简介：摘要：整体浇筑的大体积混凝土结构在我国建筑工程中得到了广泛应用，并且取得了良好的应用效果，大体积混凝土在实际养护的过程中经常会出现变形现象，其主要原因是外界天气的温度变化以及水泥的水化作用等，在水化作用和温度的影响下，其变形的程度相对较为严重，所以需要对变形的约束条件进行全面分析，并且要保证大体积混凝土结构的应用性能能够得到显著提升，同时要对其拉应力进行相应的检测，并且要避免出现结构开裂问题，尤其是要对温度应力进行全面的控制，进而防止因为温度问题导致其裂缝范围扩大。本文将结合具体工程实例，对大体积混凝土施工控制进行介绍，以期指导施工。

简介：摘要：预制铁路T梁混凝土产生的裂纹有很多原因，但是大多数裂纹是由温度、湿度的变化引起的，混凝土在硬化期间产生大量的水化热，温度急剧上升，内外收缩速度不平衡，造成表面应力和内部应力差异，进而使混凝土产生大量裂纹，严重的可能对整个预制T梁的设计受力产生不良影响，存在施工安全隐患。由于T梁的特殊外形结构，传统的预埋冷却水管方法不能采用，这就要求我们从其他方面采取措施，监控梁体的内外温差，提高混凝土的抗裂性能，从根源上解决问题的症结。

简介：摘要：在我国建设工程行业初步完成工业化改革、产业化转型后，工程项目规模有所扩大、功能相对增多，扩大了对大体积混凝土产品的使用量及应用范围。本文选取大体积混凝土冬季施工温控措施研究作为题目，概述了大体积混凝土的概念、特征，剖析了冬季施工中的注意事项。并以此为基础，分别对原料进场与保温、混凝土配合比设计、施工建设、养护环节的温控措施进行了具体讨论。

简介：摘要：对于我国严寒区域之中的混凝土拱坝而言，其坝体相对比较脆弱，对于外部环境的温度以及水文情况有着较为敏感的反应，这一情况在水电站建设之中较为常见，尤其是严寒地区更加严重。严寒区域之中的年气温差距往往较大，因此在相应拱坝的安全保护中温度应力的影响较强，大坝之中的温度控制工作就极为关键。为了进一步研究在我国严寒区域混凝土拱坝施工过程里的高效率温度控制原理以及控制方式，本文以A水电站混凝土拱坝使用智能温度控制以及监测系统的相关内容以及布置效果展开讨论，对于其温度控制效果进行分析，以期为相关工程项目开展实施提供一定参考。

简介：摘要：转辙机作为道岔控制系统中安装在室外的执行机构，用以可靠地转换道岔位置，改变道岔开通方向，锁闭道岔可动部分，反应道岔位置的重要的信号基础设备。基于交流电动机性能的稳定性及可靠性，交流转辙机的运用日益广泛，在日常运营过程中，掌握交流转辙机的电流曲线及功率曲线特性，能够了解转辙机、道岔转换时的运行质量，还能辅助完成故障预判及针对性故障处理，进一步保证、提升铁路运输效率。

简介：摘 要：介绍了一种采用温度补偿技术引入称重分析电路。分析了温度对液压称重电路的影响，采用温度补偿，补偿由于温度带来的压力偏差设置电路，得到适当的压力信号设置，使控制系统更可靠地获得系统的位置及载荷信息。该控制电路用于温度传感器、压力传感器角度传感器共同采用信息。称重系统冬天及夏天称重误差满足不高于10%，可有效用于液压装置超载检测等系统。

简介：摘要：混凝土温度控制，尤其是大体积混凝土热期浇筑施工时，是决定混凝土的成品浇筑质量的关键之一，本文主要介绍温度控制指标确定及主要控制措施。

简介：摘要：大体积混凝土在现代建筑工程中的应用日益普遍，尤其在基础工程中更加常见。传统混凝土结构受到温度变化的影响，常常会发生热胀冷缩的现象，而随之而来的温度应力会使混凝土产生裂缝。当前，大体积混凝土防裂措施研究由来已久，成果颇为丰富。规范大体积混凝土防裂措施的技术标准也行之有年。。基于此，文章阐述大体积混凝土的特点，研究大体积混凝土温控与防裂措施，为相关领域的研究和工程实践提供借鉴和参考。

简介：摘要：本文针对严寒大温差地区大坝混凝土施工时混凝土通水冷却系统的布置进行分析研究，解决了传统外置式系统布置方案通水时设备与管路易冻损、安装及运行作业风险大等弊端，取得良好的技术、经济效益，为大坝混凝土快速施工提供了坚实保障。

