简介:针对电动汽车的研究热点——电动汽车能量的关键控制问题,从能量管理优化、电池荷电状态(stateofcharge,SOC)估计两大关键问题入手,在最优化控制策略、基于规则的控制策略、评价指标、模型预测等方面和卡尔曼滤波法、最小二乘估计等方面对能量管理优化、电池荷电状态估计进行研究和对比,论述电动汽车能量控制的最新研究进展,探讨当前应用过程中存在的某些问题,提炼本质科学问题与共性技术体系,为研究工作提供参考。
简介:近年来,在内燃机行业及其配套的动力装置蓬勃发展的因素推动下,随着《山东内燃机》在行业中的知名度逐步提高和期刊走向市场,以及稿源和发行的要求,立足行业整体,拓展载体内容范围,已经成为期刊所属行业发展和期刊自身前进的需求。
简介:从分析内燃机瞬时转速的测量原理入手,论述了内燃机瞬时转速的测量现状及存在的不足,并通过实验把AT89C51单片机应用于内燃机瞬时转速的测量中,实现了数据的存储与发送,满足了不同的瞬时转速的测量要求。
简介:基于MCS-51系列单片机开发了内燃机爆发压力监测系统,系统具备信号采集,峰值压力及压力升高率计算,液晶显示以及与上位机通信等功能。采用等间隔采样的方式,实现了对无转角信号的气缸爆发压力的采集,实验结果证明该系统能满足不同工况下内燃机爆发压力的监测要求,有较好的应用效果。
简介:为充分利用内置式永磁同步电机磁阻转矩,提高电机转矩输出性能,通过对电磁转矩与最优d-q轴电流关系进行研究,提出适合工程控制的方法。针对一台电动汽车用6kW永磁同步电机设计了矢量控制系统,利用试验样机电磁转矩与标定最优的d-q轴电流值进行分段二次曲线拟合的方法,得出电磁转矩与d-q轴电流的二次函数。方法既节省了控制系统存储空间又保证了控制精度,对比试验结果验证了该方式的可行性。
简介:
简介:对内燃机气门的失效方式和原因作了较为广泛的分析,所分析的失效方式有断裂、掉块、腐蚀、偏磨等。而断裂是对气门威胁最大的失效方式,导致失效的原因有制造工艺、安装使用不当等。为了防止气门的失效,要根据服役条件采取相应的对策。
简介:2007年元月15日,在山西省晋城市某煤矿,随着8300DW-2煤层气机阵阵轰鸣声响起,我国第一座大功率低转速煤层气机发电站正式建成运行,这也是采用淄博柴油机总公司300煤层气体组建成的国内首座发电站。
简介:本文对内燃机进气道稳流特性测定方法的理论依据、假设条件无因次参数、公式演绎、试验程序等问题进行了详细地说明。
简介:本文针对目前内燃机气门设计标准不一的问题,在气门标准化设计、标准化气门公差、气门设计与工艺标准相统一等方面提出自己的看法,供同行参考。
简介:在内燃机工作过程中,气流运动占有十分重要的地位。组织良好的气流运动是改善燃烧过程、提高热效率和降低排放的有效途径。数值模拟方法因具有费用低、周期短、信息量大,能充分反映几何形状的影响程度等特点,被广泛地应用于内燃机气体流动方面的研究。本文概述了内燃机机内气体流动数值模拟的国内外研究现状,指出了目前的数值模拟技术还没有真正达到用于优化设计结构的程度,提出了气体流动数值模拟今后研究的方向。
简介:一、栏目设置:特稿专讯专家论坛试验研究设计开发模拟计算排放与噪声检测与设备内燃机可靠性产品介绍企业管理综合评述研究探讨二、投稿要求:稿件请用MicrosoftWord软件排版,篇幅一般在7000字以内为宜,并附有以下信息:
简介:一、栏目设置:特稿专讯专家论坛试验研究设计开发模拟计算排放与噪声
简介:今年内燃机行业的质量工作重点是:1.抓好质量规范化工作,完善标准化管理,执行内燃机强制性和推荐标准,推进强制性标准的执行进度;2.开展柴油机发电机组零部件可靠性质量抽查工作;
简介:本文分析了凸轮-挺柱间最小油膜厚度变化规律,并提出其润滑品质的评估方法。
简介:介绍了研究发动机燃烧过程的模拟实验装置(定容燃烧弹和多功能燃烧弹)及单缸试验机,着重分析它们的工作原理、结构及特点。为研究内燃机的燃烧过程从而改善其燃烧特性所需的各式各样的实验装置的设计提供了有力的依据和信息参考。
电动汽车能量优化控制的研究进展
《山东内燃机》更名为《内燃机与动力装置》
单片机在测量内燃机瞬时转速中的应用
基于MCS-51单片机的内燃机爆发压力监测系统
电动汽车用永磁同步电机矢量控制系统研究
《山东内燃机》1997年总目次
内燃机气门的失效原因探析
淄柴高调进入气体机市场
欢迎订阅《内燃机与动力装置》
内燃机进气道稳流特性测定方法诠释
内燃机气门标准化设计探讨
内燃机机内气体流动数值模拟研究现状
《内燃机与动力装置》征稿启事
1996年内燃机质量工作重点
内燃机凸轮-挺柱润滑品质的评估
内燃机燃烧过程可视化实验研究浅析
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