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4 个结果
  • 简介:建立铁路隧道整体式衬砌试件模型,进行地质雷达非接触式检测试验研究。试验结果表明:(1)采用地耦屏蔽天线对隧道衬砌进行非接触式检测是可行的。(2)随着检测距离增大,所获得的地质雷达扫描图图像质量降低。(3)采用400MHz耦屏蔽天线,检测距离(地质雷达天线底面距衬砌试件表面的距离)不大于20cm的条件下,在地质雷达扫描图中可识别试验设计方案中预设的各种工况类型,而且衬砌背后回填不密实、空洞等的位置和范围都与天线密贴衬砌情况基本一致,满足地质雷达扫描图定性解释的要求。(4)地质雷达非接触式检测结果的误差范围接近接触式检测的情况,能够保证衬砌厚度检测值的准确性。本文研究成果将为研发快速、高效的隧道衬砌地质雷达检测装备,提供可靠的实践依据。

  • 标签: 隧道工程 地质雷达 衬砌 非接触式检测
  • 简介:日本地盘工学会参考了国际最新标准,修编了锚杆规范JGS4101—2012《锚设计施工标准及说明》。设计上,确定标准锚固长度为3m~10m;施工上,注浆分为置换注浆、压力注浆及充填注浆,试验上,试验类型分为基本调查试验、适应试验及确认试验并提供了相应方法;维护管理上,要求对已完成锚杆进行定期及不定期检查以及必要时的完好性调查,并采取相应的措施;编制方法上,该规范正文相当于技术法规。该规范可为国内锚杆工程的实践与研究以及标准编制工作提供参考。

  • 标签: JGS4101 锚固长度 完好性 技术法规
  • 简介:在饱和淤泥质软粘土中采用预应力锚作为基坑挡墙的支锚体系,由于淤泥质土的锚固强度较低,再加上软土的蠕变等因素,相对位移较大,因此一般不愿采用。本工程系在原有厂房内改建,种种条件限制,不得不采用地下连续墙及预应力锚,工程已顺利完成,测试数据表明挡墙位移较小,三个月之内位移稳定。用平面有限元软件分析与实测数据基本一致,因此如条件需要采用地锚作为支撑体系可以放心使用。

  • 标签: 预应力地锚 淤泥质软粘土 平面有限元软件