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桥梁桩基岩溶处理施工技术

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摘要摘要新建南宁至崇左铁路为南凭铁路通道的重要一段，位于广西西南部（南宁、崇左），线路东起南宁枢纽内南宁站，经吴圩机场、扶绥、渠黎，至崇左南站，远期延伸至凭祥。线路全长约119.294km，桥隧占比56.34%，由于桥梁桩大多经过岩溶地貌比较多，且处于地质结构较为复杂的地区。由于施工技术的不成熟，在施工的过程中常常会出现塌孔、卡钻、埋钻等方面的问题，不仅不利于施工安全，而且还影响施工的进程。借此，本文以新建南宁至崇左铁路项目NCZQ5标岩溶地区桥梁桩基作为研究对象，就该区域桥梁桩基岩溶施工出现的问题及应对对策进行探究和分析。

DOI n49x3x634y/3752959

作者陈学忠

机构地区陈学忠

出处《防护工程》 2019年13期

关键词桥梁桩基岩溶问题应对对策

分类 [文化科学][]

出版日期 2019年10月21日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

防护工程

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