简介:
简介:2018年国际干散货市场总体表现不错,较上一年同比增长。2018年国际干散货市场总体表现不错,较上一年同比增长。但是由于中美贸易战和中国对煤炭进口的限制,加上市场对好望角型船舶的大规模技术性抛售,给年底的现货市场投上了阴影。
简介:11月,美国宣布包括中日韩三国在内的对伊制裁豁免名单,叠加中国进口原油创纪录的利好消息,油轮市场小幅回调后再次冲高.月中伊拉克政府与库区就重启基尔库克石油出口达成协议,伊拉克原油重归供应市场,中小船型运价节节攀升.
简介:4月,中国出口集装箱运输市场仍处恢复期,运输需求虽呈上升走势,但运力过剩情况仍较为严重,班轮公司在多条航线上的运价推涨未能取得预期效果,市场运价小幅震荡,总体下行。欧地航线运输需求总体呈恢复性增长态势,月初因运力过剩严重,涨价计划因市场接受度不高而最终取消,随着舱位利用率逐步回升,部分班轮公司在月末小幅提涨即期市场订舱运价。
简介:我国以煤为主的能源结构决定了电力并不是一种清洁能源.根据我国长期能源战略和世界能源革命的发展趋势,空调冷热源应实现多元化,因此当前应加大燃气空调机组的应用比例.
简介:对STCW公约的结构框架做了讨论,公约由公约条文、规则、细则一一对应、层层递进,借以保证其在全球范围内得以准确理解和不折不扣地实施。制作了两张表,其中一张列出公约中条文与位于STCW细则B部分中对应章节的关系,另一张表列出全部规则与STCW细则对应章、条/节之间的对应关系。这两张表充分体现了公约的结构框架,同时可以作为查找公约中相关内容的索引。指出STCW公约马尼拉修正案对规则第V/1条及其细则对应内容的修订所带来的对STCW公约结构的破坏,并提出改正的建议。
简介:从整体上看,我国港口行业产能结构性过剩,行业内竞争压力大,港口企业又有很强的属地性特征,而资本运营既能够超越行政区域的约束进行大范围的资源整合,又能够解决港口存量结构的不协调。因此,资本结构优化在港口企业的发展中具有非常重要的作用。
简介:今年9月,波罗的海干散货指数(BDI)持续走高、涨势惊人,该指数9月25日报收2127点,相比年初涨幅接近200%,创下自2010年10月以来近33个月新高。素来被认为是航运市场“晴雨表”的干散货指数高涨,给市场资金提供了信心支撑,航运股出现久违的攀升。然而,“无风不起浪”,如此急促的涨势仅仅靠季节性惯性增长是不足以完成的,那么还有什么隐形的推手从中发力呢?波罗的海指数还会持续飙升吗?
简介:为了寻求研究船舶轴类损伤程度的方法,本文基于振有限元理论及模态分析法,推导出结构的频率变化率为结构损伤程度的函数。以一光轴为例,根据ANSYS仿真软件计算出损伤前后的频率变化率,然后再模拟出在任意一个位置的五个不同深度的裂纹,从而对裂纹深度进行识别。
简介:文章讨论了《船体结构与制图》课程的难点,针对现有的不足提出了从实训基地、实训室建设、数字化绘图、结构制作、考核方式等方面入手来改善实训教学的效果,并指出了该课程今后的研究方向。
简介:文章基于夹层结构的材料性能和力学理论,通过比较夹层板在碰撞仿真中的建模技术,探讨适合于夹层结构的建模方法。对夹层结构与普通钢板耐撞性能进行比较,研究其整体的耐撞性能。通过对钢-聚氨酯夹层结构的分析,研究整体结构的耐撞性,为研究钢-聚氨酯夹层结构的船体耐撞结构设计提供研究基础。
简介:在系统设计阶段采用设计模式对于提高软件设计的质量有着重要的意义。文章介绍了设计模式的概念,并分析了Model-View-Controller(简称MVC)体系结构模式中包含的几种主要设计模式。
船公司排名:高位稳定低位微调
干散货运输市场:复苏与不确定性
国际油轮运输市场:持续上行仍存不确定性
半柔性路面结构
张弦梁结构
国际集装箱运输市场:运价总体下行 不稳定因素增多
优化能源结构 发展燃气空调
STCW公约的结构框架解析
港口企业资本结构优化走起
上海将建造钢结构住宅群
永久性支撑支护结构体系
海河大桥首创新型结构
钢管高强混凝土组合结构的新水平
BDI指数崛起,结构性风险依存
基于有限元结构损伤程度研究
沿海运输:结构调整运量递增
船体结构与制图实训课程的探讨
钢-聚氨酯夹层结构耐撞性能分析研究
《轻钢骨混凝土结构技术规程》通过专家审定
MVC体系结构模式中的设计模式