简介：摘要针对工程车辆液压机械传动系统效率低的问题，从节能的角度出发，现在市场上出现了多参数的自动变速系统，从以前的二参数到现在的三参数，现在在原有的三参数换挡规则的基础上，提出了工程车辆的四参数换挡规律，并在实验平台上进行了研究。工程车辆电子控制系统采用变速规则进行自动变速系统的台架试验，验证了变速规律的正确性。提出的换挡法对提高我国工程车辆自动化程度，提高动力和经济性，节约能源具有重要的理论意义和应用价值。
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