简介：汽车行业经历了一场变革，几乎涉及汽车设计的各个方面，从引擎管理到车身控制功能，再到乍轮、制动和安全等等。整个车身上下，只有一个地方的架构仍和百年前一样：配电架构。

简介：新能源汽车一直以来维持高速增长，得益于政策的直接推动，但目前新能源汽车对传统汽车的占比仍然非常小。对于消费者而言，新能源车的推广仍有续航里程短、充电难、安全隐患等问题需要克服，新能源汽车全面推广尚需时间。

简介：安徽省合肥市积极响应国家提倡的智慧城市、智能交通建设，于2014年启动“合肥市出租汽车服务管理信息系统”建设，2016年初建设完成，并已在全市出租汽车上安装应用。同时推出了出租汽车电召及合乘服务，

简介：·培训教育·产业转型·资本对接·项目孵化·学习交流·路演招商中国汽车产业学院(简称:中汽学院,英文:CAII),是由中国电子商务协会汽车行业分会、中汽联汽车服务业总会、国家汽车零部件产品质量监督检验中心、中国汽车工业配件销售有限公司、中国汽车质量万里行等机构联合发起成立,总部设在北京,清华大学教授、天使投资人孙永强任院长。中国汽车产业学院是以公司化运营的公益性实体机构,以服务汽车行业和

简介：伯顿·克拉克的三角模型,作为其“创业型大学”理论的基础,展示了国家权力、学术权威和市场三方权力制衡下的高等教育系统。创业型学科是创业型大学的学术心脏地带,在创业型学科的建设过程中,当市场在三方权力中占据主导地位后,学科便表现出了一定的“创业性”;而学术传统的惯性则成为制约创业型学科发展的障碍。创业型学科的发展应该以学科型组织为支点,自然科学学科为突破点,实现从区域创新的边缘者转向区域创新的发动者的发展目标。

简介：将劳动力调整成本引入贸易模型,可分析经济开放条件下就业面对汇率冲击的调整过程。利用动态面板等方法对中国采掘业和工业33个部门1998—2009年汇率对就业的影响进行实证分析,结果表明：较高的劳动力调整成本和汇率波动降低就业汇率弹性,较高的经济开放度提高就业对汇率的弹性,较高的生产率降低就业对汇率的弹性;劳动力调整成本通过限制就业流动降低了就业汇率弹性,并且对低劳动生产率的行业的影响大于高劳动生产率行业。

简介：日前，由交通运输部会同住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见（征求意见稿）》（简称《指导意见》）向社会公开征求意见。为更好地理解汽车租赁业有关政策，本刊邀请交通运输部运输服务司有关负责人就相关问题加以解读，供读者参考。

简介：我国十八届三中全会进行了不断地发展和普及,提出了要大力发展混合所有制经济,国有企业作为我国社会经济的重要组成部分,混合所有制经济成为改革国有企业的重要措施之一,必须要做好所有制探讨相关工作。本文主要讲述了混合所有制经济的发展历程,国有企业混合所有制改革过程中存在的主要问题以及相应的完善和创新措施。

简介：2月23日，云内动力以“建渠道强管理共享云内新发展”为主题的2017年配件代理商会议盛大召开。云内动力负责人在会上表示，

简介：劳动力市场情报环境监视是战略人力资源管理的重要组成部分,实行及时有效的劳动力市场情报环境监视不仅有助于组织决策,还能帮助劳动者找到合适的工作岗位,实现个人职业生涯规划。本文通过对劳动力市场概念和劳动力市场特征的分析,展开对劳动力市场情报环境监视内容和应用的研究,以帮助人们认识到劳动力市场情报环境监视的重要性。

简介：近日交通运输部全面深化改革领导小组组长、部党组书记杨传堂、部长李小鹏出席领导小组2017年第一次会议时强调，要牢固树立新发展理念，深化供给侧结构性改革，坚持服务人民、服务大局、服务基层，增强改革定力，加强改革协同.

简介：据公安部统计数据显示,截至2017年底,全国机动车保有量达3.10亿辆,其中汽车2.17亿辆;机动车驾驶人达3.85亿人,其中汽车驾驶人3.42亿人。全国新能源汽车保有量达153万辆,占汽车总量的0.7%;新能源汽车新注册登记65万辆,与2016年相比增加15.6万辆,增长24.02%。中国汽车产销量连续九年位居全球第一。2017年,我国汽车产销呈小幅增长,全年共产销2901.54万辆和

简介：2016年中国汽车产销均超2800万辆,连续八年蝉联全球第一;2016年全国汽车行业规模以上企业累计实现主营业务收入8.33万亿元,占全国GDP的11%,整个工业占比超过30%,汽车后市场规模超过2万亿,仅汽车维修业的产值达到8000亿元,我国已成全球第三大汽车市场。截止2017年上半年,中国机动车保有量达3.04亿辆,汽车保有量达到2.05亿辆,汽车驾驶人3.28亿人。

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简介：运用西部地区2006—2015年的年度数据，采用对数据进行时间序列分析的方法，系统的研究了西部地区民营经济增长模式。从发展轨迹看，近几年西部民营经济总体呈粗放型增长态势。从趋势看，发展西部民营经济驱动机制应实现市场因素、资金因素、基础设施因素、外向型因素、产业结构因素、人才资源因素、政策与制度因素等八大因素的转变，探索促进西部民营经济长期增长机制，不断实现规模经济。

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简介：与广西汽车后市场产业共享发展机遇中国的汽车后市场发展到今天,从业人员达到240万人,年维修产值300亿元,服务范围涵盖洗车、保养、美容、维修、改装、二手车交易、汽车金融等等,单从体量上来讲,已初具规模。2016年起,4S店与

简介：(本刊记者侯振强)检车无忧'作为全国知名第三方独立检车机构,在中国较早进入二手车检车领域,能够客观公正地鉴定评估交易车辆的真实价值,提供专业权威的车况检测报告,降低客户二手车购买风险,有效杜绝二手车行业隐患,使二手车交易更加规范,透明,保障客户的权益。近年来,二手汽车交易市场蓬勃发展,