简介：南非的基础设施,就其现代化水平和效益而言,居非洲国家之冠,在某种程度上与一些发达国家相比亦不逊色。(一)交通运输。南非的交通运输基础设施比较完备,各主要的工业区之间均有铁路、公路和空中通道相连接。铁路总长度为34000公里,其中43%实现了电气化,以约翰内斯堡为中心形成4条干线:约堡——开普敦、约堡——伊丽莎白港、约堡——理查斯湾和约堡——德班,此外还有城镇之间和通往矿区的铁路,形成网络。1989～1990年度共完成货运量1.62亿吨,客运量5.6亿人次。公路网的总长度为206000公里,其中57000公里为柏油路面。

简介：俄罗斯继承了苏联的绝大多数科技资源,在对撞机、加速器、托卡马克、激光器、极地科考站等重大科技基础建设方面实力雄厚。但是,伴随着苏联的解体,俄罗斯在该领域的发展受到严重影响。在摆脱了经济和社会危机后,特别是普京等新一代领导人上台后出台了一系列政策,恢复和促进高科技领域的发展。中国应在核聚变、激光器、航天等俄罗斯具有优势的大科学装置领域与其开展务实合作,以促进中国在上述前沿领域的快速发展。

简介：1980～2000年世界主要国家和地区的国民生产总值和人均国民生产总值统计表本统计表包括的国家和地区有:美国、日本、中国、苏联、欧洲共同体、亚洲四小龙和东盟。统计数字包括:(1)1980年和1986年的GNP实际数字;(2)1993年和2000年的GNP预测数字;(3)1980～1986年的GNP增长率;(4)1986～1993年和1993～2000年GNP的预测增长率;(5)1980年和1986年的人均GNP实际数字;

简介：从全球竞争力来看，交通基础设施对于中印两个发展中国家来说都是软肋，其基础设施发展水平与发达国家有着较大的差距，未来稳定和持续的基础设施投入，对于中印经济快速而健康的发展有着巨大的保障作用。后金融危机时代中印两国基础设施建设领域均有着巨大的发展与合作潜力，而且这种发展与合作潜力不仅来自中印两国市场的内在需求，同时也源自于亚太区域经济一体化进程不断加快中的互联互通的外在需求。后金融危机时代中印交通基础设施合作，不仅能拓展中印经贸合作空间，促进中印经济的发展，而且也有利于促进亚太区域经济一体化进程中的基础设施互联互通建设。

简介：近年来,随着中国对海外能源及交通基础设施项目的投资规模不断扩大,东道国的社会组织风险对投资项目造成的负面影响日益显现。社会组织风险缘于东道国内政、社会组织的环保和维权诉求、外部势力的影响以及中国企业自身不足等因素,不仅会造成投资损失,还会对中国对外经济战略的实施及国家形象造成负面影响。中国企业需通过强化项目前期准备、重视与当地社会组织的沟通等方式,保障中国对外基础设施投资项目与对外经济战略的稳步推进。

简介：印度服务外包取得成功的主要原因是形成了一个既符合国情又顺应全球化潮流的服务外包发展模式,其形式和内容的发展可以从印度服务外包业务模式的演进中得到充分体现。根据实证研究,总结出印度服务外包的三种主要业务模式及阶段演进：初期以软件现场项目模式为主的阶段,发展期离岸外包模式形成发展阶段,转型提升期向离开外包终端和全球交付模式演进阶段。在此基础上,分析了印度服务外包业务模式演进的成效、成功的原因、存在的不足和可以为鉴的启示。

简介：菲律宾新政府采取一系列措施推行PPP模式在基础设施建设中的应用，本文概述了PPP模式在菲律宾基础设施建设中的进展及发展趋势，分析了菲律宾政府大力推行该模式的经济动因及PPP模式的潜在风险，并提出相应建议及对我国的启示。

简介：中国基础设施和基础工业领域利用外商直接投资问题外经贸部经济合作所周莉萍ＩｓｓｕｅｓｏｎＣｈｉｎａ＇ｓＵｔｉｌｉｚａｔｉｏｎｏｆＦｏｒｅｉｇｎＤｉｒｅｃｔＩｎｖｅｓｔｍｅｎｔｉｎｔｈｅＦｉｅｌｄｓｏｆＢａｓｉｃＩｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎｓａｎｄＢａｓｉｃ...

简介：澳大利亚是一个多元文化的国家,其翻译服务行业堪称是世界所有国家中最为发达的.它的主要特点在于服务的对象为广大不谙英语的平民百姓,而不局限于外交、商界、旅游或高层会见、会议.从高级领导人出访到一般老百姓的日常生活,如看医生、找工作、上法庭甚至询问道路都可以使用翻译服务.可以说翻译服务在澳大利亚的生活中无所不在,无所不包.

