简介：摘要本文通过对大量工程变更数据进行归纳，采用K均值聚类分析方法对工程变更数据进行分类，并进行参数测定，通过计算不同导致工程变更发生原因指标到各聚类中心的距离，来拟合预测未来类似情况下新建输变电工程中同一原因导致的工程变更对造价的影响程度，预测分析结果为今后类似建设工程的造价控制提供了参考依据。

简介：摘要：为了精准有效地识别高速公路交通运行状态，基于重庆市高速公路ETC门架数据，选取交通流量、车辆速度、交通密度作为交通状态分类指标，将K-means聚类算法的聚类中心作为模糊C均值聚类算法的初始聚类中心，利用改进后的模糊C均值聚类算法构建高速公路交通状态识别模型，利用支持向量机分类模型(SVM)交叉估计法验证运行状态识别准确率。研究表明改进后FCM聚类数据比原始FCM聚类数据识别精准度提高了3.5%，改进后的FCM算法迭代次数少、目标函数值小、更精准有效地实现了高速公路交通运行状态的识别。

简介：摘要：本课题研究区域为铁山南煤矿西翼401采区，对应地表建(构)筑物密集、形式多样且部分建(构)筑物及工业设施对地表变形反应敏感，针对401采区的具体情况，以保护地面建（构）筑物为重点，减少采动对地表建构筑物的破坏，同时又最大限度的提高了煤炭采出率，从而达到“三下”压煤开采实现安全、经济、高效、资源回收率高且环境损害最小的目标。

简介：摘要：经过几代铁路工作者的艰苦努力和开拓创新，先后研制了下交叉支撑系列转向架、中交叉支撑系列转向架、摆动式转向架、副构架式径向转向架，为我国重载、提速货车的发展做出了应有贡献。造修企业单品种转向架生产已经满足不了市场的需求，同时生产两种或多种转向架产品成为常态，生产场地占用多，临时搭建组装胎位，物流转运不便等问题随之而来，多品种共线生产已成为迫切需要解决的问题。年代已久的转向架组装线在功能设计上基本为主产品生产，需要通过优化改造，来增加其多品种生产能力。

简介：摘要： 通过 介绍 南宁 某市政道 路 K5+935 ～ K6+065 段 滑坡产生后 的变形情况， 结合场地岩土工程条件 分析该 滑 坡变形 及产生破坏 的 机理 ，同时通过该工程的情况，反思在 南宁市政道路路基边 坡 工程 岩土工程设计和施工过程中遇见该类岩土地层时应当注意的事项， 并针 对在此类地层中 滑坡治理 设计时的一些 重 点提出 治理措施 的 探讨 。

简介：摘要：通过室内和现场结合的方式，明确了不同聚合物溶液浓度、不同聚合物母液熟化时间及配注工艺节点的粘损规律，摸索出了粘损治理方法，一是通过优化聚合物母液浓度和熟化时间的方式，从整体上控制粘损；二是通过实施分类对标治理，提高粘损治理效率；三是建立节点粘损治理标准，改善节点粘损治理措施的效果。通过在喇嘛甸油田聚驱现场进行推广应用，取的了较好效果。

简介：摘 要：综述了合成润滑油基础油市场现状及聚α-烯烃工艺技术的现状，阐述了传统聚α-烯烃合成油（PAO）技术、乙烯基全合成润滑油基础油和茂金属聚α-烯烃合成油（mPAO）工艺技术路线的特点，对我国相关技术的发展提出了建议。

简介：摘 要：综述了合成润滑油基础油市场现状及聚α-烯烃工艺技术的现状，阐述了传统聚α-烯烃合成油（PAO）技术、乙烯基全合成润滑油基础油和茂金属聚α-烯烃合成油（mPAO）工艺技术路线的特点，对我国相关技术的发展提出了建议。

简介：摘要对吴红公路k65+640—k65+680段进行开裂变形的定性、定量分析，结论是修铁路弃土碎石层和残坡积含碎石粉质粘土层界面稳定性差是该段公路开裂变形的内在因素；外来弃土是开裂变形发生的激发因素。

简介：摘要：S700K交流电动转辙机是我国高速铁路中常用的道岔转换设备，对维持列车运行安全和提高线路运输效率具有重要作用。因此，对于其在使用中出现的异常状态，进行及时的检测、识别、分类及处理，可以将提速道岔故障对列车运行造成的危害降到最低，有效减少维修的经济成本。本文针对S700K提速道岔常见的故障模式总结，根据道岔的故障现象得出其故障原因，对故障点进行判断并给出故障处理意见，为现场维护人员今后的工作提供一定的指导和帮助。

简介：摘要：甲苯二异氰酸酯型的聚脲固化剂，在进行生产的过程当中，它的主要原料是甲苯二异氰酸酯，三羟甲基丙烷以及聚合物二醇。使用该固化剂能够制备聚天门冬氨酸酯聚脲弹性涂料，当然它在实际制作的过程当中也需要与胺组分聚天门冬氨酸酯作为原料产生一系列的反应之后形成相关的产品，在这个过程当中它的断裂声啦率以及组氨分类总量用量等多项指标都会对最终产品的性能产生直接影响。本次课题主要针对新型聚脲弹性涂料的相关性能进行探讨，对多个相关影响因素进行探讨之后研制出性能比较好并且适合施工期的产品。本次课题在研究的过程当中，使用实验分析的方法针对它的制备过程进行了分析，并且获得了最佳配方，其中自制固化剂的W是9%，平均官能度是2.2，F420与F520的物质量比是4:1，异氰酸根指数是1.05，最后制作成的弹性涂料，拉伸强度是8.1Np，断裂伸长率是218%，施工期是90分钟，表现出的防腐性能以及防水性能相对较强。

