简介：摘要：高速电机由于其高速性、高功率性、低重量性等优势，在航空航天、武器装备、深海探测等领域的应用逐渐广泛，但高速电机的高速属性对转子的振动特性具有较高要求，若激励频率与转子本身固有频率接近，电机会产生共振现象，严重时影响装置的正常运行。本文使用有限元软件对不同轴承刚度下的转子系统进行固有频率、临界转速、分析，获得了通过改变转子轴承刚度避开高转速共振带的结论。

简介：摘要：高速公路机电系统包括收费系统、监控系统、通信系统和低压配电系统等电气、电子系统，涉及机房、收费广场、路侧设备和ＥＴＣ门架系统等部分。高速公路机电系统在防雷方面有一定的特殊性，针对性的研究和讨论较少，一直以来大多采用房建防雷检测方法指导高速公路机电防雷检测，导致高速公路机电系统防雷检测看起来流于形式，造成高速公路机电设备防雷设施存在一些缺陷或者隐患。

简介：摘要厚宽型轴承内圈锻件由于其结构（壁厚大、内径小、宽度高）使得锻造仿扩加工困难，经常出现端面凹心、毛刺及球面尺寸不到位等缺陷。本文仅以某个型号为例，通过重新设计锻件外形尺寸，并设计专用工装，既减少物料定额又提高机加工效率。

简介：摘要：高速公路之所以能够在我国交通之中占有重要的地位，根源于它的高速度、高效率、安全性高、舒适度高等特点。同时现在我国高速公路的一个现实情况是：车辆的通行数量明显在增加，这便充分说明了上述的几个特点。在在这么大的车流量、高速度的前提下，高速公路交通工程系统施工的质量便引起人们的广泛关注。这关系到整个交通，尤其是高速公路的质量问题，更进一步来说，其质量的好坏最终还会影响到整个高速公路的运营情况。因此，如何有效的把控住高速公路施工系统的质量便成为当下一个重要的问题。

简介：摘要：船用艉管轴承为轮机设备，由于在水下工作，工况差，检测困难。随着船舶大型化趋势，艉轴和螺旋桨尺寸不断加大，使得艉轴更易发生不对中、挠曲或者弯曲现象，破坏艉轴承与轴颈间的良好润滑状态，引起轴承与轴颈之间的摩擦与碰撞，甚至在轴承内衬出现裂纹，影响船舶的安全营运。艉管轴承优化结构技术的出现，不仅解决了轴承工作过程中的裂纹和碰撞的难题，还提高了设备营运的效益。

简介：【摘要】 润滑对机械设备的运行具有十分重要的作用，对风力发电机各类轴承的润滑要求及润滑剂的选用做了简单介绍，对风力发电机的维护和检修工作具有一定的意义。

简介：摘 要：某电厂发电机转子接地保护配置在 ABB励磁系统 UNITROL 5000直流出线柜内，装置型号为 UNS3020。该装置采用惠斯通电桥原理，运行中容易误动，造成发电机组停机；而且该装置功能简陋，不能实现转子绝缘实时监视，无故障录波功能。经调研分析，决定对发电机转子接地保护进行技术改造，采用南瑞继保生产的 PRC85-30 转子接地保护柜，内置 RCS-985RE（注入式）和 RCS-985RS（乒乓式）两套转子接地保护装置。

简介：[摘要]  随着能源危机和环境污染问题日趋严重，新能源电动汽车逐步成为研究热点。驱动电机作为动力核心部件，其性能的好坏直接决定了整车的性能。受产品转子冲片性能影响，原双V型转子结构方案的车用永磁同步电机存在转矩脉动大、制造成本高等问题，本文了设计一款U+1型转子拓扑结构。对比两种转子拓扑结构下电机的电磁性能，结果表明在满足技术参数和设计要求的前提下，优化方案可对电机电磁性能进行提升和有效的降本。

简介：摘 要 : 轴承是支承轴颈的部件，有时也用来支承轴上的回转零件，电动机的转子和多级离地泵的转于等。离心泵是指靠叶轮旋转时产生的离心力来输送液体的泵。离心泵有立式、卧式、单级、多级、单吸、双吸、自吸式等多种形式。立式离心泵简称为液下泵，熔盐液下泵。本文介绍了注水离心泵滑动轴承摩擦和磨损的概念，对现有滑动轴承表面结构进行改进，确保初期形成边界摩擦，待轴高速转动时，油泉供油迅速进入液体摩擦。轴与滑动轴承不接触，环形油槽起到冷却、冲洗、润滑作用，产生的碎屑明显降低，延长了滑动轴承的使用寿命。

简介：摘 要：本文根据传统经验小波的信号分解理论，将尺度空间理论运用到信号的频带划分步骤中，对频带分割不合理现象做了进一步改善。经实测数据试验表明，该方法有助于频带的合理划分，充分挖掘信号中的故障特征，为轴承监测和维修提供准确信息。

