摘要
摘要本文在明确建模和计算方法可靠的基础上，对现有按照《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ074—94）设计的4m立柱间距中央分隔带宽度为1.5米的A级波形梁护栏，提出一种门型中央分隔带半刚性护栏构造，将原有护栏提升至《公路安全防护设施设计规范》（JTGD81-2017）规定的A级防护水平的改造方案，充分利用两道护栏，并进行了计算机模拟碰撞试验，分析提升改造方案的防护性能，并进行经济性分析。结果表明（1）方案符合《公路护栏安全性能评价标准》（JTGB05-01—2013）的各项评价标准要求，其安全性均满足要求；（2）提升改造方案比拆除原有护栏新增《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81—2017）A级中央分隔带波形梁护栏经济性好，与新设护栏相比，新增用钢量节省41.41%，成本节约29.27%；（3）提升改造方案可应用于原有防阻块型中央分隔带波形梁护栏改造，在路面加铺后可继续使用。综合经济性和技术性比较分析，推荐其作为改造方案，经实车碰撞试验验证后可作为改造措施进行示范应用。
出版日期
2019年09月19日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