简介：摘要：活性乳化聚表剂驱油剂，作为一种全新的驱油剂来讲，同时兼具乳化及增加黏性的作用，应用于中低渗含水抗燃燃油使用过程中，能够使其良好的驱油作用得到体现。选择表面活性剂时将丙烯酰胺作为基础，可将具备亲油作用的疏水功能单体以及兼具亲油/水两种作用的表面活性剂作为主要选择对象，通过胶束共聚形成聚丙烯酰胺，并且可以实现良好的乳化效果，同时评估基础性能。

简介：摘要：随着经济的发展，城市化进程进一步推进，一些超高、超大型、超深工程也随之出现。特别是随着车站的建设，在深基坑支护结构中，采用钻孔咬合桩技术，对混凝土的凝结时间有更高的要求，要求混凝土终凝时间达到72小时以上，必须满足混凝土的施工质量要求。目前，国内市场上的减水剂对混凝土终凝时间的控制一般在10小时左右，很难达到钻孔夹桩技术的要求，因此研制一种凝结时间在72小时以上的超慢速聚羧酸减水剂势在必行。本试验采用聚羧酸减水剂，将三种不同的缓凝组分及其复合物D混合，探讨不同的混凝组分对水泥净浆流动性、凝结时间及混凝土各项工作性能的影响。

简介：摘要：随着我国现代经济建设发展的进一步推进，使我国石油工程的发展空间变得更加广阔的同时，也更加凸显出油田开采中的专业性技术问题。而三采注聚工艺作为油田开采时的一种重要技术，虽然该工艺在油田开采中有着众多的应用优势，但是仍存在着一些不足，影响油田三采注聚工艺的应用实效。因此，本文通过对深入分析了油田三采注聚工艺的问题，并提出解决油田三采注聚工艺问题的策略，以供参考。

简介：摘要地质勘察是一种对客观事物由浅入深、逐步深化的进行调查研究的认识过程。随着工程建设新一轮建设高潮的兴起，工程地质勘察面临着新的机遇和挑战工程地质专业在工程建设中具有十分重要的位置。对于花岗岩类的地质勘察则是工程建设中不可缺少的一个重要组成部分。因此，对于花岗岩类的地质勘察必须明确勘察工作的因素，以确保勘察和设计的质量。本文分析了花岗岩类地质的主要特征，归纳了花岗岩类地质勘察研究对象的重点及主要工作方法和步骤。

简介：摘要：研发喷涂纯聚脲(下列简写纯聚脲)高新技术对水工混凝土构造的有效防护,在保障水利工程设施长久安全运营上有着重要意义。本文主要围绕喷涂纯聚脲技术在水工混凝土防护方面的情况加以探析。把纯聚脲工程技术运用到水工混凝土保护施工中技术优越性突出,保护效益明显。

简介：

简介：摘要：本研究针对船舶轮机热循环性能与燃烧优化展开了一些深入探讨，通过分析热循环与燃烧之间的关联关系，探讨改善船舶轮机性能的有效策略。首先，详细介绍了热循环性能对燃烧状况的影响以及燃烧参数对热循环效率的影响，阐明了二者之间的一些内在联系。其次，构建了轮机热循环与燃烧优化的耦合模型，以便更好地理解二者的相互影响。最后，基于耦合分析的结果，提出了针对船舶轮机性能优化的具体策略，包括针对特定燃烧参数的优化调整和改进燃烧室结构等措施。通过本文的研究，希望可以为船舶轮机的性能优化提供新的视角和途径。

简介：摘要：石油是一种重要的工业能源又称为工业的血液，是一种不可再生资源，然而社会发展，经济建设，军事强国等都离不开高效的石油采集。所以国家也高度重视石油的开采工作，然而在现阶段，石油开采中三采注聚工艺在实际的应用过程里已经暴露出了诸多问题，并且不同的油藏种类还有开发阶段也都进一步提高了对于三采注聚工艺的要求，过去所使用的常规三采注聚工艺在现阶段很难再去满足我国油田的快速发展和开发需求。 为了解决上述问题，我们就必须要对三采注聚工艺进行适当优化，同时最大程度的提升三采注聚工艺开采能力，并对优化后的三采注聚工艺进行验证，通过这些方式来使三采注聚工艺得到有效的沿程，最终改善和提高油田的开发效果，希望能对国家油田发展建设工作起到帮助。

简介：摘要：主要对渤海油田注聚井堵塞物进行分析，探索使聚合物呈絮凝状的原因，寻找使渤海油田注聚井堵塞的真正原因，根据岩心对聚合物的吸附、注聚量和注聚的速度，来确定使注聚井堵塞的具体原因，通过渗透岩心的影响比例以及岩心半径的影响比例。逐步深入对注聚井的研究。