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简介：摘要 近年来，世界各国都在努力提高耐热钢的应用温度，P91钢主要应用于600-620℃范围内的过热器、换热器和再热器管道，由于其 Cr含量为9%-12%，采用微合金化和控冷控制轧制技术，使其具有较高的化学和结构稳定性，因此，其耐热性能也有所改善。但是，由于其合金化程度较高，其焊接过程中出现了较强的硬化倾向，给焊接带来了很大的困难。冷裂是焊接中的主要问题。为此，本文对P91特殊材料的焊接展开了论述。

简介：摘要：山体顶管凝胶质土体是一种在地下隧道工程中常见的土体类型，其特点是黏性较高、强度较差，加固困难且时间长。然而，随着科技的不断进步，山体顶管凝胶质土体的加固速度也得到了显著提升。山体顶管凝胶质土体速度提升带来的最直接的价值就是时间的节省，传统的加固方法需要耗费大量的时间和人力物力，而加速凝胶质土体加固的速度，可以显著缩短工程周期，快速完成隧道加固工作。这不仅节约了宝贵的时间资源，也为工程的顺利进行提供了保障。山体顶管凝胶质土体速度提升还带来了财务上的效益，隧道工程通常是大型项目，耗费大量的资金投入。而传统的加固过程需要长时间的施工，这不仅增加了人力、材料等方面的成本，还可能因为工期延误带来额外的费用。然而，加快凝胶质土体加固的速度可以有效降低这些成本，提高工程的经济效益。在古浪-河口天然气联络管道线路工程施工中，山体顶管凝胶质土体速度提升得到了应用。

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简介：摘要 速度目标值是高速铁路技术标准的核心，其内涵决定了基础设施、设备及各项配套设施标准的选择，直接关系路网功能作用和客流量、建设投资和运营成本、网络运营效率效益等，并关系铁路在区域内客运市场的竞争力。本次以阜阳至蒙城至淮北城际铁路工程案例为背景，结合项目功能定位、客流特点、时间目标等速度目标值影响因素，通过综合比选得出项目推荐速度目标值。

简介：摘要：针对材料为SA335 P91铬钼合金钢的管道，从材料特性、坡口形式、焊接材料、焊接技术要求等几个方面进行了系统阐述，并结合我公司施工的盛虹炼化一体化项目乙烯装置的实际生产总结了P91铬钼合金钢管道焊接技术、特点和要求。