简介：摘要：大体积混凝土内部有大量的水化热在浇筑时产生，由于构件表面与大气接触使其热量散发较快，而内部热量不易散发得到有效储存，致使内外温差过大引发的温度应力裂缝。在大体积混凝土浇筑时，应加强温度监测工作，注意温度变化，同时也要从大体积混凝土配合比设计、混凝土浇筑施工、保温养护以及施工管理等方面采取措施，防止有害温度裂缝的发生。

简介：摘要：为研究大体积混凝土水化热效应的温度场分布与降温措施。对成达万高铁资阳市沱江特大桥主墩采用MIDAS/Civil对承台浇筑过程的温度场进行模拟，与实测结果进行对比分析。分析了冷却水管对混凝土水化热的影响。研究结果表明：大体积承台在水化热过程中温度变化遵循先急剧上升后缓慢下降的规律，在浇筑后50-70 h时间内达到温度峰值。采用冷却水管可有效的降低混凝土水化热产生的温度。

简介：摘要：大体积混凝土结构由于断面较厚，水泥、粉煤灰等胶凝材料在与水拌和后产生的水化热会导致结构内部温度升高，热量难以快速散失，导致混凝土温度降至环境温度的过程中承受较大的温降幅度，产生的拉应力极易超过混凝土的本体抗拉强度，诱发开裂，裂缝的出现会导致混凝土材料性能下降，增加后期修补费用。

简介：摘要：碾压混凝土拱坝作为一种重要的水利工程结构，在大坝工程中起着至关重要的作用。其具备了良好的抗震性能、较长的使用寿命和较小的变形等优势，因而被广泛应用于水电站、堤防等工程中。然而，由于混凝土的硬化过程中会产生温度变化和收缩应力，碾压混凝土拱坝往往容易出现温度裂缝和裂缝扩展的问题，对工程的安全性和可靠性产生不利影响。本文针对碾压混凝土拱坝的混凝土温控防裂措施进行优化研究。

简介：【摘 要】：由于北方冬季时间跨度大、温度低，为了工程施工能够按期完成，经常会面临冬期施工。冬期施工中最容易出现的就是混凝土的质量问题，为了保证混凝土的成品质量，需要对混凝土从生产到浇筑成品进行严格的温度控制，本文以学府路项目斜拉桥主塔冬期施工为例，介绍了项目冬期施工中通过合理使用保温材料、保温设备、温度控制设备、自动测温设备等一系列材料设备，顺利完成了斜拉桥主塔的冬期施工，为项目的如期交工争取了大量时间，也为后续类似项目冬期施工提供经验。

简介：摘要：大坝作为重要的水利工程之一，在现代社会发挥着不可替代的作用。然而，随着时间的推移和自然环境的影响，大坝结构可能出现各种问题，其中碾压混凝土裂缝是常见的一种情况。有效处理碾压混凝土裂缝对于确保大坝工程的安全及可靠性至关重要。本文将探讨如何合理选择材料、施工方法以及定期检测养护来处理碾压混凝土裂缝，以确保大坝结构的稳定性和长期可持续发展。

简介：摘要：随着中国公路的日益发达和路面等级的日益增加，曲线桥的运用日益普遍。根据工程设计实际情况，对有关的曲线桥设计理论计算加以分析，并分别研究了曲线桥的设计结构、支承形式、内部力量计算及其计算机软件应用，希望对进一步提高曲线桥的工程设计技术水平，提供必要的理论指导意义。

简介：摘要：随着我国经济技术的不断发展，公铁车作为经济型牵引车和各种工程车辆，愈来愈受到广大铁路用户的关注。公铁两用车的牵引车钩是必不可少的部件。本文介绍了车钩类型，就其最主要的曲线通过问题进行了模拟运行与计算，验证了车钩的安全性。

简介：　摘要：为保证高层建筑基础大体积混凝土施工温控监理质量，本文结合实际情况对大体积混凝土施工温控的措施、基本原理以及方法进行分析，希望能够为类似工程施工与监理工作提供参考。 

简介：摘 要；桥梁施工是交通发展的重要基础和保障，在现阶段人们交通出行需求越来越大的背景下，人们对于桥梁施工的关注度也越来越高，而在桥梁施工建设开展的过程中，混凝土施工占比相对较大且影响也相对较大，本篇文章也以此展开分析和研究，主要分析的是大体积混凝土施工时裂缝产生的原因，并且设置相应的温控方案，在此之后分析相对应的温控技术，

简介：摘要：本文主要从工程建设中的一些实际需要出发，开展对大体积混凝土内部的温控防裂技术深入研究，这对提升建筑质量具有十分积极的意义。因此在总结国内外对于大体积混凝土开展温控防裂技术探索的基础上，从混凝土的原材料配比以及施工工艺，还有混凝土的后期养护及内部温度监测等方面展开分析，并讨论了在大体积的混凝土内部温度变化导致裂缝产生的原因，以及相应的提升混凝土温控防裂的技术措施。旨在为大体积混凝土的浇筑质量提升起到一定的经验借鉴作用。