简介:摘要:随着我国经济发展水平的不断提高,高速铁路建设的质量也实现了一定程度的提升,在进行铁路建设的时候,首先需要针对实际情况开展测量工作,而测量的精度和准确性将直接影响到工程建设的质量,因此在日常的工作中,需要使用高效的测量方式,保证测量结果的正确。传统的铁路测量中使用的是高斯投影坐标法,利用这种方法开展测量的时候每个投影带可以控制的范围相对较小,这样就特别容易在实际的施工中带来诸多不便,影响施工的顺利开展。在技术发展的推动下,双重投影技术开始出现在铁路测量中,这种技术相较于前者,具有明显的优势,因此在铁路测量中必须加强对这一技术的应用和使用,在使用之前,首先应该对这一技术的工作原理以及工作性能等具有全面系统的了解,之后在应用的时候才会更加的方便。因此本文在研究中将主要围绕双重投影这项技术展开,探讨它在高速铁路测量中的具体应用。
简介:摘要:蜂窝夹层结构复合材料的非线性传热设计直接关系到复合材料结构的温度分布,现行的商用软件需要引入高次幂温度偏导项,对于一般的工程计算需要较多的试验参数测试,其涉及的非线性计算部分的分析解不具备普遍性。本文采用数据编程处理方法,进行蜂窝结构复合材料非线性传热计算,通过多次提取 Nastran的线性解,利用直接迭代法循环进行温度求解,将非线性传热计算显性化、通用化。
简介:摘要:船体梁结构是现代海洋工程的重要组成部分,其自身性能直接影响船舶面临复杂海洋环境时的生存能力和安全稳定性。在海上复杂环境中,船体梁结构受到的加载和破坏力往往是非常大的,例如海浪和风浪等外部环境因素,还有潮汐运动、压载等内部环境因素,以及事故导致的载荷和破坏力。因此,对船体梁结构进行力学和环境影响的分析评估,是确保船舶安全运营的必要条件。
简介:【摘要】:超特长线性工程因空间跨度大,显著增加了工程监理的组织管理难度。结合某引水工程施工监理案例,从监理自身组织管理建设角度,对超特长线性工程施工监理的组织管理措施进行总结,为类似工程提供参考。
简介:摘要:随着科技的发展人们对出行的实用性及美观性要求逐渐提高,为达到这一标准铁路建设者在高铁建设过程中通过CPII、CPⅢ控制站台线性,通过增设二次结构站台反坎解决了站台靠近线路侧花岗岩下部砂浆冻融循环掉渣、掉块的现象及在直曲段合理的加宽保证了站台限界及避免了站台不断切割带来的负面影响。