首页 > 《中外物流》 > 2006年5期 > 高速公路服务区更宜拓展为区域物流网络节点

高速公路服务区更宜拓展为区域物流网络节点

在线阅读下载PDF 导出详情

摘要高速公路沿线是发展现代物流业和布设物流节点的最佳区位从构成物流系统的基础设施要素分析，区域物流网络是由实现货物空间转移功能的线路和实现货物空间储存保管功能的节点两部分组成。区域物流网络中，节点要素一般是空间经济活动最密集、最活跃的地方，是物流经济活动的空间“集聚点”或“最高点”。物流节点具有一定的层次性。从宏观角度看，形成区域物流中心城市、次级物流中心城市和一般物流中心城市；从微观角度看，高层次的节点是物流园区域大型物流中心，中等层次的物流节点是小型物流中心或配送中心，基层节点是货运场站。节点的层次越低，数量越多，从而形成金字塔形的空间结构网络体系。

DOI ojnl9591dr/431613

作者秦璐

机构地区不详

出处《中外物流》 2006年5期

关键词网络节点区域物流高速公路物流中心城市服务区物流网络

分类 [经济管理][国民经济]

出版日期 2006年05月15日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

相关文献

1王高青. 关于农村物流网络节点体系建设研究探讨.政治学,2023-04.
2刘丹慧. 新型食品物流网络.企业管理,1999-06.
3. 全球范围的物流网络.政治经济学,2008-01.
41,郭钊2,张社文. 浅析高速公路服务区设计.建筑设计及理论,2012-11.
5刘爱芹. 刍议高速公路服务区设计.工程地质学,2015-04.
6盛春陵;崔大伟;刘祥勇. 高速公路服务区设计技巧.产业经济,2004-02.
7黄英艺;金淳;荣莉莉. 考虑节点综合重要度的物流网络级联失效模型.运筹学与控制论,2014-06.
8姚志杰. 高速公路服务区设计要点浅析.建筑设计及理论,2018-12.
9罗红刚. 浅议高速公路服务区的设置.道路与铁道工程,2000-04.
10吴木兰. 高速公路服务区规划设计研究.工程地质学,2014-12.

来源期刊

中外物流

2006年5期

高速公路服务区更宜拓展为区域物流网络节点

来源期刊

相关推荐

同分类资源更多

相关关键词

高速公路服务区更宜拓展为区域物流网络节点

来源期刊

相关推荐

同分类资源 更多

相关关键词

同分类资源更多