摘要
摘要牵引变流器是现代电力电子学的典型应用，通常使用的异步电机要求有一个能保证系统有效、可靠运行的变流器装置。在电力机车牵引变流器优化控制的研究中，动车组牵引变流器是动车组完成电能转换和传递的关键部件，性能好坏直接关系到动车组能否安全可靠运行。对CRH2A型牵引变流器输出电压变化率大、谐波含量高等问题，对多电平技术在牵引变流器中的应用进行了分析，并根据CRH2A型牵引变流器主电路实际设计参数应用Matlab仿真软件对五电平DCMLC和M2LC分别进行了建模和仿真，比较和分析了牵引变流器中不同逆变器电路拓扑结构及其对应的控制策略对系统输入输出性能的影响。仿真结果初步验证了模型对CRH2A型牵引变流器性能的改善效果。
出版日期
2019年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
