简介：摘 要：江苏省位于长江下游，拥有丰富的长江岸线资源，推动长江岸线生态保护是落实长江大保护国家战略的关键所在。本文在分析长江江苏段岸线管理与保护现状特点基础上，梳理了岸线存在的主要问题，并结合岸线管理和保护的要求，提出长江岸线资源保护的对策和环境准入的建议，以推动江苏省长江岸线高质量发展。

简介：摘要：海岸带生态修复是维护海洋生态安全的重要手段，是建设海洋强国的重要生态保障。随着我国经济和工业化进程的快速发展，海岸线发展和保护的问题日益突出。近年来国家出台了一系列岸线整治修复的新政策、新要求、新论断。电厂通过结合当地生态、气候气象特点，开展岸线整治生态修复工作。

简介：摘要：广东省是全国大陆海岸线最长的省份，“蓝色经济”的发展也给海洋生态环境保护带来了巨大的挑战。自2010年以来，广东省加大了海岸线治理修复力度，持续维护和提升海岸的生态功能、社会经济价值，促进了海洋生态资源增值。经过多年努力，广东省生态海岸线的治理修复取得了不错的成效，同时也暴露出一定的问题。因此，要立足实际，寻找有针对性的解决方案，进一步改善生态海岸线治理修复和保护效果，为未来科学开展海岸线整治修复保护工作、提升生态海岸线保有率和生态社会价值提供有效借鉴。

简介：摘要：本文以黄河岸线土地资源的可持续利用为研究对象，通过分析其现状、提出策略与措施以及进行效果评估，探讨了促进黄河岸线土地资源可持续利用和保护的途径。首先，分析了黄河岸线土地资源存在的问题，包括过度开发、农业生产模式不合理和生态环境破坏等。其次，提出了重视土地资源保护与管理、优化土地利用结构、加强土地资源生态保护、推动土地资源综合利用、加强政策法规制定与实施等策略与措施。最后，对这些策略与措施的实施效果进行了评估，强调了全面落实各项措施的重要性，以实现黄河岸线土地资源的可持续利用和保护，推动该地区的经济、社会和环境的协调发展。

简介：摘要：随着全球气候变化的加剧和人口增长的迅速，海岸带生态环境面临着巨大挑战，准确的海岸线变化监测对于保障海岸带的可持续发展、提高防灾减灾能力和科学规划海洋经济具有重要作用。本文基于多时相遥感影像，对海岸线的变化进行监测研究，为海岸带的可持续发展提供科学依据。

简介：摘要:河流岸线生态修复工程是一项重要的生态保护和环境改善措施，旨在恢复河流岸线的自然状态，提高生态系统的健康状况，并增强社区的可持续发展。本研究旨在探讨河流岸线生态修复工程的可行性，通过综合评估和分析，明确工程的目标、方法和预期成果。研究结果表明，河流岸线生态修复工程在环境保护、生态恢复和社会经济方面具有广泛的可行性和益处。

简介：摘要：《中华人民共和国长江保护法》2021年3月1日起施行。本文试析了长江保护法实施为长江流域持续健康发展立下了绿色发展的规矩：树立了绿色发展的理念、确立了以国土空间规划引领绿色发展的思路、明确了产业发展的控制红线、支持发展绿色交通；尝试分析了长江保护法的实施对长江水运发展的影响：有利于保护航道畅通、有利于促进港口改变粗放的发展模式、有利于发展绿色综合交通体系，不利于航道整治工程的实施、增加了编制港口规划程序、不利于发挥航道的最大效率、不利于港口建设项目的落地实施，并提出了保障长江水运持续发展的措施建议。

简介：2004年5月18日19时20分,随着敲击定位销的一声脆响,安庆长江公路大桥桥面最后一节钢箱梁顺利吊装就位,主桥实现合龙。据了解,此次主桥合龙,标志着大桥上部构造工程已全部完工,即将进入桥面沥青铺装阶段,这为年底大桥的建成通车奠定了坚实基础。

简介：摘要：本文介绍了重庆长江定向钻穿越的基本情况，包括地质情况、使用双钻机进行扩孔施工的原理及施工步骤，优点、注意事项，重庆长江穿越的现场应用情况，供各位读者参考。

