简介:根据公安部公布的1999年全国道路交通事故四项指数情况看:其中驾龄不足3年的驾驶员造成的交通事故要占整个交通事故的38%。另据安徽省公安厅统计,1996年,驾驶经历在3年以下的新驾驶员违章肇事竟占该省全年道路交通事故总起数的50%以上,且实习驾驶员尤为突出。因此,新车手已越来越成为严重威胁道路交通安全畅通的一个新的群体。然而,每年由培训队培训出来的驾驶员只占整个驾驶员队伍总数约十分之一,这些新司机竟给社会带来如此严重的后果,实在令人触目惊心,发人深省。分析道路交通事故的发生,不外乎人、车、路和行车环境四要素,人的主观能动意识是决定性要素。因此,强化对驾驶员培训机构的监督管理,提高每个学员的综合
简介:道路交通事故处理工作中的责任认定是事故调处的重要环节,它不仅隐含着“保护当事人的合法权益”这一不可忽视的因素,而且为“教育和惩处道路交通事故责任者”提供完备可靠的法律依据,因此一直为当事人极为关注。《道路交通事故处理办法》第十七条指出“公安机关在查明交通事故原因后,应当根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系以及违章行为在交通事故中的作用,认定当事人的交通事故责任。”但如何界定上述“因果关系”及“作用”又无疑成为责任认定时的关键所在。本文就最近发生的一起交通事故的责任认定,对上述问题谈一点粗浅看法。一、简要案情200年9月16日13时30分,休宁县西田乡阳台村人项XX驾驶皖J-0093
简介:整治假牌、假证、假审验等突出违章,是今年公安部在全国开展的道路交通安全秩序整治的重点之一。“打假”行动能否取得实效,广大执勤交警自身识别真伪的能力也是关键之一。作为一名基层交警,我在日常管理工作中通过对本地的假牌、假证、假审验的状况进行分析,总结出几种识别真假牌证的方法。一、假车牌的识别。就我市而言,假牌照的使用还不十分突出,执勤中偶尔查获的假牌照,基本上是一些两轮或轻便摩托车的号牌丢失后,按原车号制作的一块假牌照。这些号牌无凹凸感,只是用漆喷或自贴纸制作的,只要留心观察,便容易辨出真伪;特别是夜晚,灯光照上去号牌不反光的,必假无疑。此外,我市出租车套牌,摩托车挪用号牌的现象不少,