摘要
摘要:国民经济评价是高速公路工程可行性研究的重要内容，其结论是支撑公路立项的关键因素之一。本文采用“有无对比法”，论述高速公路国民经济评价方法，基于云南省情况研究各项指标，并选取平均每公里造价（COS）、通车年交通量（VOL）、运行效率比（OEE）三个指标，研究其对国民经济效益的影响。研究发现，在一定条件下，可同时让国民经济效益三个指标均趋于临界值；平均每公里造价（COS）与国民经济效益负相关，且后期呈现线形相关关系；通车年交通量（VOL）、运行效率比（OEE）与国民经济效益正相关，且效果明显。项目廊道选择过程中，融入“多吸引，高改善”理念，可有效改善“高费用低流量”高速公路国民经济效益。本文的研究，有助于指导云南省高速公路国民经济评价， 为从宏观上提高国民经济效益提供方向。
出版日期
2023年10月20日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