简介：摘要：随着科技的不断发展，无人机搭载激光雷达系统已经成为一种有效的工具，用于海岸线变化监测与分析研究。海岸线是陆地和海洋之间的边界，不断受到自然和人类活动的影响，如海平面上升、风浪侵蚀和人类工程建设等准确了解海岸线的变化对于海岸管理、环境保护和灾害预警具有重要意义。基于此，本篇文章对无人机搭载激光雷达系统进行海岸线变化监测进行研究，以供参考。

简介：摘要沪通长江大桥北岸上部结构为112m跨简支钢桁梁23跨，其中跨横港沙联络桥21跨，跨北岸大堤桥2跨。天港航道桥上部结构采用刚性梁柔性拱方案，跨径布置为140+336+140=616m本文针对上部结构安装使用的设备使用进行了研究，对吊机性能、行走、站位、日常管理、等几方面进行了重点论述。施工实践表明，沪通长江大桥设备管理水平高，可以显著提高设备使用安全，保证成施工质量。

简介：摘要： 挖机过档及作业安全、航道安全、船只安全、人员安全及消防安全等是抛石施工安全管理的关键环节

简介：武汉阳逻长江大桥主桥为主跨1280m悬索桥，北锚碇采用放坡大开挖深埋扩大基础实腹式锚体重力式锚；南锚碇采用支护开挖深埋圆形扩大基础框架式锚体重力式锚，其基坑工程采用外径73m、壁厚1．5m、深61．5m、最大挖深45m的圆形地下连续墙加内衬的支护结构型式；在国内首次采用“无粘结可更换”预应力锚固系统。本文概述了锚碇的总体构造、基坑（基础）工程、锚体及锚固系统的结构设计及技术特点。

简介：武汉阳逻长江大桥主桥为主跨1280m悬索桥。北锚碇采用放坡大开挖深埋扩大基础实腹式锚体重力式锚；南锚碇采用支护开挖深埋圆形扩大基础框架式锚体重力式锚，其基坑工程采用外径73m、壁厚1．5m、深61．5m、最大挖深45m的圆形地下连续墙加内衬的支护结构型式；在国内首次研究应用了可换式预应力锚固系统。本文概述了锚碇设计总体构造、可换式预应力锚固系统研究及其设计技术特点。

简介：摘要:通过对苏通长江公路大桥防雷系统的设计，介绍了大型跨江河桥梁雷电防护工程的设计技术。直击雷的防护主要从大桥的主塔和桥面基础设施着手设计（采用传统的引雷电流泄地方法），并且针对桥梁的电源方面(监控设备、路灯、监控楼、主桥塔顶航空障碍灯)和信号通信部分防雷电感应做了对应的设计（采用安装过电压保护器的方法）。根据苏通长江公路大桥的结构特点和环境特点，结合《建筑物防雷规范》GB50057-2010等相关技术规范，针对性的进行合理的设计，最大限度地减少大桥建成后的雷电风险。

简介：摘要 本文介绍了某长江公路大桥施工用电电力线路及电力设备的布置概况，着重总结了作者在某长江公路大桥施工用电维护过程中出现的问题及其处理方法。

简介：摘要道路与桥梁工程对国家建设意义深远，然而在当今道路与桥梁施工过程中却存在现实问题影响施工及养护质量，本文探析道路与桥梁施工及养护管理的问题及对策，以其为推动我国道路与桥梁工程建设的良性发展提供行之有效的理论参考依据。

简介：摘要本栋住宅属于B级高度的高层建筑结构，结构受力比较复杂；通过地震作用下的静力弹塑性分析，结构构件满足《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ3-2010）抗震性能目标为C的要求，结构层间位移角满足《建筑抗震设计规范》（GB50011－2010）表M.1.1-2性能4的要求。

简介：摘要：结合南溪长江公路大桥钢锚梁特点和制作情况，从零件精度、划线工序精度、组装尺寸精度、机加工、预拼装等方面介绍了关键点的精度控制工艺和方法，以提高制作精度，消除累积误差，消减焊接变形，从而保证钢锚梁的制作质量。

简介：重庆长江李家沱大桥主桥为双塔双索面预应力砼斜拉桥，主跨跨径444m。主梁为双主梁断面，采用前支兰的斜拉组合挂兰对称悬臂浇筑施工。