简介:尾房是房地产销售过程中,那些楼盘项目最后销售阶段所剩的少部分房屋,或者可以说是已经具备交付条件但未出售的房屋部分。尾房问题由于各种原因往往不为消费者所注意。其实尾房当中也有相当部分的房子属于“精品”,只是“养在深闺无人识”。为了解广大市民在尾房购买方面的意向,《东南置业》联合福州博智市场研究公司随机抽取了近一百七十余名打算在这一年购房的市民进行了问卷调查。在调查中,我们发现:
简介:
简介:在概念成为过去之后以及在产品主义这面大旗下,房地产项目的卖点很难识别,对于高档项目而言,一个均好性似乎就包容了一切,于是每一个项目都在说均好性,实在不行再喊性价比。
简介:近年来,房地产业的快速发展,在全国经济产业中的地位愈加显著,在GDP中所占比例中房地产业连续稳居6%-8%的份额。房地产业是一个大资金高投入的产业,维系房地产业均衡发展的关键在于资金的科学盘整与市场的有效需求,对于房地产发展商、购房者而言,国内的各大金融机构依然是信贷的主渠道,而央行每一次的利率下调,无疑对地产供需市场的产业结构的改变,有着相应的联动作用。
简介:关于地下车库产权归属问题,笔者认为,从《物权法》第74条第2款规定看,似乎规划的地下车位理解为归开发商所有更为合适,但是没有明确规定。由于《物权法》与2007年10月1日才正式实施,已经无法统一各地的实际操作,所以才导致有些地方超越《立法法》的立法权限明确规定地下车位归开发商所有,且可以办证:有的地方明确规定归开发商所有,但是不能办证:有的地方对此问题没有态度,但是,
简介:当新世纪的曙光让寰宇动情,时速350公里的京津城际列车与天津滨海新区超速发展一样迅猛!
尾房,商机几何?
门窗行业质量几何
几何增长的园林价值
利率下调,房地产业振幅几何?
地下车库产权归属对物业管理影响几何
“十大战役”ד十大改革”=几何级增长的排头兵——天津滨海新区开发开放纪实