简介:摘要:2020年9月22日,在第七十五届联合国大会一般性辩论上中国首次提出实现“碳达峰、碳中和”目标。在国家减碳的大背景下,解决碳排放问题将逐渐成为民航业发展的重点难点方向。据统计,2019年我国民航运输业产生的碳排放约1.1×108 t,其中航煤产生的CO2排放量占比99%以上一直以来航空运输业将安全作为重中之重来对待,航煤热值好、稳定性好、连续性强、完全燃烧、积碳少、不易结焦、低温流动行比较好、热值安定性好、抗氧化性强、洁净高、机械腐蚀性小的特性恰好可以满足飞行器的安全运行。现阶段电能、核能、氢能等清洁能源并不能有效在民航飞机上使用。在航空燃料不能完全更换的条件下,使用可持续航空燃料(SAF)成为了最佳选择。中国航空油料集团有限公司作为国内最大的航煤供应企业,(市场占有率为97.3%),践行国家减碳目标是我们作为央企的责任和担当。发展使用SAF燃料也是企业转型升级、壮大自身实力的必然过程。在时代发展的大潮流中中国航油只有加大对新技术的投资和应用,渗透至产业链的上游下游,加强企业在整条供应链中的地位,方可筑牢企业护城河。
简介:摘要:根据引用水指标及天气情况来看,2023年度抗旱保灌任务十分艰巨。要做好“抗大旱、抗长旱”的准备,始终将“落实+干”贯穿全年供水服务工作,坚决打好“四水四定”主动战、深度节水控水攻坚战、用水权改革纵深战,全力保障农场渠所灌区16.5万亩农田灌溉用水。
简介:摘要:伴随着经济的迅猛发展,道桥的妆容已经完成了华丽的转身,由以前的筚路蓝缕到如今的康庄大道。道桥工程施工建设不但要有“面子”,又不失“里子”是我国道桥工程建设的最终目标。所谓的“里子”即指道桥建设的质量。从我国部分道桥工程混凝土建设的实地勘察结果中发现我国的道桥工程建设依然存在着很多的纰漏,质量问题难以得到保障,如何做到道桥建设表里如一是我国建设领域愕待解决的问题之一。
简介:论文摘要:随着交通网络的发展,西南地区高速公路建设进入快车道。在西南高速公路建设过程中,由于地质原因,溶洞较多,给桥梁施工带来困难,影响工程质量。目前桩基施工主要采用人工挖孔桩、钻孔桩、冲孔桩成桩的施工工艺,几种工艺各有优缺点,常规地质条件下,可根据地质情况、设计情况、自然条件等综合考虑,选用适宜的施工工艺。而在岩溶区桩基的施工,由于岩溶地质情况多变,即使同在一个区域,其应对措施也不尽相同。本文以张山沟大桥岩溶地质桩基施工为例,介绍了岩溶地质桩基施工的处理方案及施工工艺,通过优化施工方案节约的施工成本,对于此类工程项目具有一定的参考意义。