简介：摘要随着人类社会的发展，隧道不仅利用于公路、铁路、、矿山、水利水电和灌溉工程，也用于输电、输煤、地下停车场、地下车站等工程。而对隧道施工技术的研究也取得了突破性的进展，九十年代以前主要以矿山法为主，目前隧道施工主要以新奥法为主，而新奥法隧道施工方法中台阶法施工技术在软弱围岩隧道施工中被广泛应用，有效提高了施工的质量和效率，目前是十分受关注的隧道施工技术之一。

简介：摘要本文以新建铁路跨疏港高速公路特大桥1-64米系杆拱桥为实例，介绍了拱肋混凝土顶升压注施工工艺、施工注意事项、关键控制点、测量控制和质量检测方法等。

简介：摘要连拱隧道在短隧道中避免洞口分幅、线路布线方便、洞口占地面积较少，可保持路线线型流畅，便于和隧道外的桥梁或特殊工程相连，连拱隧道可以大大减少拆迁，降低工程造价，优点明显。所以在2000年后，在我国高速公路的建设中，连拱隧道数量所占隧道总数量的比例逐渐增高。但是连拱隧道结构复杂、施工工序多，洞口的边仰坡处理较困难。尤其在修建过程中也出现了衬砌的裂缝问题，导致渗水、衬砌钢筋锈蚀、双连拱结构整体受力性变差，直接破坏了隧道的整体结构，对公路行车安全埋下了较大的隐患。文章就公路连拱隧道拱部纵向裂缝的原因展开分析，对如何防治连拱隧道裂缝进行探讨。

简介：摘要利用VisualC++中MFC模块编写拱管计算程序，开发界面友好、计算精确、操作简单的可视化软件，优化工程设计。

简介：摘要本工程为保证塔楼标准层框架柱成型效果显著，使用成品方圆扣进行模板固定，整体成型效果以及质量观感比一般的模板的加固体系的要良好，由于塔楼外有商业烟道，商业烟道结构为构造柱及悬挑梁的形式，且一边与塔楼框架柱连接，为使塔楼框架柱能使用方圆扣进行模板固定，构造柱将进行二次结构浇筑，本文将应用南山区长源村改造项目长源御景峯大厦，探讨及研究在确保塔楼框架柱质量的条件下，完成构造柱结构的施工技术。

简介：摘要以某地铁车站施工项目为例，针对拱部衬砌钢筋安装下垂等问题进行专题研究，研制出一种安全、快捷的钢筋安装方法。

简介：摘要钢管混凝土柱与型钢混凝土柱，能否在同一个项目中使用并充分发挥各自的优点，二者连接节点的设计是关键。其可以参考钢管混凝土柱脚节点采用端承式和埋入式。通过手工计算和ANSYS有限元模拟的方式复核端承式连接方式可满足规范要求；对于埋入式连接方式，采用有限元模拟结果显示其节点受力性能优于前者。在施工上，端承式连接方式优于埋入式。

简介：摘要结合宝兰客专兰州枢纽DCSK2+024高矢拱涵涵身的工程实践，简要介绍高矢拱涵涵身施工思路与施工方法，为类似工程的施工提供一定的参考价值。

简介：摘要向莆铁路尤溪大桥为上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥，此桥梁施工的关键点在劲性骨架拱肋的拼装，此文将对拱肋悬臂拼装方法进行详细介绍。

简介：摘要目前国内外直墙圆拱明洞衬砌常计算采用CH纳乌莫夫法，因其无拱圈轴线数学表达式，故只能求得内力的近似值。本文在拱圈轴线参数方程的基础上用直接积分法，首次研究出求衬砌的形变位、载变位及内力的精确值，供同仁参考应用。

简介：摘要宁安铁路（南京至安庆）铜池段（铜陵至池州段）由于标准提高桥梁梁型改变，为满足桥梁运架的净空要求需对已完成开挖、支护的隧道进行扩孔换拱处理。扩孔换拱施工会对隧道围岩造成二次扰动，使隧道结构应力重新组合，最终达到新的平衡，施工难度及风险极高。本文结合宁安铁路岱岭1#隧道、九华隧道、马衙隧道扩拱施工实例，详细介绍扩孔换拱施工方案，并总结了施工经验。

