简介:本文借鉴传统比较优势理论,提出碳排放比较优势的概念,并将二者结合且构建一个双比较优势模型。利用该模型,本文分析贸易对环境质量的影响,基本结论是其影响取决于贸易双方成本比较优势和碳排放比较优势是否一致。当二者一致时,贸易能够降低两国碳排放总量,改善环境质量;反之,贸易则会降低环境质量。当两国的成本比较优势与碳排放比较优势不一致时,贸易政策与环境政策均能用于调节贸易对环境质量的影响。具体来说,进口关税与出口补贴政策均能有效降低两国总碳排放量,并且相对于关税而言,出口补贴政策能够实现的减排量更大;污染税的征收能降低两国总碳排放量,但其效果与污染税的征收方式有较大关联,而减排补贴政策对碳排放量的影响无法确定。
简介:1引言目前,进行大气质量综合评价的方法很多,如加综合指数方法、灰色理论方法、模糊数学方法、层次分析方法等。这些方法各有特点,有的便于计算,有的则能实现客观性与主观性的有机统一,在环境评价研究中发挥着各自的作用。但以上这些方法都有一个明显的缺陷即评价和评价结果缺乏明确的物理意义,难以直接为环境整治规划提供科学依据。而环境评价的污染损失率法能有效地克服这一缺陷,它采用一种全新的评价理论,利用污染物对环境质量的损害程度来进行环境质量评价研究,已取得了较好的实际应用效果(?)。本文将此理论用于大气环境质量综合评价,以作为对其它已有评价方法的补充。