简介：哥伦布冒险航海环绕地球时，最先到达的地方是现在的哪里？a美国东北部；B中美洲群岛；C巴西；

简介：摘要：任何高效率的课堂教学中，学生的积极性起着很重要的作用。它是学生学习的动力，直接影响到课堂气氛和学生学习的效果。但在实际的教学中发现学生在课堂学习中普遍缺乏学习的积极性和主动性。原因是多方面的，一方面原因是有些学生对所学知识缺乏兴趣，有厌学的情绪，比如基本急救课程在航海类专业课程方面是一门小证课，时长只有一周左右，学生往往认为不是本专业的主打课程，所以缺少兴趣。另一方面是教师在教学中枯燥无味，“单口相声”的现象存在等等，尤其在大班课的时候由于人数较多一些课堂活动不便于展开，缺乏师生间的交流。这些都直接影响课堂学生学习的积极性。老师是课堂过程的设计者，所以一个好的课堂设计在调动学生积极性方面发挥着主导作用。本文主要从教师教学设计方面来谈一谈，怎样调动学生的积极性。

简介：集美大学航海学院现有航海技术、交通运输（国际航运管理方向）、物流管理和法学（海商法方向）四个本科专业，其中航海技术和交通运输是福建省内惟一的本科专业学院现有“交通信息工程及控制”硕士点。

简介：船舶在大海中航行,气候、海况变化莫测,为了安全航行,确保船舶到达目的地,必须借助于各种现代科技手段。

简介：摘要：近年来，我国的各行各业的发展迅速，全国各高校对创新创业进行了大量的研究，也构建了相应的创新创业课程体系与教育模式，但是航海类专业特点明显，人才培养目标等与一般专业有很大不同，所以如何培养符合航海特色的高职创新创业人才，符合国际国内法规要求航海人才培养质量，满足国家海运强国、海员强国、海洋强国战略实施和航海科学技术快速发展的需要是项重要课题。

简介：巴塞罗那是西班牙东北部地中海滨重要的港口城市和商业中心，从公元2世纪起，巴塞罗那就开始发展海上贸易，并很快成为地中海沿岸的大港口。航海对于巴塞罗那乃至西班牙的历史，有着举足轻重的地位。建造在巴塞罗那港口附近的Maritim航海博物馆，就记录着巴塞罗那伟大航海时代的光荣历史。

简介：有一只名叫萨皮托的小青蛙，它心中最隐秘的愿望就是到欧洲去，或者像在航海家哥伦布时代南美洲人所说的，到“旧世界”（指欧洲）去。萨皮托每天缠住父母不放，直到它们终于答应搭乘停在岸边码头上的大轮船，到欧洲去度过夏天。’

简介：“眼镜叔叔,今天讲个什么故事呀?”孩子们见了眼镜叔叔,有的抓住他的胳膊,有的拉住他的大腿,使劲摇晃着。“好啦,好啦。”眼镜叔叔笑着说:“我的骨头都要被你们弄散了。让我想一想。”他的目光掠过桌面,落在一个地球仪上。“你们知道大海吧?地球上有三分之二是大海,陆地才占三分之一”,眼镜叔叔说,“在古代,交通很不方便,人们要出远门,更多是乘船。有的人乘船是为了经商或旅行,也有的是为了探险。他们是真正的航海家,因为大海上远远要比陆地危险。今天我就给你们讲一个最有名的航海家哥伦布的故事。”!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

简介：当阿木冲到楼下的时候，果然发现了一个顶着黑色大袍子的神秘人。神秘人从口袋里拿出一个晶莹剔透的水晶球，水晶球里面有一艘四桅帆船的模型。神秘人说阿木是这艘船的船长，这艘船能飞，能潜水，还能穿越时空。阿木不相信，说如果真的话就让它带我回大航海时代。神秘人吟唱了一段咒语，水晶球发出了耀眼的光芒，然后阿木就感觉眼前一片黑暗。

简介：星期天下午，豆豆和朵朵在他们最喜欢的空地上玩起了航海大王的游戏。

简介：摘要：我国虽然已将军民融合发展上升为国家战略，目前国内具有海军特色的航海文化育人体系尚不完善，没能形成完整的体系，缺乏有效的理念支撑。通过特色航海文化育人体系构建的研究，培养新时代海员的爱国情怀，助推学生成长，全面提高学生的综合素质。

简介：

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简介：在很多人眼里，郭川简直是个“疯子”。48岁的“高龄”，这个“疯子”就这么独自—人驾着一条40英尺的小帆船出海了。21600海里的航程，郭川不能借助动力行驶，不能中途停靠休息，不能接受任何补给帮助，独自—人完成环球航行。将近138天的时间，他必须忍受难以下咽的冷冻脱水食品和睡眠的不足，忍受恐惧、孤独、

简介：你喜欢大海吗?如果你喜欢航海和探险,那么,你可能会喜欢我的故事。我叫麦哲伦,是葡萄牙著名的航海家。1519年,我的船队起航了。我带领船队穿越大西洋,从现在被称为"麦哲伦海峡"的地方进入太平洋。我们一路上克服了许多困难。虽然我于1521年在菲律宾被杀害,但我的船队一直坚持不懈地前进,并在1522年回到了西班牙,证实了地球是圆的。

简介：翟墨环球航海的综合效应从文化、经济、体育、教育、旅游各个视角来看，都有重大意义。本课题从“名人效应”和“事件营销”的理论体系出发，重点对翟墨环球航海综合效应的发挥进行了凝练．并明确提出了综合效应应用领域及一批可行性项目。

简介：环球航海是历史最悠久、最为艰难的探险方式之一。它与攀登珠穆朗玛峰有些相似但又比攀登珠峰更为困难。根据美国航海协会的统计,全球只身完成环球航行的尚不足250人,而登顶珠峰的人数几乎是前者的3倍。2009年7月16日,当17岁的美国男孩扎克.森德兰用时13个月完成这一长达4.5万公里的航程时,他成了当时世界上最年轻的只身驾船环游世界的航海者。

简介：很久以前，在马绍尔群岛上有一个叫卡门纳的男孩儿，他住在太平洋小岛上的一个村庄里。每天晚上，他都要去棕榈树林里替妈妈采椰子。在采椰子之前，卡门纳喜欢坐在其中一根树干上，寻找他爸爸的独木舟。

简介：计时,是航海的基础。在大航海时代,无数艘帆船在海洋上来来去去。船上的船员们漂泊在茫茫无际的大洋上,那他们是靠什么计时呢?日晷在长达数千年的时间里,人们用太阳计时。我国古代人民发明了'日晷'这样的计时工具,日晷是由一个能投下又细又长的影子的长针和一个圆盘组成的。小型日晷早期的日晷体积太大,不方便携带。于是欧洲人将日晷小型化,做成了可以拿在手里的工具,大航海时代的船长们几乎都会随身携带这样的日晷。

简介：摘要：在横渡大洋时，远洋船舶时常要面临如何选择一条既安全又经济的最佳航线的问题。作为解决该问题的一门新兴的现代化航海技术——气象导航应运而生，该技术可分为岸上气象导航（简称岸导）、船舶自行气象导航（简称自导）和船岸结合导航三种方式。目前，岸导的导航技术和工作系统等已经比较成熟，自导水平也在不断提高，而岸导和自导交互的船岸结合的导航方式应该是未来船舶气象导航发展的必然趋势。笔者结合自身航海实践经验，通过分析和评价上述三种导航方式，希望能够为船舶选择适宜的气象导航方式，减少因恶劣天气导致的损失提供参考意见。