简介:摘要现阶段,随着社会的发展,我国建筑工程的发展也越来越迅速。最近几年时间里,我国社会经济得到了比较快的进步,同时由于城市化建设的速度越来越快,我国建筑业进入到了迅速发展的一个阶段。建筑工程造价动态管理以及控制有着比较大的复杂性。随着建筑行业进步越来越快,也逐渐提高了工程造价的地位,另外也让动态管理以及控制措施有了比较大的保障。除此之外,建筑工程造价的动态管理也直接关乎着建筑工程整体效益。本文在对建筑工程造价动态管理控制概念以及优势进行分析的基础上,介绍了建筑工程造价动态管理过程中存在的问题,并且针对具体问题提出了应对措施,力求进一步推动建筑工程造价动态管理收到更好的效果。
简介:摘要:收益问题是高速铁路市场化运营的关键。针对目前高速铁路票价单一、不能用来调节客流、提高收益以及票额自动预分不能满足需求波动的问题,基于收益管理理论,结合高速铁路运输组织的特点,以收益最大化为目标,构建了不确定需求的动态定价与票额分配综合优化模型,并针对需求的随机性,运用稳健优化方法对模型进行求解。通过算例对模型和算法进行验证,并与单一全价票下的票额分配方案对比,结果表明本文提出的模型能够根据不同购票时段需求特点进行动态定价来提高高速铁路收益,并且能适应需求的波动,从而避免由于实际需求波动较大使票额分配方案不能满足实际需求而带来的大量票额调整工作,为高速铁路动态定价和票额分配提供了优化方法。