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  • 简介:通过分析城际铁路列车折返需求、折返过程折返间隔限制因素,对比CTCS-2+ATO列控系统与CBTC列控系统在折返站的信号设备布置方式,总结出两种列控系统制式在土建、折返间隔的差异,提出在城际铁路中应用无人自动折返的可行性。

  • 标签: 无人自动折返 折返需求 限速 差异分析