简介：[摘要]：本文主要介绍了超大深基坑地下室施工时，根据上部结构特点将整个工程从底板到屋面每个楼层设置东西向和南北向各两条加强带，每个施工层分成1200～2100m2大小12块。

简介：摘要：本工程纵向长度为77.5m，超过了《混凝土结构设计规范》GB 50010—2010（2015年版）第8.1.1条规定的钢筋混凝土结构伸缩缝最大间距的要求，本应设置伸缩缝。但考虑到设缝会出现双梁、双柱、双墙，会使得平面布局受到限制，因此本工程借鉴以往施工经验，采用设置伸缩后浇带的方法来达到不设置永久伸缩缝的目的。并更深入的对沉降后浇带和温度后浇带进行研究。

简介：摘要：带式输送机是一种摩擦驱动以连续方式运输物料的机械。主要由机架、输送带、托辊、滚筒、张紧装置、传动装置等组成。它可以将物料在一定的输送线上，从最初的供料点到最终的卸料点间形成一种物料的输送流程。带式输送机可用于水平或倾斜运输，由于其优势：运输能力强，运输路线长，低工作阻力和低功耗，它被广泛用于采矿，冶金，化工，食品工业等领域，是工业生产中物料运输的主要设备。然而，输送带的跑偏是非常常见的故障，这导致带式输送机的输送效率降低，应尽可能避免这一问题的出现。本文就带式输送机输送带跑偏的原因进行分析，提出了一系列处理办法，希望可以为有关人员的工作带来指导和帮助。

简介：摘要：《补偿收缩混凝土应用技术规程》第 4.0.3条   大体积、大面积及超长混凝土结构，可采取设置后浇带的措施。后浇带宽度不宜小于 800mm,非沉降后浇带可在两侧补偿收缩混凝土浇筑 28d后浇筑，大体积混凝土应待两侧混凝土中心温度降至环境温度时再浇筑。膨胀加强带一般按照后浇带的设置原则设置。膨胀加强带应在其两侧用密孔钢（板）丝网将带内混凝土与带外混凝土分开。膨胀加强带分为连续式、间歇式与后浇式等形式。本文主要讨论的加强膨胀带为连续式、间歇式膨胀加强带。加强膨胀带通常使用补偿收缩混凝土，为由膨胀剂或膨胀水泥配制的自应力为 0.2-1.0MPa的混凝土。

简介：摘要：随着我国社会生产力的提升，社会各行各业对天然气资源的需求量也越来越大，气井的数量呈现出逐渐递增的趋势，但是每年有数百口气井出现井底积液、节流器失效、管柱腐蚀等问题，这就需要进行修井作业，传统的修井作业方法环保性较低，而且对产能的影响也比较大，随着带压修井作业技术的出现，这些问题得到显著改善，实践证明，该技术的适应性强，其应用前景不可估量。本文针对气井带压修井技术应用进行了分析和探究。

简介：摘要后浇带是在建筑施工中为防止现浇钢筋混凝土结构由于温度、收缩不均可能产生的有害裂缝，按照设计或施工规范要求，在基础底板、墙、梁相应位置留设临时施工缝。对长度较长、面积较大带地下室的高层板式楼宇等建筑物，以及独立的地下建筑物都根据设计规范要求设置有沉降或伸缩后浇带。

简介：摘要：文章以减速带为研究对象，全面介绍了减速带的类型及减速原理，分析了减速带设置过程中存在的问题及原因。以橡胶减速带为例，从减速带的设置尺寸、设置条件、设置方法和配套设施等方面对减速带的设置方法进行了全面研究。

简介：摘要：随着我国社会经济的不断发展，我国的油田企业也得到了迅速的发展，油田企业对井下作业提出了更高的要求。传统的油田井下带压作业中存在很多问题，不利于井下作业的正常开展，因此油田企业需要不断提高井下带压作业技术，进一步降低石油开采成本，提高石油开采效率。本文首先对油田讲下带压作业进行分析，然后再讨论现阶段如何进一步提高油田井下带压作业技术。