简介：摘要圆柱弹性套筒销联轴器属于弹性元件的弹性联轴器。由于其结构简单，容易制造，没有润滑，弹性环，方便更换弹性元素的相对位移的轴变形补偿因此有两轴相对偏移补偿和减振和缓冲性能，原因通常适用于正面负面，频繁启动、高速或地方需求的影响。针对小改进柱弹性套筒销联轴节销进行了详细的阐述，内容仅供参考。

简介：摘要通过紧密结合软弱（黄土）围岩施工工法，提出了一种全液压履带自行式栈桥应用于仰拱施工的设计构想，通过理论研究、设计制造、现场应用等环节，完成了一种新型全液压履带自行式栈桥设备，该设备具有安全、可靠、移动便捷的特点，真正实现了仰拱施工与开挖、初支、衬砌平行作业，安全可靠、提高了隧道施工效率、机械化配套程度。

简介：摘要结合采空区处理，研究了剩余矿柱的回收方法。根据安全、简便、回收率高的原则，对矿柱的回收进行了设计和施工。通过综合分析论证，精心设计施工，回收了剩余矿柱，消除了采空区隐患。

简介：摘要：一种堤防坡脚水下混凝土施工方法，在仓位开挖的同时利用挖掘机在外轮廓处安装固定桩，仓位开挖完成后，在底部铺设砂卵石垫层；然后安装固定模板，并使用混凝土泵车对仓位进行浇筑，浇筑过程中，浇筑软管在仓位内进行“Z”型移动，直至浇筑满整个仓位；待混凝土凝结强度≥50%时，拆除拉杆和固定桩和模板；最后在仓位内侧回填砂卵石层、外侧进行抛石护脚工作，完成堤防坡脚水下混凝土施工。本发明提供的方法，在施工中可充分发挥机械设备的优势，降低施工难度、简化施工工艺，做到材料消耗小、施工成本低、工率高、经济效益好、施工质量稳定可控、安全环保。

简介：摘要：一种堤防坡脚水下混凝土施工方法，在仓位开挖的同时利用挖掘机在外轮廓处安装固定桩，仓位开挖完成后，在底部铺设砂卵石垫层；然后安装固定模板，并使用混凝土泵车对仓位进行浇筑，浇筑过程中，浇筑软管在仓位内进行“Z”型移动，直至浇筑满整个仓位；待混凝土凝结强度≥50%时，拆除拉杆和固定桩和模板；最后在仓位内侧回填砂卵石层、外侧进行抛石护脚工作，完成堤防坡脚水下混凝土施工。本发明提供的方法，在施工中可充分发挥机械设备的优势，降低施工难度、简化施工工艺，做到材料消耗小、施工成本低、工率高、经济效益好、施工质量稳定可控、安全环保。

简介：摘要拱座是有斜面的大体积工程实体，本实体施工时注意防止斜面的气泡，从模板和振捣工艺上入手解决；大体积砼的水化热，影响因素很多，要从多个方面来控制。

简介：摘要罗汉山隧道为双连拱隧道，双向八车道，净宽2×17.5米，为目前在建的国内乃至世界上宽度最大的公路隧道之一。本文主要叙述通过监控量测数据分析，优化隧道开挖顺序，在保证隧道施工质量安全的前提下加快施工进度。

简介：摘要以綦江河上的一座预应力混凝土拱桁桥为例，介绍了本桥存在的病害情况，分析了病害的成因；预应力混凝土拱桁桥跨中剪力铰失效，桥梁结构体系发生变化，对桥梁结构的安全造成危害；通过计算论证，提出了针对性的加固处治措施，为此类桥梁的加固设计提供了参考。

简介：摘要双连拱隧道施工技术是指在一般性的道路建设中，针对短隧道设计中国常被考虑并使用的一种技术方案。其不但能够满足上、下行车分离的要求，并且占地少，接线难度小。作为高速公路施工中一种较新的隧道结构形式，双连拱隧道是目前高速公路隧道施工常采用的隧道结构。本文就双连拱隧道施工技术进行研究。