简介：摘要：以某厂水轮发电机为例， 首先介绍转子中心体内侧筋板裂纹发展的过程，然后利用有限元建模分析起吊工况、额定工况和不同筋板结构的转子中心体应力分布，最后采用应力分布最优方案对裂纹筋板进行加强处理。处理后转子中心体内侧筋板再未出现裂纹，成功解决了转子中心体内侧筋板开裂的问题。

简介：摘要：随着我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，我国的高速铁路建设在不断的加快， CRH3型动车组生产初期完全采用西门子技术转让中要求的涂装体系及施工工艺，由于国内施工环境与德国西门子的施工环境相差较大，导致引进的涂装体系出现了严重的水土不服现象。在施工过程中，尤其在温度高、湿度大的夏季，车体涂层经常出现严重的缺陷，不能满足《 CRH3型动车组涂层质量评估标准》。由于涂层缺陷导致了大量的返修工作，材料及人工成本明显增加，同时影响到动车组的生产进度，引起公司领导的高度重视。为了解决涂层缺陷问题，技术人员联合涂料制造商在唐车现场进行了大量的涂装工艺试验，确立了适合唐车施工环境的涂装工艺。

简介：摘要： 高铁供水安全管理是高速铁路安全管理中的一个重要分支，也是确保铁路安全工作的一个重要组成部分，其在确保高铁安全运营方面具有不可替代的地位和作用。因此加强对其的安全是非常有必要的，对此本文就高速铁路供水安全管理的相关方面，提出相关的建议，从而为高速铁路供水安全和平稳发展提供一个安全基础。

简介：摘要：介绍了静态请压下技术（轻压下区域铸坯固相率 fs=30%~95%，总压下量在 8~13mm）在国内某企业 250mm×280mm大方坯连铸机生产 GCr15轴承钢连铸坯的应用。结果表明，当钢水过热度 25~40℃，拉速 0.55~0.68m/min,实施静态请压下后，中心疏松评级 1级以下比例从未压下的 40.33%增加到 87.56%，缩孔评级 0.5级以下比例从未压下的 78.97%增加到 100%，中心偏析和 V型偏析改善明显。横断面偏析指数区间由未压下的 0.898~1.092变为轻压下的 0.929~1.041，纵断面中心偏析指数由 0.918~1.153变为轻压下的 0.948~1.082。

简介：摘要：介绍了高速动车组的车轮踏面形状特性、不圆度特性及磨耗特性，通过对三种性质的研究与分析，得出车轮磨耗特性对其踏面形状及非圆化程度的影响。研究表明，随着动车组运行里程的增加，车轮的踏面磨耗深度也在不断增加，二者基本呈线性关系； 在车辆运行过程中轮缘不断发生磨损，其磨损量极限值为 2.7mm。车辆运行 20万 km时，车轮不圆度的程度将加快恶化。

简介：摘要： 建立适应社会主义市场经济运行规律的新型高速公路养护体制与机制是高速公路养护改革的重要内容。我省高速公路养护原有的＂条块结合、管养一体”管理体制存在明显的弊端，必须进行高速公路养护管理的市场化改革：明确职能，为进行管养分离创造前提条件；构建不同经济成分的高速公路养护市场主体，培育高速公路专业养护市场；建立多元化的配套组织；推行养护工程费制和实施高速公路养护市场化改革过程中应当采取的配套措施。

简介：摘要：在我国交通行业快速发展的今天，我国的动车组起到了关键性的作用。本文主要介绍我国现行涉及涂料的铁道行业标准，分析动车组涂料相关因素，根据高速铁路动车组的应用特点，以及目前普速客车和高速动车组车体用涂料及工艺特性，提出制定动车组用涂料标准的基本原则。

简介：摘要：中国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，我国的铁路建设在不断的加快，中国的高速铁路客运专线和高速铁路动车组目前在最高运行速度、车辆保有量、运用里程及运量等方面位居世界首位。据不完全统计，截至 2012年底，我国高速动车组车辆的总产量已达到 8378辆 (包括设计时速 250km/h和 350km/h的车辆 )，同时具备了相当的生产能力。近年国家对高速铁路的建设给予特别重视，城际客运专线、轻轨、地铁等都在大量建设中，对动车组车辆的需求很大。

简介：摘 要： 我国上世纪八十年代第一条高速公路的建成开启了我国高速公路工程的快速发展，并且伴随着经济的腾飞也有了硕大的建设成果。我国一直以来对于高速公路的建设都持有重视的态度，每年我国的高速公路总里程都会稳定增长。

简介：摘要：现阶段，我国高速公路的建设数量逐步增多， 在高速公路项目先期规划方案决策过程中，由于立项阶段对工程技术文件的要求宽松，受设计深度限制，难以准确计算出高速公路各分部或分项工程的工程量，也就很难较合理地计算出工程造价，无法给高速公路项目决策提供科学依据。因此，在工程量无法精准确定的情况下，对高速公路造价进行综合指标分析研究，可以达到快速合理地估算出项目工程造价的目的，为领导及相关部门决策、合理确定并控制投资提供依据。本文以互通立交造价综合指标为例，对高速公路造价指标进行理论、技术研究，通过建立造价综合指标预测模型，希望能够 为高速公路投资前期造价估算和决策提供理论依据。