简介：摘要 ： 工程机械的油路、气路等管路在工作中经常会出现泄漏的现象，本文详细介绍了在不停机的情况下如何带压排除泄露故障，进行管路的焊接修复 ，希望能给各位同仁以参考。

简介：【摘要】输送带是自动化生产中的基本配置，其主要作用在于自动化输送物料，同时可实现物料输送分配，但多数输送带的驱动装置都是统一制式的，不具备变速功能，因此在不同生产情况下需要频繁开闭来避免冲突，导致生产工作受到影响。这一条件下，本文将对输送带变速驱动装置设计进行分析，阐述具体设计方案、设计成果运作原理与效果。

简介：摘要现代建筑施工需要保证施工质量的同时要加快施工速度，为避免出现裂缝，通过合理设置后浇带来防止出现裂缝。后浇带施工过程中，必须要确保施工质量。本文对建筑施工后浇带的质量措施进行探讨。

简介：摘要 :随着国家建筑行业的快速发展，建筑施工技术也在不断更新、完善和成熟，在建筑工程施工过程中，后浇带施工是一般项目不可避免的一个施工难点。由于底板、墙板与顶扳均为双层双向钢筋，后浇带位置的钢筋密集，且须设止水钢板，因此对后浇带的处理比较复杂。由于两次浇注相隔的时间较长，为避免原砼表面被浸泡长出青苔，钢筋生锈，施工中产生碰撞，钢筋变形扭曲，后浇带内堆积杂物后续无法清理等，必须对后浇带位置采取保护措施，解决后浇带施工中钢筋除锈、调直及垃圾清理、流浆砼垃圾凿除等几大难点。

简介：

简介：摘要： 根据颗粒初始参数及工艺要求对物料传送装置的托辊做部分改进，优化机械输送装置在非常规工况下的运行效果。

简介：摘要本文根据马来西亚吉隆坡MRT项目northPORTOL——PASASINI区间盾构隧道带压进仓情况，对英式体系下的带压进仓技术进行研究总结，为类似工程提供参考。

简介：摘要通过对青岛地铁胶东镇站～大涧站区间初期支护完成后存在带压动水渗漏原因的分析，通过阐述传统注浆材料单液水泥浆、水泥-水玻璃类浆液的综合分析，确定注浆参数，采用深孔径向注浆，达到预期目的，解决了因地铁隧道工程渗漏水导致无法施工二次衬砌的问题。

简介：摘要地下车库工程中设置后浇带是工程中的一个关键环节，对于地下车库后浇带的施工必须根据设计、规范及工程具体实际情况，合理设置后浇带位置，保障后浇带的施工质量控制。本文介绍了后浇带及其设置要求，并重点探讨了其施工技术要点。

简介：摘要：地铁作为现如今大都市人民乘坐的主要交通工具，承载着巨大的交通压力，其安全稳定性能是人们关注的焦点。带力矩螺栓是地铁车辆装配的主要零件，若是能够控制好带力矩螺栓的紧固力度，不但可以加固地铁车辆结构，提高稳定性能，还有利于后期的维修保养工作。本文介绍了螺栓连接紧固的分类，提出了一些紧固方法，讲述了如何配合工具进行工艺过程的控制，旨在为同行提供参考。

简介：摘要；我国的建筑行业在不断进步，人们对居住环境的要求越来越高。在房屋建筑的施工建设中，后浇带施工技术占有非常重要的地位。后浇带施工的效率和质量，将会对建筑的整体施工质量造成较大的影响。在运用后浇带施工技术时，要重视对后浇带位置以及施工时间和温度的控制。

简介：摘要：房屋建筑在施工的过程中，平面间的缝隙是必不可少的，主要是因为，建筑材料一般为混凝土，混凝土会受天气的影响而收缩和膨胀所以要以施工缝来解决这一问题，等到混凝土结构经过一定的时间，已经稳定住了之后，要对施工缝来进行填充，以此来保证建筑的质量。后浇带施工技术对建筑施工，有着非常积极的影响，可以看出这种施工方法对建筑的意义。