简介:摘要T型加劲型梁柱节点是一种既可以应用于新建建筑又可应用于已有建筑的梁柱节点加固的新型框架刚性节点连接形式,本文引用国外最新试验究资料,对T型加劲型梁柱节点连接的抗震性能进行基于有限元分析的理论研究。
简介:【摘要】在油田生产过程中,抽油井利用抽油机驴头上下运动实现机械采油,光杆与抽油杆连接,现有技术中存在的问题就是在长时间运行之后,光杆与抽油杆之间的连接接箍磨损严重,容易发生松动脱落,一旦光杆与抽油杆之间出现松动,抽油杆将与光杆分离,垂直下落,造成抽油泵损坏,而抽油机由于驴头部分负荷突然降低,抽油机严重失衡,易导致抽油机倒塌,原油将大量外溢甚至井喷,浪费能源且造成严重的环境污染,甚至危及人的生命安全。再者就是,完井抽油杆脱扣可造成油井过早躺井,大大增加作业施工费用和减少油井产量。
简介:摘要: CRH3 型动车组车端过桥电缆连接需要八防工序,是动车组制造过程中的重要工序。该设计结构是过桥电缆将所有插头和过桥线缆集中固定在两块斜板上,如想连接则必须将所有插头及过桥线缆同时安装,过桥电缆最重的近 300 斤,加之操作空间小,安装难度很大。研制了一个过桥电缆连接工装,能够缩短生产周期,减小员工的体力消耗,提高工作效率,避免安全事故的发生。
简介:摘要:高速列车在实际运行过程中,其牵引系统出现故障的频率相对较高,牵引系统故障会对列车正点以及运行安全性产生较为严重的影响。基于此,本文主要针对CRH380B型动车组在运行过程中牵引系统有可能发生的故障问题进行分析和探讨。
简介:摘要:长输油气管道大量使用大口径高钢级管线钢,西二线、西三线使用X80管线钢,管线出现缺陷修复时部分缺陷采用钢制套筒进行修复,修复时使用角焊缝焊接。由于物理因素影响,管道可能出现不同程度的物理变化,为确保钢制套筒修复后不影响管道使用,本文进行了理化分析,通过实验数据确认管道关键使用参数,用于指导后续管道的建设和运行中套筒修复的可靠性研究。
简介:摘要:随着海洋工程的日益发展,海底管道逐渐增多,由于海底管道受到外力破坏或自身原因造成内部介质泄露或管道变形,为防止海洋污染,保障海洋管道的正常运行,需要对海底管道进行安装管卡,海底管道混凝土配重层破拆是海底管道安装管卡前的关键步骤,也是非常困难的一步。 本文通过宁波输油处册镇海底管道两处变形缺陷修复项目,详细阐述了利用高压水混凝土破拆设备安全高效清理管道混凝土配中层的施工方法,可为以后类似抢维修工程顺利实施提供有力技术保障。
简介:【摘要】铝合金模板是由模板系统、附件系统、支撑系统、紧固系统四部分组成。模板系统是由双方钢背楞与铝板组成,模板间通过专用销子固定。附件系统为模板的连接构件,使单件模板连接成系统、组成整体。支撑系统在混凝土结构施工过程中起支撑作用,保证楼面、梁底及悬挑结构的支撑稳固;采用带有早拆头的可调支撑作为立杆,实现了铝合金模板的早拆。紧固系统保证模板成型的结构截面尺寸,在混凝土浇注过程中,模板不出现涨模、爆模现象。
简介:摘 要 本文着重介绍了 CRH380B L型动车组的制动 系统的组成,并对其发生过的故障案例进行了分析研究,并提出了相应的解决措施 。
简介:摘要现今高层及超高层建筑,均设置独立的设备层。每层空调系统的新风多通过在设备层的新风机组集中处理后通过竖向新风管道向各层输送。以往竖向新风管道多采用土建的结构风道,为保证处理后的新风的品质,越来越多的竖向新风管道采用同空调风系统一致专业的通风管道。而为了便于各层的空调机房的布置,新风竖向管道往往设置在机房一角,使得新风管道紧邻土建结构的墙壁。当新风管道的尺寸过大时,就给新风管道的施工带来了巨大的困难。按常规镀锌铁皮风管外保温的连接方式进行施工,由于风管相邻两边的长度过长,紧贴结构墙体,常规铁皮风管安装及外保温施工根本无法进行。根据玻璃钢厂家提供的无机玻璃钢保温风管的相关资料,借鉴铸铁管的承插连接方式,大胆创新运用到玻璃保温钢风管上。把风管端头加工成子母口的形式,进行承插连接。解决了采用一般镀锌铁皮风管外保温,工人无法操作的难题。在征得相关方同意后,北京来广营商住楼工程最终新风竖井管道采用无机玻璃钢保温风管(内外面层厚度4mm的无机玻璃钢表层;中间层厚度25mm防火聚苯乙烯泡沫板),采用法兰和承插连接方式进行施工。本文通过详细介绍了无机玻璃钢保温风管承插连接和法兰连接施工技术,解决了风竖井管道因紧邻墙壁,施工空间小,无法操作问题。
简介:摘要:近年来,在国内,钢筋和钢筋接合技术得到了全方位发展,常用的6种钢筋焊补方法,有的适用水泥厂,有的适用当场工程施工,有的两者都适用。钢筋机械设备连接常见有3种方式,关键适用当场工程施工。各种各样方式有其本身优点和不一样的应用领域,并在不断进步和改善。在现实制造中,应按照实际的作业标准、办公环境和技术标准及其钢筋原材料的类型,采用适合的钢筋连接方式以期达到最好的整体经济效益。