简介：摘要：本课题研究区域为铁山南煤矿西翼401采区，对应地表建(构)筑物密集、形式多样且部分建(构)筑物及工业设施对地表变形反应敏感，针对401采区的具体情况，以保护地面建（构）筑物为重点，减少采动对地表建构筑物的破坏，同时又最大限度的提高了煤炭采出率，从而达到“三下”压煤开采实现安全、经济、高效、资源回收率高且环境损害最小的目标。

简介：摘要：经过几代铁路工作者的艰苦努力和开拓创新，先后研制了下交叉支撑系列转向架、中交叉支撑系列转向架、摆动式转向架、副构架式径向转向架，为我国重载、提速货车的发展做出了应有贡献。造修企业单品种转向架生产已经满足不了市场的需求，同时生产两种或多种转向架产品成为常态，生产场地占用多，临时搭建组装胎位，物流转运不便等问题随之而来，多品种共线生产已成为迫切需要解决的问题。年代已久的转向架组装线在功能设计上基本为主产品生产，需要通过优化改造，来增加其多品种生产能力。

简介：摘要： 通过 介绍 南宁 某市政道 路 K5+935 ～ K6+065 段 滑坡产生后 的变形情况， 结合场地岩土工程条件 分析该 滑 坡变形 及产生破坏 的 机理 ，同时通过该工程的情况，反思在 南宁市政道路路基边 坡 工程 岩土工程设计和施工过程中遇见该类岩土地层时应当注意的事项， 并针 对在此类地层中 滑坡治理 设计时的一些 重 点提出 治理措施 的 探讨 。

简介：摘要对吴红公路k65+640—k65+680段进行开裂变形的定性、定量分析，结论是修铁路弃土碎石层和残坡积含碎石粉质粘土层界面稳定性差是该段公路开裂变形的内在因素；外来弃土是开裂变形发生的激发因素。

简介：摘要：S700K交流电动转辙机是我国高速铁路中常用的道岔转换设备，对维持列车运行安全和提高线路运输效率具有重要作用。因此，对于其在使用中出现的异常状态，进行及时的检测、识别、分类及处理，可以将提速道岔故障对列车运行造成的危害降到最低，有效减少维修的经济成本。本文针对S700K提速道岔常见的故障模式总结，根据道岔的故障现象得出其故障原因，对故障点进行判断并给出故障处理意见，为现场维护人员今后的工作提供一定的指导和帮助。

简介：摘要本文通过对大量工程变更数据进行归纳，采用K均值聚类分析方法对工程变更数据进行分类，并进行参数测定，通过计算不同导致工程变更发生原因指标到各聚类中心的距离，来拟合预测未来类似情况下新建输变电工程中同一原因导致的工程变更对造价的影响程度，预测分析结果为今后类似建设工程的造价控制提供了参考依据。

简介：摘要：本研究针对船舶轮机热循环性能与燃烧优化展开了一些深入探讨，通过分析热循环与燃烧之间的关联关系，探讨改善船舶轮机性能的有效策略。首先，详细介绍了热循环性能对燃烧状况的影响以及燃烧参数对热循环效率的影响，阐明了二者之间的一些内在联系。其次，构建了轮机热循环与燃烧优化的耦合模型，以便更好地理解二者的相互影响。最后，基于耦合分析的结果，提出了针对船舶轮机性能优化的具体策略，包括针对特定燃烧参数的优化调整和改进燃烧室结构等措施。通过本文的研究，希望可以为船舶轮机的性能优化提供新的视角和途径。

简介：摘 要：柴油加氢K101A压缩机平稳运行如果在运转过程中出现故障，将会导致整个设备使用性能出现问题，甚至对相连接的设备装置产生一定程度影响，如果不能对其进行及时有效的调整， 也会导致发生工作异常，进而导致整个系统发生故障，不仅会给公司造成巨大的经济损失，甚至引发品质事故以及安全事故。

简介：摘要： 矿用汽车运行过程中，因负载大，运行时间长，由于种种原因会出现发动机烧瓦或者抱瓦故障。一旦出现该类故障，发动机自动熄火，如果这时矿用汽车正在重载上坡，会导致车辆失去控制，造成很大的安全隐患 ; 而且出现该类故障的经济损失较大，发动机需分解大修，曲轴报废，部分连杆报废。本文重点介绍一下造成发动机烧瓦的原因有哪些，并对发动机烧瓦故障提出一些预防措施。

简介：

简介：摘 要：本文针对新造转K6型转向架在制造过程中出现的侧架导框和承载鞍纵向单侧间隙无法满足技术标准的问题，分别从侧架导框、承载鞍和轴箱橡胶垫的组装要求、配合尺寸进行了探讨分析，找出影响因素并提出改进建议。

简介：摘要：本文 从工艺，腐蚀。操作等各方面 分析了 新氢压缩机一级气缸缸盖螺栓断裂故障 的原因，并提出一些可行性建议。

简介：摘要：研究目的在于查明深挖路段的工程地质条件及水文地质条件，划分边坡路段的土石成分，对其作为路基填料的质量进行评价，查明边坡岩层层位、产状、岩性、软弱夹层和构造结构面情况，并对边坡稳定性作出评价，为本边坡设计提供合理的岩土参数与地质依据。