简介：氢冷发电机漏氢量的大小直接影响到发电机组的安全稳定运行，这也是发电机安评的一个重要指标，本文着重介绍了江西分宜发电有限责任公司北重产一台210MW机组漏氢量超标的原因分析，以及在检修中根据分析方案查找和治理的成功方法。在2006年12月小修后，机组漏氢量达到国家优良标准，给国内发电企业氢冷机组漏氢治理提供借鉴。

简介：以制氢站防爆电气设计为背景,从氢气的特性出发,重点讲述了制氢站危险区域划分、防爆电气设备的选型和安装,对于新建项目具有很好的借鉴作用。

简介：研究了不同的Ti/Zr比以及Mn/Cr比对Ti-Mn基Laves相贮氢合金贮氢性能的影响;介绍了具体的实验方法;实验结果表明:开发出的合金Ti0.86Zr0.14Mn1.1Cr0.5V0.32Fe0.08其综合性能可满足小型燃料电池的应用要求,这种合金在小型燃料电池中有广阔的应用市场.

简介：分别从AB5型贮氢合金的种类、结构和吸放氢原理，叙述了AB5型贮氢合金的特点和性能；综述AB5型贮氢合金取代元素研究的进展；从冷却速度、退火处理、合金粉碎工艺、机械合金化法等方面分析了影响合金粉性能的各方面因素；详细讨论了表面包覆、表面还原处理和氟化处理、热碱处理、酸性处理等改善合金粉性能的各种方法；并就在合金粉或电极中添加导电剂、表面活性剂或其它添加剂对提高电极性能的作用加以详细的论述。经过改进，AB5型合金贮氢量从250mAh/g提高到325mAh/g，电池容量从1.0Ah提高到1.5Ah。

简介：建立了闭口氢-氧质子交换膜燃料电池的三雏非稳态数学模型，研究了不同操作压力条件下，电池的运行特性及内部各参数的变化情况。结果表明：闭口电池的性能随着运行时间的增加逐渐下降，且阴极侧氧气不足是导致电池衰减的主要原因；在较高的操作压力下，电池可以维持工作更长的时间。

简介：以高功率型80Ah氢镍动力电池为研究对象,在电流（26.7-160A）和温度（-20-50℃）范围内,对其Peukert模型温度效应进行了分析。研究表明：在20-40℃的温度范围内,Peukert模型是可以应用于高功率型氢镍电池,且模型参数为1.0681,表征了该型氢镍动力电池良好的倍率放电特性;高温和低温都会导致Peukert模型的应用电流范围变窄;Peukert模型参数与温度具有强相关性。

简介：通过测定化成过程中AA1500型氢镍电池的内压，研究了电池制备工艺参数，如：电池的正负极容量配比、电解液组分及用量、负极导电剂、粘合剂、化成制度等对电池内压的影响。试验表明，电池制备工艺参数对氢镍电池的内压均有很大影响，通过确定合理的制备工艺参数可以有效地抑制氢镍电池化成过程中内压的升高。

简介：采用XRD、SEM、循环伏安和交流阻抗测试,对不同面密度的MH-Ni电池电极性能进行了研究。实验结果表明：当面密度为0.617kg/m^2时,电极具有良好的氧化还原性和质子扩散速率;采用泡沫镍电极工艺制备出D型高功率镍氢动力电池,其功率密度可达到1200W/kg,能量密度达到49.4Wh/kg。该材料改善了电池的比功率特性。

简介：氢镍电池具有安全性好、耐过充电和过放电及低温性能好的优点,非常适合于混合动力电动车的使用,但当前国内的动力氢镍电池性能仍不能完全满足混合动力车的功率需求,尤其是整车制动时能量回馈吸收的大电流充电接受能力不足.通过采用在泡沫镍集流体上覆石墨烯、优化电极的电化学储能与物理储能比例、调整电极的面电流密度、调整隔膜厚度,明显提高了电池的输入输出功率.模拟工况和实车试用结果表明,新开发氢镍电容电池电源系统能更好地满足混合动力车启动、刹车和爬坡时对瞬时高功率和持续辅助功率支持的工况需求,明显降低了整车油耗及排放.

简介：本文概述了氢镍蓄电池的充放机制、性能特点、市场容量和使用中的问题，预测了氢镍蓄电池的产量及发展趋势。

简介：1700t压机主活塞TC33170-1．1-3是关键件．采用材料是45#钢锻件，长度为550mm．直径φ800mm，工作直径φ780mm，重量为1．9776t．主要制造工序为：锻造——退火——粗车——探伤——正火——精车——中频淬火——磨——盐浴——探伤——抛光。近段时期，一些工件在磨或盐浴后探伤中，发现两种形状裂纹，为此进行讨论。

简介：以La0.8Mg0.2（Ni2.7Co0.6Al0.1Mn0.1）x（x=0.9、0.95、1.00、1.05、1.10）贮氢合金为研究对象。采用电化学测试技术,揭示合金的成分与电化学性能的关系。在所研究的合金中,以x=1.00时合金的综合性能较好,其最大放电容量为357mAh/g,活化次数为2次,在1200mA/g放电电流条件下的高倍率放电性能HRDl200=47%,但合金经200次循环后的容量保持率偏低（S200=63.4%）。