简介:消防员定位项目对第一批进入单层或多层建筑火场并处于移动状态的消防队员进行跟踪,需要特定的技术。消防员定位项目就是为了研究和发展这项技术而设立,研究结果有助于订立可靠跟踪系统的标准,使消防队和执法部门可据以对消防行动进行实时监控。在不同的设定情景中,不同的技术所具有的不同的能力和局限性,须通过研究进行判定。每种已经存在的技术都存在局限性,所以目前还没有出现可以应付所有情况的基于单一技术的系统。将多项技术结合起来应该是必要的,如将超宽频(UWB)技术和射频识别技术(RFID)进行结合,或称特设网络与射频识别技术,以对处于木质、钢质和混凝土质建筑物中的消防队员进行
简介:临界风速是Y型合流分岔隧道能否有效抑制烟气侵入分岔支路的重要参数。为确定Y型合流分岔隧道临界风速计算公式,对影响Y型合流分岔隧道临界风速的相关因素进行量纲分析,推导出临界风速与火源热释放率、主分隧道高度比、连拱长度及隧道分岔夹角这4个因素的无量纲函数关系式。通过数值模拟得到临界风速最大的火源位置,并对上述4个影响因素进行了量化分析。结果表明:火源距分岔段隧道洞口15~25m时临界风速最大;当无量纲火源热释放速率小于0.3时,隧道临界风速与火源热释放率呈现1/3次方关系,当无量纲火源热释放速率大于0.3时,隧道临界风速不再随火源热释放速率增加而增加;临界风速与分岔隧道高度比近似成-3/10次方关系,与分岔夹角成-3/40次方关系,而与连拱长度无关。进而得到分岔隧道临界风速的无量纲计算模型,且与数值模拟结果吻合良好。