简介：

简介：＂21世纪海上丝绸之路＂的提出,为我国对东盟的基础设施投资提供了新的机遇。在这一背景下,本文通过对东盟各国能源、交通以及通讯等基础设施行业的现状和需求进行分析,为我国对其进行基础设施投资提出了推进海上基础设施投资,完善评估和监管机制,充分利用新融资渠道并以差异性投资规避投资风险等对策建议。

简介：在我国经济社会转型过程中,政府创新是增强政府活力、提升政府能力的有力杠杆,是促进政府发展的基本动力,是我国经济社会实现全面协调可持续发展的重要保障.服务型政府是在借鉴西方国家行政改革先进经验的基础上,结合我国具体国情,着眼于全面建设小康社会的需要而提出的新的政府治理模式和政府管理理念.构建以民为本的服务型政府是新时期对政府创新提出的要求,也是政府创新发展的必然方向.只有通过政府创新,才能实现服务型政府的目标,才能最终建成服务型政府.

简介：本文简要概括中国—东盟服务贸易“黄金十年”取得的成效,分析目前中国—东盟服务贸易发展存在的问题,从优化服务贸易结构、扩大服务业对外开放等5个方面论述构建中国—东盟服务贸易发展“钻石十年”的策略,并提出中国—东盟服务贸易发展“钻石十年”广西的战略选择.

简介：国际服务外包经历了1954—1989年的在岸交付（包括现场服务）阶段、1990-1999年的离岸交付阶段后，于2000年前后进入了全球交付阶段。发展环境的变迁，给参与服务外包承接的各国带来了深刻的影响，本文以印度服务外包发展为例进行了实证分析，探讨其应对全球交付阶段挑战的措施和经验，希望给一直以印度为标杆和参照系的中国服务外包发展提供一些新的启示。

简介：印度服务外包业向乡村转移是经济、信息全球化背景下服务产业向国际国内纵深转移改变劳动力就业空间分布的最佳例证。通过对印度服务外包业向乡村转移的现状、成因及效果的剖析，不仅可为我国利用服务产业向纵深转移增加农村就业，提高农民收入提供一种思路，更重要的是为打破制约我国服务外包产业持续发展的人才瓶颈提供了一种可资借鉴的范式。

简介：随着《中国-东盟自由贸易区服务贸易协议》的实施，中国和东盟各国将逐步减少服务业准入限制，扩大服务部门的对外开放。因各成员国国服务贸易竞争力存在差异，该进程对各国影响必利弊互现。因此，各成员国应根据本国服务贸易竞争力现状，确定服务业自由化进程，以顺利实施《协议》。鉴于此，本文通过比较分析中国和东盟五国服务贸易国际竞争力及其影响因素，为中国具体实施该《协议》和进行后续谈判提供政策建议。

简介：<正>作为商品经济的产物,合作社率先在完成产业革命的资本主义国家产生和发展起来。100多年来,以罗奇代尔原则为基础,以经济目标为主要取向的合作运动在西方国家获得了长足发展。而随着资本主义的发展,合作社也在其他国家陆续出现。在本世纪初,印度就出现了合作运动,但最初仅限于信贷领域,后来才逐渐扩展到其他方面。80多年来,印度合作社为城乡居民提供了诸多的服务,尤其在农业的产前、产中和产后提供了卓有成效的服务。众所周知,农业在印度经济中占有举足轻重的地位。印度人口约有76％住在农村,主要

简介：现代金融业经营风险的性质，决定了微观金融主体对环境的细微变动都极其敏感。理论和经验都表明，在风险无常、危机四伏的金融服务领域，核心战略上稍有闪失，往往酿成大错。环境对金融业合理市场规模与结构的确定有着重大影响，

简介：印度和菲律宾都已在发展服务外包产业的国际竞争中取得一些重要优势，其发展模式既有共通之处也存在明显差异。本文详细分析了印度和菲律宾服务外包产业的发展模式和主要特征，比较了二者的异同。在此基础上，结合中国服务外包产业发展实践，从基本发展模式、动力和基础条件、未来前景、产业主体、升级路径及政府政策六个方面提出对中国服务外包产业发展的重要借鉴意义。

简介：在经济全球化背景下，印度充分发挥其现代服务业的竞争优势，并在全球化的国际分工中获得先机，带动印度经济快速发展。但是，以IT产业为主导的服务业有较高的就业门槛，与印度大众教育水平落后的现实之间有着不可调和的矛盾。随着印度经济的不断发展，笔者认为印度现代服务业的竞争优势反而导致了就业失衡，加剧了行业的不平等性．增大了贫富差距，进而在一定程度上影响了印度经济社会的可持续性发展。