简介:<正>在欧洲,旅居房车被叫做:Caravan,这个单词译为大篷车吉普赛人的大篷车,意思是像吉普赛人的大篷车一样,可以四海为家的车。“房车”由一个长方形的拖车车身做成。虽然不很大,但里面却根据不同的用途和房主的需要分隔成卧室、起居室、浴室和厨房等等,让人可以四海为家。多么奇妙的创意,多么实际的功能,这都源于一位天才的奇思妙想,这位天才就是房车之父:亚瑟尔·吉·舍尔曼。1928年的夏天,美国的药业公司老板亚瑟尔·吉·舍尔曼决定带着他的家人到密执安北部去野营、钓鱼。他买了一部当时刚刚上市的大篷车实际上就是带了一个大棚子,下面有四个轮子,到了露营地棚子才能搭起来。当时还没有现在的可折叠式房车,在说明书上和广告上都鼓吹这个大篷车有多么简单。当亚瑟尔·吉·舍尔曼到达了他们钓鱼的地方时天色已晚,在搭大棚子的时候,还赶上了大雨。按照说明书上的说明,舍尔曼第一次搭建他的大篷车,孩子们躲在车上。一个小时以后,他还是没有成功,家里的孩子们都出来帮助他们的爸爸,他们最终成功地把帐篷搭好了。
简介:本文以汽车发动机排气系统作为主要研究对象,重点研究分析汽车发动机排气系统在当前新的技术发展趋势下的开发应用环境的变化,以及排气系统开发针对环境变化的应对措施。随着近几年汽车法规和市场需求的发展变化,小排量三缸直喷增压发动机的应用越来越多,消费者对产品性能的要求不断提高,各大品牌汽车厂商针对市场环境变化对汽车各系统的开发目标提出了更高的要求、更短的开发周期。三缸发动机独特的振动特性、高强度的缸内直喷增压技术、发动机标定和悬置系统的开发,从技术上和时间流程上都对排气系统开发提出新的挑战。本文结合当下该领域发展应用的现实情况,重点研究以上变化因素对排气系统开发造成的不利影响和挑战,以期探寻出更加适合当下汽车排气系统的开发经验和流程,并提出新环境下排气系统开发的新思路和解决方案。