LUSSOT法拉利GTC4LussoT作为法拉利首款四座V8运动型跑车,这台GTC4LussoT得到了车迷读者们的广泛认可,拥有极高的得票数.近乎90％的读者朋友在选出自己所喜欢的车型后还在这部猎装跑车上打了勾.

简介：

简介：改革开放30多年来,中国汽车业首次被冠以"全球第一",绝对具有历史里程碑式的意义,让中国汽车企业集体兴奋,更让全球同行羡慕。"21世纪年度汽车人物评选",作为一项已经举办了4届的行业性评选,通过自己的方式和价值评判标准,记录了刚刚过去的不平凡一年。

简介：2004年的汽车市场是令人心胸激荡的一年,随着进口配额的逐渐消化掉,中国汽车的角逐更加紧锣密鼓。可以说中国汽车正在进入一个战国时代,厂商的任何一款新车都代表一种主张、一个观点、一个博论。但"争论"的最终无论怎样,定论者的还应该是消费者,因为他们是验证产品的终端,是产品的试金石。在这个金色的秋天即将来临的时候我社将对2004年上市的车型进行一次大评比活动。本次评选我社进行了精心的筹划和安排,是我社创刊以来规模最大的一次评选活动,活动延续将近半年之久,该评选活动将由公证处公证,评比结果现在正式公布。

简介：中文里似乎没有一个很好的词来解释Motion，也没有一个很好的词来翻译Style，我们实在找不出合适的朗朗上口简单易读的中文来表达我们设立这个评选的基础。

简介：<正>2004年的汽车市场是令人心胸激荡的一年,随着进口配额的逐渐消化掉,中国汽车的角逐更加紧锣密鼓。可以说中国汽车正在进入一个战国时代,厂商的任何一款新车都代表一种主张、一个观点、一个博论。但“争论”的最终无论怎样,定论者的还应该是消费旨,因为他们是验证产品的终端,是产品的试金石。在这个金色的秋天即将来临的时候我社将对2004年上市的车型进行一次大评比活动。本次评选我社进行了精心的筹划和安排,是我社创刊以来规模最大的一次评选活动,活动延续将近半年之久,该评选活动将由公证处公证,评比结果将在年底公布。

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简介：工学结合人才培养模式历史悠久，在发达国家职业教育中已经成为一种比较固定且行之有效的培养模式。它的基本特点就是实际工作和在校学习穿插进行，注重理论和实践相结合。

简介：由于本次参选的2016年度车型众多,投票又没有细分车型,因此,所投车型以及投票理由也是百花齐放,为此我们特意开辟了一期中期看票数的栏目,一方面可以探究消费者们的心声,一方面也能为票数较少的车型拉票.赶紧来看看你所投的车型有没有暂时列八前20大的名单呢?BESTCHOIOE1一汽奥迪A4L45TFSIQuattro运动型2155票众望所归的一部换代车型.如果说老款的A4L带有一些官气,那么奥迪的全新A4L则把未来科技与家庭通勤牢牢联系在了一起.投票理由也很有趣,准备购买这部车的读者朋友们占了3成,也是所有车型中比例最高的.经过优化了的第三代EA888发动机动力强劲,搭配的7速双离合又能够充分完成节能的任务.

简介：2008年，包括东风日产、东风本田、一汽丰田在内的多个汽车生产企业将迎来5周年庆典，与之相伴的是这些品牌服务网络的5周年，这些诞生于中国汽车井喷年代的汽车企业在5周年之际，将为车主交上一份怎样的服务答卷还需要我们拭目以待。但有一点可以肯定，这些企业正努力在汽车的延伸服务上下功夫。

简介：7月7日，由《中国汽车报》主办的2008年度（第三届）“中国汽车服务品牌星级评选”活动揭晓，法士特再获汽车零部件组最高奖项“五星级汽车服务品牌”。自2006年以来，“中国汽车服务品牌星级评选”活动已连续举办三届，每届汽车零部件组最高奖项“五星级汽车服务品牌”仅授予一家企业（除第一届“五星级汽车服务品牌”空缺外），法士特已连续两届获此殊荣，成为全国汽车零部件行业唯一蝉联此殊荣的企业。

简介：<正>2005年9月8日,由《华夏英才》杂志社、《科学导报》·《新英才周刊》发起与中国质量协会、中国汽车工业协会市场贸易委员会、中国环境保护产业协会、上海汽车协会共同主办的一年一度“2005首届中国汽车品牌顾客满意度调查活动”在北京正式宣布启动。这项活动被誉为“中国汽车业的J.D.PowerAsiaPacific。”

简介：本文通过对交通事故形成过程的研究，将交通事故的发生归结为“交通险情出现”和“险情避让失败”两个环节，由此构建了交通事故“险情＋避让”的理论模型；在深入分析险情行为和避险行为对交通事故形成过程中所起作用的基础上，明确了当事人行为所起作用的内涵和具体指向；提出以险情的危险性和避让险情的可能性作为当事人行为所起作用的评判标准；分析当事人行为形态与作用之间的联系，提出“形态决定怍用”定律，并形成一套交通事故责任认定规则，使交通事故因果关系和当事人行为所起作用的评判实现了具体化。