摘要
摘要：采用地质雷达对隧道二次衬砌结构进行检测，可检测主筋间距、保护层厚度和二衬结构与初衬间的密实性；二次衬砌脱空易产生在每模混凝土高程较高位置，当隧道设计坡度较大时应适当增加模注混凝土注入压力。模注混凝土因振捣不到位可能会产生隧道内壁混凝土泌水和表面麻窝，在混凝土龄期和强度达到设计值后进行模板拆除，可有效提高二次衬砌混凝土的表面美观度。二次衬砌结构钢筋绑扎时应在拱顶位置多设置坐标控制点，在规范允许的范围内适当减小拱顶混凝土的钢筋保护层厚度。基于初次测试结果对二次衬砌脱空位置进行了注浆封堵加固，地质雷达复测未发现明显反射电磁界面，表明注浆效果良好，为隧道后期安全运营提供了保障。
出版日期
2023年03月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
