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高速公路软土地基室内试验分析

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摘要摘要通过现场超载预压处理软基施工所具有的分级加载、卸载等方面的问题，来给高速公路当中的地基进行取样，并在试验期间要进行单调加载、卸载以及再加载，这样就能够获取各级荷载下土体模量和固结系数。而通过研究能够了解到加载过程中和再加载的过程中Es-p之间的关系和线性变化颇为相似，在卸载过程中的回弹模型会根据压力的变化而形成二次曲线变化规律。另外，在进行加载的过程中，所有的式样会在100kpa的固结系数中存在不同，如果大于前期屈服压力，固结系数就会由于应力的增多而降低。在卸载和再卸载的过程中，土的固结系数会因为应力的增多而增多，而在达到较高程度后就会回到稳定的状态。

DOI wjv8r5x9d7/4051126

作者李丽波

机构地区云南云交路桥建设有限公司云南昆明650501

出处《防护工程》 2019年4期

关键词固结系数室内试验软土路基

分类 [文化科学][]

出版日期 2019年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）