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高速铁路轨道基准网测量技术深化研究

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摘要摘要目前国内高速铁路轨道基准网平面啮合仍在使用德国测量方法，效率低，劳动强度大，工人操作问题影响测量精度，本文针对以上问题构建一个方法，提出了整个网络的双线轨道基准网的方法，对两种方法的结果和观测数据进行比较，证明了整个网络的双轨道基准网方法不仅能满足精度要求，而且还可以提高工作效率，更适合我国高速铁路建设的实际情况调查。此外，对铁路基准网的测量与整个网络平面网络数据进行比较，按照结构规则对轨道控制网进行眼界，作为轨道平面控制网络的测量结果，极大地提高了现场工作的效率。

DOI pd55nzxrd7/4091971

作者高兵

机构地区中铁十一局集团第五工程有限公司重庆400037

出处《基层建设》 2018年9期

关键词轨道基准网控制测量数据处理

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2018年09月19日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）