摘要
摘要：随着国家对城镇化建设的推进，配套设施的完善也越来越受到关注，居民生活必须的电力、通信、燃气、供排水等市政设施的维护和检修经常会影响人们的出行。地下综合管廊系统不仅具有一定的防震减灾作用并且避免由于敷设和维修地下管线频繁挖掘道路而对交通和居民出行造成影响和干扰，即能保持路容完整和美观，又降低了路面多次翻修的费用和工程管线的维修成本。由于大城市中建设综合管廊不具备开挖作业的条件而采用盾构施工是比较高效可行的方法。本文通过自己的施工经验并结合盾构施工特点，以深圳市14号线共建管廊项目2标施工为例介绍采用短设备桥与半环始发相结合的方法提高盾构分体始发阶段的施工效率。主要工作步骤为：盾构机布置、反力架安装、半环拼装、盾构始发、同步注浆。
出版日期
2021年11月16日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
