简介：摘要：针对地基中存在一定厚度软土压缩层，但排水固结堆载料匮乏的问题，提出动力排水固结法。依托靖江煤炭二期工程，首先对工程地质条件进行分析，然后通过开展现场典型试验，分析监测、检测数据，判别动力排水固结法的适用性和加固效果。结果表明动力排水固结法地基加固效果好，夯能影响深度大，可有效减小工后沉降。水平排水体在提供排水通道的同时可兼顾隔震沟，大大减小了夯击能量对周边建筑物的影响。对于表层存在 2m多厚的砂性土层，其下分布一定厚度软土的地基，动力固结排水法是十分适用的。

简介：摘要文章对深层淤泥质软土，进行了高压固结试验，对影响软土的各项因素进行了全面的分析和讨论，最终得出结论，为技术人员计算软土地基沉降变形提供了强有力的参考和依据。

简介：摘要: 随着冻结法施工应用的逐步广泛，针对传统监测方法存在的误差率较高的问题，以下开展了基于粘土层冻结法施工的施工温度及位移场监测方法设计。根据冻结法施工的流程。设计施工温度及位移场监测模型，采用建立井筒三维坐标的方式，将检测区域划分为不同面积大小的单元格。计算粘土层散热及导温系数，实现基于冻结法的粘土层施工温度的监测。采用自定义一阶函数关系式的方式，进行位移长度与相变点的分析，进行粘土层施工位移场的监测。采用设计对比实验的方式验证检测方法可有效的降低检测数值的误报率。

简介：摘要简要介绍了在冻结法立井施工中混凝土的配比设计原则以及高标号混凝土现场施工质量的控制措施

简介：摘 要：固结磨粒线锯是线锯的一种，是指磨粒固结在锯线基体上从而可以与锯线具有相同的运动速度，以此进行材料的锯切加工。固结磨粒线锯是相对于游离式磨粒线锯来说的，具有环保、清洁生产、加工精度高、切口损耗低等优点，适合于硅晶体、半导体等精密材料的锯切加工。本文对线锯技术领域的专利申请进行分析，从中国、全球的专利申请量、申请人的分布等多方面统计分析，并阐述了固结磨粒线锯的发展趋势和方向，追踪和梳理了固结磨粒线锯技术的发展脉络，并有针对性的分析了磨粒固结工艺的技术发展的演变过程。

简介：

简介：摘要 雄探1井是一口高难度井，存在严重的井漏问题。通过对井漏原因进行分析，发现安全密度窗口窄、地层诱导性裂缝发育、地层承压能力低等因素导致了井漏的发生。针对井漏难点，本文提出了高失水固结堵漏技术，并对其机理进行了详细阐述。在室内评价的基础上，制定了高失水固结堵漏施工方案，并对现场施工进行了详细介绍。实际应用结果表明，高失水固结堵漏技术在雄探1井井漏治理中取得了良好的效果。

简介：

简介：

简介：摘要广深港客运专线从深圳皇岗竖井到中国香港米铺段隧道共设计14座联络通道，总长约3300多米。根据地层的不同，深圳段前7座联络通道1#～7#采用注浆法加固，矿山暗挖法施工，深圳段最后一座8#联络通道和香港段6座联络通道均采用冻结法加固，矿山暗挖法施工。为缩短总工期，早日实现深圳和香港的地铁通车，要求盾构推进和联络通道施工同时进行。为此就要解决隧道内交叉施工占用隧道空间的问题，文章阐述了交叉施工的解决方案，为今后类似工程积累施工经验。

简介：摘要：烧结法在氧化铝的生产过程中是一种适用性较强的方法，其相较于拜尔法，除了可以处理优质的铝土矿，还可以处理矿石品质较差、杂质较多的铝土矿，可以产生更低的碱耗和更高的铝氧回收率。本文主要介绍烧结法生产氧化铝的过程以及针对烧结法生产氧化铝其中间物料物相组成进行分析，对于我国烧结法生产氧化铝的发展有着一定参考作用。

简介：摘要首先分析了黄土湿陷性的影响因素，再根据西安某地区黄土室内试验资料，选定影响黄土自重湿陷性的关键指标，对各因素进行试验分析，为后续确定自重湿陷系数预测模型提供依据。

简介：

简介：摘要新建通新客专通辽特大桥（60+100+60）m的连续梁桥跨越通赤高速公路，临时固结体系设置方案是本桥连续梁施工的关键之一。本文根据通辽特大桥（60+100+60）m的连续梁实际情况，经过各项承载能力指标的计算确定了墩梁固结的临时固结方式。

简介：摘要

简介：摘要：本实用新型公开了一种进气扁管固定支架稳固结构，包括稳固结构主体，所述稳固结构主体上设有分体式连接支架，且分体式连接支架两端分别连接有固定支板以及进气连接座，所述分体式连接支架与固定支板以及进气连接座之间均设有连接件，并且连接件内卡合有缓冲垫，所述分体式连接支架中部为倾斜结构，且分体式连接支架倾斜结构的下方分别连接有第一连接杆和第二连接杆。该进气扁管固定支架稳固结构通过在连接件与分体式连接支架之间设置了用于隔震和缓冲应力作用的缓冲垫，避免分体式连接支架断裂，分体式连接支架倾斜部位的下端连接有呈直角设置的第一连接杆和第二连接杆，能够对分体式连接支架受到应力缓冲，让分体式连接支架能够稳固。

简介：以南宁市邕江大桥体外预应力加固工程为背景，采用空间有限元分析方法，对锚固在原结构一般梁截面的锚固结构进行细部分析，根据获得的空间应力分布特点，考虑采用槽钢、螺纹钢和钢筋层对锚固结构进行局部加固的构造措施，分析表明：在锚固结构与原结构交接部位设置槽钢、螺纹钢，能有效地降低该位置混凝土的应力集中，使得应力分布趋于均匀，局部应力满足规范限值要求。同时，工程实践表明，该有限元细部分析方法较为符合实际锚固结构的受力特点，其计算结果和局部加固的构造措施，可作为同类体外预应力加固桥梁锚固结构设计和施工的重要参考。

简介：本文采用LS—DYNA有限元软件，对分别采用一般锚固结构和特殊类型复合锚固结构加固支护的洞室在爆炸荷载作用下的性能进行了数值模拟。文中着重分析了在爆炸条件下应力波传播及爆坑形成过程、爆炸近区围岩中的压力波和复合锚固结构构造措施区断裂缝形成过程，同时与试验结果进行了比较，并对其作用机理进行了分析。结果表明：两个模型的计算爆坑大小与试验结果基本吻合；新型复合锚固构造措施段使得锚固区外的弱化区介质内出现了局部自由面，当爆炸应力波经过自由面时所产生反射拉伸波导致该处裂缝产生；复合锚冈结构洞室拱顶垂直向振动加速度峰值比单一锚固结构洞室的约约小23．7％；单一锚固结构洞室比复合锚固结构洞室更容易出现结构性的冲切破坏和拉伸剥落破坏。

简介：摘要：该加固机箱设计生产后通过了电子设备高低温试验和电磁兼容试验，还通过了冲击、振动等一系列试验，结果表明该机箱的结构形式、刚强度设计和热设计合理。该机箱结构紧凑，重量轻、空间利用率高，箱体内各功能模块的排布整齐明了，在保证设备功能实现的基础上，外观造型简洁大方，得到用户的好评。本文主要分析快开门防爆机箱的加固结构设计。

简介：