简介：目前，TDCS系统在列车计划运行线的会让调整铺画中，仍基本处在手工调整的初级阶段。针对这个问题，提出以自动调整为主，手工调整为辅的方法。如果这个构思能通过程序员编程技术的改编并得以实现。就能达到列车运行图计划运行线实时相对自动调整的目的，提高调度指挥的效率。

简介：宁夏路桥安迈沥青拌和站投产宁夏路桥安迈沥青拌和站投产剪彩仪式在宁夏吴忠一宁夏路桥工地上隆重举行。安迈中国总经理Mr．AlexanderReich及销售市场总监张立光先生，宁夏交通运输厅副厅长许学民、总工程师张凌云．宁夏公路建设管理局副局长张兴国、总监办总监张发强及宁夏路桥董事长侯建国等一同出席了剪彩仪式。

简介：山东鸿达集团技术创新捷报频传今年1至8月，由山东鸿达建工集团有限公司科技研究院自主研发创新的“混凝土输送泵高低切换装置”“塔机综合显示仪”等5项技术创新成果获国家实用新型专利证书。

简介：<正>飞利浦推出LED室外模组及解决方案2014年,飞利浦针对中国市场推出了高度集成的LED室外照明系统解决方案——天狼星LED室外模组搭配XitaniumLED室外电源,全面集成散热、防水、配光等主要功能,为LED室外照明提供高性能、高可靠性的核心组件,具有简约高效、美观优雅的特点,是一套简单易用、性价比高的LED路灯及隧道灯产品组合,可以帮助灯具工厂轻松实现传统路灯向LED转型,为公路绿色可持续发展注入前行动力。

简介：北方交通高空车销售为新年献礼2009年12月．沈阳北方交通重工集团在新疆乌鲁木齐林业（园林）局的公开招标中在5家竞争公司中凭借雄厚的技术实力与多年良好的市场口碑而一举夺魁，一次性中标5台16米高空作业车，为集团2010年高空车的销售注入了新的信心与动力。

简介：<正>中交西筑六款新品上市4月29日,"中交西筑2014新产品发布暨客户恳谈会"在北京隆重举行,主题为"科技,让城市更清洁,让呼吸更自由"。中交西筑总经理杨向阳介绍了西筑公司55年的发展历程,并详细阐述了公司围绕中国交建"五商中交"战略规划,打造"升级版"西筑,实现企业"再出发、再增长"的发展思路和养护产品发展规划。

简介：路网运行城市路网:受春节假期影响交通奈力达显著低位,总体呈节前、节中和节后三阶段特征。城市路网月日均高峰平均交通指数为2.8,总体处于基本畅通级别,环比下降44.40%,同比下降20.21%。工作日交通运行总体处于基本畅通级别,月日高峰平均交通指数3.3,环比下降40.57%,同比下降16.52%。

简介：

简介：开行时刻规律日本新干线开通以来，一直非常重视列车运行图的研究，形成了规格化运行图。东海道新干线规格化运行图1h内共铺划了11列列车，包括3种不同速度的高速列车：“希望号”列车1列、“光号”列车7列、“回声号”列车3列。列车之间的关系简单，高速列车之间无越行，

简介：本文对现行路线设计规范中计算行车速度存在问题进行了分析，就我国高速公路上汽车的运行速度进行了研究，并基于太旧高速公路24个观测点的实地观测数据，就运行速度V85的设计参数值和应用提出了建议。

简介：2016年4月22日,深圳地铁7号线完成首次试运行.深圳地铁7号线起于南山区西丽湖站,终于罗湖区太安站,途经南山、福田、罗湖3个区,全长30.173km,全线共设车站28座（换乘站11座）,车辆段1座,停车场1座,主变电站1座,还包括深圳市轨道交通网络运营控制中心（NOCC）工程。

简介：针对现代地铁车辆的运行状况进行研究分析,介绍现阶段地铁车辆的全自动运行系统现状,对全自动运行系统地铁车辆技术要求、技术进展及全自动运行系统车辆的发展等进行综合叙述。

简介：

简介：1机务部门的任务开滦煤矿为了开采唐山,古冶地区地下的煤炭,经国家批准铁路荣山线唐山区段改线运行。(统称为压煤改线)。边运行、边施工,断断续续施工十几年,直到1994年11月10日,铁道部正式下达开通新京山线的决定,从唐坊经胥各庄—唐山(南)—开平—洼里—古冶—卑家店—雷庄—滦县西至滦县区段线路(简称老京山线),从唐坊改线经七道桥—丰南—唐西—狼窝铺—石郎庄—福山寺—马柳—杨各庄—滦县西至滦县区段线路(简称新京山线)。结束了近百年间唐坊至滦县间原线路的历史使命。

简介：中联重科为全国代理商进行融资租赁业务培训；北方交通召开四种新产品科技成果鉴定会；“高铁王”满足高铁快速施工需要；

简介：纤维封层设备“入住”宁波公路局，中交西筑两项科技项目通过验收。

简介：海泰环保获2006年度中国公路学会科学技术奖;沈阳北方交通重工集团举行成立暨工业园一期工程竣工进驻庆典;中铁十四局集团沪蓉西项目部QC小组再获全国大奖;美国军方与凯斯公司签署采购装载机大订单;加拿大瑞德工业在首届中国乳化沥青技术大会上成焦点

简介：全球巡展“三一”66米泵车盛大启航,山东鸿达集团混凝土泵车出口美国,“武大卓越”缔造创新测试模式,飞利浦暖白光再获肯定。

简介：正列车运行监控装置(LKJ)从1989年发展至今历经23年,目前已装备全路所有机车及时速200km/h动车组,部分自轮运转机车、轨道车也有安装,实现了LKJ-93型到LKJ2000型列车运行监控装置的技术换代。2000年研发的LKJ2000型列车运行监控装置,推广应用已有13年,其硬件、软件逐渐显现不能适应当前铁路的发展,升级换代迫在眉睫。

简介：2018年7月3日,经过货物列车、检测动车和综合检测列车的检测和复测,检测单位确认动态检测数据达到检测标准,新建哈佳铁路完成联调联试转入运行试验阶段,预计8月末完成运行试验。届时,哈尔滨至佳木斯间列车运行时间最快压缩至2h以内。