简介：在铁路货运组织改革新形势下，分析铁路委托装卸存在的问题，结合济南车务段委托装卸管理工作经验，探讨通过严把资质审核、加强委托装卸队建设、做好监督落实和帮促工作等措施，以加强铁路委托装卸管理，促进铁路委托装卸的发展。

简介：他物权为我国物权法制定中的一个难点。建立科学完善的他物权体系,发挥他物权的法律调整功能,对我国社会发展具有重要意义。本文从我国社会经济发展的实际出发,对构建我国他物权体系中存在的一些争议问题作出些许探讨。

简介：改革开放30年，我国国民经济的得到了快速地发展。自2002年以来，私家车每年以高于10％-15％的增长速度进入家庭，给城市交通带来了巨大的交通压力，交通拥堵现象在一、二线城市已经是司空见惯的了，在三线城市都屡见不鲜，这极大地制约了我国城市社会经济的健康发展。因此，如何缓解城市交通拥堵的这种现象？成为社会各界关注的焦点。从发达国家城市发展的经验看来，大力发展公共交通、

简介：针对当前电务介入高铁施工安全管理方面存在的问题，阐述了电务部门如何提高介入认识、熟悉建设标准和强化介入质量卡控等方面的对策，以确保高速铁路建设“零缺陷，零误差”目标的实现。

简介：“铁总自主定价有利于打破高铁票价‘一成不变’的局面，进一步优化市场资源配置，使市场需求和运能更好地匹配。”铁路专家、同济大学教授孙章表示，拥有定价权后，铁总可以根据市场需求的变化，制定更为科学的票价，合理调配运能，减少资源浪费。

简介：

简介：根据当前铁路大客户的特点，通过一种客观赋权的熵权法来评价铁路大客户，可有效克服加权综合评价法中主观确定权重的缺陷。并运用熵权法的基本原理进行了算例说明。

简介：庭审前律师的辩护权是刑事辩护制度的重要组成部分。庭审前律师辩护权有其理论基础，同时国外立法和实践都有相关的完善规定。我国通过借鉴有益的相关经验于2012年对《刑事诉讼法》进行大的修改，对律师庭审前辩护权的立法有突破性的修改和完善。

简介：5月13日，国务院总理李克强在全国电视电话会议指出，要把一些确需审批但由地方实施更方便有效的投资审批事项，以及量大面广的生产经营活动审批事项，坚决下放给地方。两个月后，城市快速轨道交通的审批权便下放给了省发改委。

简介：法定许可是对著作权人权利的一种限制制度。相对1990年的著作权法而言,中国现行著作权法中有关法定许可的规定范围缩小了。这是出于中国社会发展的实际情况和国际知识产权法的潮流而修订的。修订后的著作权法基本上能符合接轨于国际法的要求,但还有一些有待进一步完善的地方。

简介：2013年3月17日，新当选的国务院总理够强在记者会上曾明确表示，新一届中央政府将把简政放权作为施政的重要内容

简介：企业文化是企业在长期的生产经营实践中逐步形成的,为企业多数成员认为有效而共享,并共同遵循的战略方向、经营目标、基本信念、价值标准和行为规范。加强企业文化建设,是增强企业凝聚力的迫切需要,是提高企业核心竞争力的内在要求,是满足市场文化需求的必要选择。在全面深化改革的背景下,企业正值调结构、促转型的关键时期,特别是国有企业,担负着转型发展、快速健康发展的重任。如何通过提升企业文化

简介：英国交通部2016年8月10日宣布授予Abellio公司东英格兰线的特许经营权，并于10月份开始实施，合同包括更频繁和更快的服务，以及4年内全部更新列车。获得9年特许经营的Abellio公司先升级当前列车，并在2019年1月至2020年9月引进169列新的列车。庞巴迪Derby工厂将建造订单额10亿英镑的665辆Aventra郊区EMU电动车辆，包括22列10辆编组和89列5辆编组的EMU电动车组，这些电动车组将从2019年开始在英格兰西部和东部的服务。

简介：结合桂林工务段提前介入湘桂及贵广铁路工程的做法和经验，总结了提前介入工作方法，重点要提前介入施工质量问题的整改和设计缺陷的完善工作，确保新线的正常开通运营。

简介：“拾金不昧”是中华民族的传统美德，但“拾金索酬”的行为却会遭到道德谴责。论证拾得人报酬请求权的合理性：即符合“拾金不昧”本义；服从于现阶段社会的经济基础，符合市场经济理念；促进社会整体利益最大化，保证遗失物制度的实际实施；维护法律权利义务一致性原则，推动社会的法治化进程。

简介：针对目前南宁局管内多条新建高速铁路即将进人站后信号工程施工的新形势，就电务部门如何在工程施工前期把控好施工质量、如何做好前期介入准备工作进行探讨。通过分析目前高速铁路信号工程施工前期介入面临的一系列问题，提出了做好前期介工作的思路以及措施建议。

简介：柳州供电段从卡控质量和接管运营的角度出发，在黔桂线电气化扩能改造中选派人员主动介入接触网施工。通过施工介入，卡控了施工质量，进一步掌握了施工工艺，熟悉了设备性能及使用技术，为接触网接管后的正常运营奠定了基础。

简介：本文阐述了我省高建公路引进外资进行经营权转让的基本状况，对利用外资转让高建公路经营权中的几个关键问题作了分析和探讨。

简介：以半独立路权模式下现代有轨电车为研究对象,列出各类因素影响下的通过能力计算表达式.其中,针对区间通过能力,提出运行图反馈优化编制方法,进行更准确的计算;采用VISSIM仿真平台,搭建路网模型,设置相关参数和运行规则,建立有轨电车仿真系统;以苏州有轨电车1号线为研究案例,发现理论计算与仿真技术得到的通过能力一致.此外,对不同开行方案下的线路瓶颈进行分析,再次验证理论计算的精确性.研究成果在有轨电车通过能力计算方面具有较大的参考价值.

简介：正常情况下，城市轨道交通建设包括规划研究阶段、可行性研究阶段、工程设计阶段、工程建设阶段等。按时间段又可分为前期和后期两个工作时间段。前期工作是指城市轨道交通从酝酿、规划、可研到初步设计这段时间的各项工作；后期工作是指从施工图设计阶段开始到工程建设施工，直至开通运营这段时间的各项工作。